nachdem ich meine Vespa PX 80 (Bj. 1992) im letzten Winter wieder fahrfertig und mit einem 125er-Motor beglückt habe, kam ich im Sommer aus privaten Gründen leider kaum zum Fahren (< 100 km). Eigentlich war die PX ja für meine Freundin gedacht. Die hat sich immer eine PX gewünscht, aber dann fiel ihr – als ich mit allem fertig war – auf, dass man da ja schalten muss…
Bei zwei Probefahrten in den letzten Tagen ist mir ein Phänomen aufgefallen, von dem ich gerne wissen würde, ob das hier schon mal jemandem begegnet ist. Vorwegschicken möchte ich, dass der Motor super anspringt, sehr schön durchzieht – auch aus niedrigen Drehzahlen – und auf ebener Strecke locker 90 km/h fährt. Der Leerlauf ist ebenfalls stabil, selbst nach zwei Minuten an einer roten Ampel.
Aber zum Problem. Wenn ich etwa 5-6 Kilometer mit relativ hohen Drehzahlen unter Last unterwegs bin (ca. 80 km/h Tacho), dann passiert Folgendes: Es fühlt sich auf einmal an, als liefe die PX gegen einen Widerstand. Die Drehzahl geht langsam runter und ich verliere an Geschwindigkeit. Ziehe ich dann die Kupplung, geht die Drehzahl sofort wieder hoch. So rolle ich mehrere hundert Meter aus, bis ich fast zum Stehen komme. Schalte ich dann in den Leerlauf, dreht der Motor hoch und lässt sich auch durch den Dreh am Zündschlüssel nicht abstellen - nur durch Abwürgen. Kicke ich die PX dann wieder an, springt sie sofort an und läuft, als wäre nix gewesen.
Habt Ihr irgendwelche Verdachtsmomente? Zu Kompressionsmessung oder Kerzenbild-Untersuchung bin ich leider noch nicht gekommen. Das Ganze hat sich gestern Abend abgespielt.
Schönen Gruß aus Bonn
Stefan
