VAPE zündung pk 50

[Palzgotterhalts]

Hallo Vespa Freunde,

 

Ich fahre eine pk 50 xl elestart 1988 bj. Mit Batterie Blinker hupe ect.

 

Nun hab ich eine defekte zgp plus Elektronik fehler und würde gerne die Originale rausschmeissen und mir die VAPE holen.

 

Gerne würde ich auch die Batterie weglassen da der Elestart stillliegt.

 

Jetzt zu meiner Frage, würde die zündung gern als AC kaufen und den kabelbaum neu für ohne batterie. Brauche ich sonst noch etwas? Hupengleichrichter oder braucht man den bei der VAPE nicht? Würde das alles so funktionieren wie ich das vor habe?

 

Im endeffekt von dc mit Batterie einfach alles auf ac umbauen. 

 

Lg Patrik

[Bavariajule]

Ich denke mit der DC Variante hast Du weniger Stress.Die meisten Komponenten die Fehler verursachen werden ja ausgetauscht.Es sei denn deine PK XL ist extrem verbastelt am Kabelbaum.Dann würde ich mir den Original DC Kabelbaum kaufen.Kabel Schute hat welche im Programm .Ich werde die Vape AC einbauen nach der Saison in meine PX.Der Grund ist die geringe Leistung im Leerlauf.Mein SIP Digitaltache geht dann immer in die Knie und startet immer neu.Ausserdem soll noch ein Navi angeschlossen werden.
Bei mir werde ich aber nichts am Kabelbaum abkneifen sondern Original lassen.Ich fertige mir passende Adapterkabel an.

[Bavariajule]

Vergleich doch mal im Netz die Schaltpläne mit und ohne Batterie.
Ein Hupenregler kostet auch richtig Geld und von Piaggio wird der nicht mehr geliefert.

[Palzgotterhalts]

Ich habe 12 Volt Wechselstrom mit Batterie. Ich möchte die Batterie wie gesagt raushaben. Also kaufe ich mir den kabelbaum ohne batterie und die dazugehörige VAPE. Das müsste doch funktionieren oder? Da für meine v3x5t elestart es keine Kabelbäume gibt und Schute mir keinen herstellen kann. Also alles ohne batterie umrüsten. Die anderen Komponenten wie Schalter und Verbraucher ( licht Blinker hupe) kann ich drin lassen oder?

Lg

[ulitrettin]

Was hast du da für eine Batterie, die bei Wechselstrom funktioniert?