V50 V5A1T mit Motor V5A 2 M Ez. 1971
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V50 V5A1T mit Motor V5A 2 M Ez. 1971
Hallo,
die V50 mit 2 innenliegenden Spulen startet - fährt.
ABER nach einiger Zeit, wenn sie warm ist und abgestellt wurde-
springt sie nicht mehr an. Auch nicht mit Starthilfespray am Luftfilter.
Zündfunke erscheint mir etwas Schwach - Kerzenbild ist OK, mitelbraun...
Kondensator und Unterbrecher ca 1000km alt.
Ursache???
Danke für Infos-Hinweise.
Gruß
Wolfgang
die V50 mit 2 innenliegenden Spulen startet - fährt.
ABER nach einiger Zeit, wenn sie warm ist und abgestellt wurde-
springt sie nicht mehr an. Auch nicht mit Starthilfespray am Luftfilter.
Zündfunke erscheint mir etwas Schwach - Kerzenbild ist OK, mitelbraun...
Kondensator und Unterbrecher ca 1000km alt.
Ursache???
Danke für Infos-Hinweise.
Gruß
Wolfgang
Zuletzt geändert von Unterfranke am So 10. Okt 2021, 11:21, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: V50 V5A1T mit Moor V5A 2 M Ez. 1971
16.16 mit HD von 64-68
oder 16.10 mit HD ca 54
guck mal, was in deinen Papieren drinsteht....
16.15 gabs nur bei PK
und 16.12 nur in Italien....nicht bei deutschen Modellen....
was war denn bisher verbaut??
Rita
oder 16.10 mit HD ca 54
guck mal, was in deinen Papieren drinsteht....
16.15 gabs nur bei PK
und 16.12 nur in Italien....nicht bei deutschen Modellen....
was war denn bisher verbaut??
Rita
- Wenne
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Re: V50 V5A1T mit Moor V5A 2 M Ez. 1971
Kann auch 16.10 sein.
Kommt darauf an, wo die Vespa früher gelaufen ist, wohin sie ausgeliefert wurde.
Bei den deutschen Modellen steht das sogar in der Betriebserlaubnis.
Grüße
Wenne
Kommt darauf an, wo die Vespa früher gelaufen ist, wohin sie ausgeliefert wurde.
Bei den deutschen Modellen steht das sogar in der Betriebserlaubnis.
Grüße
Wenne
Was ist eigentlich eine "T5"?
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=9329
Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=20&t=19763
Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=11&t=14574
Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=26046
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Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
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Re: V50 V5A1T mit Moor V5A 2 M Ez. 1971
Hi,
Danke mal -
die kommt aus Italien, ist aber hier angeblich schon gefahren - lief aber nicht und wurde deswegen verkauft.
War bisher ein 75ccm Zyl. mit SHB19-19 drauf. Völlig verölt und total versifft.
Gibt aber nur das Graue Ital.- Heftchen: CERIFCATO.....
Möchte aber eine Deutsche Betr.-Erlaubnis besorgen. Die "Deutschen" hatten wohl alle 16-10.
Möchte doch etwas mehr als 16-10.....
Bei 16-16 - mit HD 68 - welche ND ect.?
16-15 von der PK oder 16-12 wäre dann wohl ein "Mittelding".
Grüße
Wolfgang
Danke mal -
die kommt aus Italien, ist aber hier angeblich schon gefahren - lief aber nicht und wurde deswegen verkauft.
War bisher ein 75ccm Zyl. mit SHB19-19 drauf. Völlig verölt und total versifft.
Gibt aber nur das Graue Ital.- Heftchen: CERIFCATO.....
Möchte aber eine Deutsche Betr.-Erlaubnis besorgen. Die "Deutschen" hatten wohl alle 16-10.
Möchte doch etwas mehr als 16-10.....
Bei 16-16 - mit HD 68 - welche ND ect.?
16-15 von der PK oder 16-12 wäre dann wohl ein "Mittelding".
Grüße
Wolfgang
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Re: V50 V5A1T mit Moor V5A 2 M Ez. 1971
in D je nach BJ 16.10 oder 16.16
alles andere kannste vergessen
Rita
wo bist Du daheim ??
alles andere kannste vergessen
Rita
wo bist Du daheim ??
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Re: V50 V5A1T mit Moor V5A 2 M Ez. 1971
Daheim: Raum Tübingen