Primärübersetzung bei 85ccm?

[H-i-l-l-e]

Hallo zusammen. Aufgrund meiner im anderen Forenbeitrag beschriebenen Probleme muss ich am Wochenende nochmal den Motor auseinander nehmen und ggf. sogar teilen.

Meine Frage: Welche Primärübersetzung empfiehlt sich bei meiner Konfiguration?
Vespa PK50XL2, Bj. 93, 85ccm DR Kolbensatz, Sportauspuff (sieht wie ein originaler aus). Verbaut war (denke noch original) eine 15-69 Übersetzung. Ersetzt wurde sie durch eine 14-69 Übersetzung (habe sie gekauft ohne zu wissen, was verbaut war).
Mir geht es nicht ausschließlich um die Endgeschwindigkeit, sondern eher darum, dass der Motor bei 55kmh nicht am Drehzahllimit arbeitet. Wäre eine 18-67 (3.72) ein sinnvoller Kompromiss?

Danke im voraus.

[Vespafahrer125]

Lass das so wie es ist, die Originale passt noch bei 85ccm locker
Die Übersetzung musst erst ab 135 ccm ändern alles andere ist unnötig.

[weissbierjojo]

Hallo zusammen. Aufgrund meiner im anderen Forenbeitrag beschriebenen Probleme muss ich am Wochenende nochmal den Motor auseinander nehmen und ggf. sogar teilen.

Meine Frage: Welche Primärübersetzung empfiehlt sich bei meiner Konfiguration?
Vespa PK50XL2, Bj. 93, 85ccm DR Kolbensatz, Sportauspuff (sieht wie ein originaler aus). Verbaut war (denke noch original) eine 15-69 Übersetzung. Ersetzt wurde sie durch eine 14-69 Übersetzung (habe sie gekauft ohne zu wissen, was verbaut war).
Mir geht es nicht ausschließlich um die Endgeschwindigkeit, sondern eher darum, dass der Motor bei 55kmh nicht am Drehzahllimit arbeitet. Wäre eine 18-67 (3.72) ein sinnvoller Kompromiss?

Danke im voraus.

Absolut.....3,72 ist eigentlich typisch für die 75/85er Zylinder. 102er dann meist mit 3,00. Insofern würde ich hier auch die 3,72 empfehlen.