Kolbenfresser PK50S Kolben noch okay?

[FHM200]

Hallo Leute!,


hatte gestern einen „leichten“ Kolbenfresser.
Nach kurzer Standzeit ist sie durch anschieben wieder angesprungen, bin dann
nach Hause ohne Probleme, auch der Durchzug war in Ordnung.
Angesprungen ist sie dann auch wieder normal.
Heute den Zylinder abgebaut und folgendes vorgefunden: leichte Ablagerungen im Zylinder, sollte mit Ätznatron weggehen, der Kolben hat Riefen auf der Auslassseite und einer der Kolbenringe steckt durch die Rillen.
Meine Frage kann ich den Kolben weiterfahren oder lieber einen neuen holen?
Versuche noch das Bild hochzuladen!

Danke für eure Meinungen!

[Rita]

ich rate zu einem neuen

Rita

[Wenne]

Das ist kein leichter Kolbenfresser. Die Zylinderlaufbahn wird ähnlich aussehen.
Daher: Komplett erneuern!

Grüße
Wenne

[FHM200]

Das ist kein leichter Kolbenfresser. Die Zylinderlaufbahn wird ähnlich aussehen.
Daher: Komplett erneuern!

Grüße
Wenne

Hallo Wenne!,

danke für deine Antwort, glaubst du wirklich?, im zylinder sind nur Erhebungen zu spüren und keine Rillen.
Der Zylinder und Kolben ist eigentlich neu, ca. 200km

[hollaender]

Der hat fertig!
Denke auch das der Zylinder vermutlich auch hin ist.
Also einmal komplett neu, und vernünftig einfahren.
Bedüsung vom Vergaser kontrollieren.

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[Gonzo0815]

Das könnte noch gehen.

Der Kolben hat halt anständig was abbekommen. Mach den wieder frisch, ebenso die Laufbahn und dann vermiss das Laufspiel.
Das sollte nicht größer als 8/100 sein, wenn doch dann neu.

Problem ist dass es sonst zum Kolbenkippen kommen kann und das geht auf Dauer nicht gut.

GG Zylinder können schon anständig was ab Mal alles herrichten und dann schauen was Sache ist.

[Immerschraub]

Sorry,meiner Meinung nach ist das beides Schrott. Ich würde den Zylinder anständig aufs nächste Maß hohnen lassen,und dann einen neuen Übermaßkolben rein.
und zum einfahren etwas mehr öl ins Benzin geben

[mikesch]

Sehe ich auch so.
Wie es aussieht hat sich sogar ein Kolbenring teilaufgelöst.
Die Bruchstücke haben die Laufflächen geschreddert.

Eventuell zu schnell zu heiß eingefahren oder einfach nur Materialfehler.
Als ich früher noch eine PK50 hatte, hat mir mein Freundlicher mal so eine Garnitur aus Kulanz getauscht.
Die sah auch so aus nach 200km.

[Gonzo0815]

...
und zum einfahren etwas mehr öl ins Benzin geben

Und damit soll was besser werden?
Das der Reiber dann besser geschmiert war

Fett und Mager bezieht sich auf das LUFT/BENZIN Gemisch. Das Öl im Sprit ist nur zur Schmierung der Lager da sonst nix.
Ein Irrglauben dem viele erliegen.

Nächstes mal alles ein bisschen fetter abstimmen, je nachdem wo es geklemmt hat.

[hacki]

Sorry,meiner Meinung nach ist das beides Schrott. Ich würde den Zylinder anständig aufs nächste Maß hohnen lassen,und dann einen neuen Übermaßkolben rein.
und zum einfahren etwas mehr öl ins Benzin geben

genau, honen & neuer Kolben für 150 komplett - statt einen neuen kompletten Zylinder für 70 - 100

wie oben bereits geschrieben, würde ich, wenn es günstig sein soll, probieren den Zyli mit Natron reinigen, den Kolben quer abziehen, Ringe freimachen und weiterfahren...

alternativ komplett neues Kit... kostet ja kwasi fast das Selbe wie ein einzelner Kolben.

Macht natürlich, egal welche Reparatur es denn letztendlich wird, alles nur Sinn wenn die Ursache des Klemmers gefunden/beseitigt wird.

[weissbierjojo]

Das wichtigste ist Hackis letzter Satz: Da stimmte irgendwas gewaltig nicht. Falschluft? Wie hast du den Vergaser abgestimmt? War das ein 75er? Zündung auf die Angaben des Zylinderherstellers eingestellt?

[schmoelzer]

Sorry,meiner Meinung nach ist das beides Schrott. Ich würde den Zylinder anständig aufs nächste Maß hohnen lassen,und dann einen neuen Übermaßkolben rein.
und zum einfahren etwas mehr öl ins Benzin geben

genau, honen & neuer Kolben für 150 komplett - statt einen neuen kompletten Zylinder für 70 - 100

.

macht durchaus Sinn, denn dann kann der Schleifbetrieb den Zylinder präzise auf den Kolben einschleifen und dann läuft der Kit ordentlich.

Die DR und Polini Kits werden mit variablen Toleranzen gefertigt und dadurch ist es oft ein Glücksspiel, wie Kolben und Zylinder zusammenpassen.

Grüße

Martin

[kölle-st18]

Nach den KS Schadensbilder, könnte es sich um einen "Trockenlauffresser" handeln.

[FHM200]

So, Kolben habe ich bestellt, und der Zylinder wird gerade mit der Natronlauge behandelt.
Muss euch sagen in der Apotheke wird man angesehen wie ein Schwerverbrecher wenn man nach dem Zeug fragt!, habe es aber dann doch bekommen.
Kann keine Rillen im Zylinder spüren, bin der Meinung das es „nur“ Erhebungen sind vom Alu.

[kölle-st18]

So, Kolben habe ich bestellt, und der Zylinder wird gerade mit der Natronlauge behandelt.
Muss euch sagen in der Apotheke wird man angesehen wie ein Schwerverbrecher wenn man nach dem Zeug fragt!, habe es aber dann doch bekommen.
Kann keine Rillen im Zylinder spüren, bin der Meinung das es „nur“ Erhebungen sind vom Alu.

Fallst du doch noch Erhebungen im Zylinder bemerken solltest, diese mit 800ter Schleifpapier nur quer zur
(radial) Kolbenlaufrichtung egalisieren. ==> damit Längsrillen die Honstruktur nicht unnötig unterbrechen.