Vergaserproblem ???

[Conductor]

Moin, ich bin Hartmut, 55 Jahre alt und komme von der schönen Insel Sylt. Da es auf Sylt keine Zweiradwerkstatt mehr gibt, Schraube ich hin und wieder für Bekannte an Rollern. Ich habe jetzt folgendes Problem: Ich habe hier eine Vespa PK 50 XL 2, die springt nur an mit Choke. Dann dreht sie sehr hoch und bleibt auch an, wenn man den Choke rausnimmt geht sie aus. Ich habe schon Vergaser mehrfach gereinigt (Ultraschall). Ich vermute sie zieht irgendwo Falschluft und kriegt dann durch den Choke genügend Sprit um zu laufen. Bin Ich da auf dem richtigen Weg? Wo könnte sie Falschluft ziehen?

[Smalli]

Hallo Conductor und herzlich willkommen im Forum

Es gibt verschiedene Ursachen, warum ein PK Motor ohne Choke abstirbt.
Da der Motor aber mit Chocke läuft und sogar hoch dreht, schließe ich einen verschmockten Auspuff aus.
Der Motor zieht auf jeden Fall irgendwo Nebenluft.

Das häufigste Nebenluftproblem bei der PK ist der Ansaugstutzen. Der ist gerne undicht.
Weitere Möglichkeit sind die beiden Wellendichtringe an der Kurbelwelle.
Ein eher seltener Grund ist die Kurbelgehäusedichtfläche. Das ist eher ein PX Problem. Aber durchaus möglich.

Ich würde an Deiner Stelle erst mal den Ansaugstutzen prüfen.

[Conductor]

Erstmal Danke für deine Antwort. Wie ist denn der Ansaugstutzen abgedichtet? Ich hab eine O-Ring im Vergaser selber und einen Filzring auf dem Ansaugstutzen. Ist das alles?

[nasobem]

Wirf den Filzring raus. Die XL2 hat original den 16/15 Vergaser mit O-Ring und da hat ein Filzring nix zu suchen. Entweder - oder, aber nicht beide Ringe.

[Conductor]

Ohne Filzring hab ich auch schon probiert. Keine Änderung

[Wenne]

Du musst darauf achten, dass der Vergaser komplett auf den Ansaugstutzen geschoben wird. Hier liegt oftmals ein Problem, da man sonst Fremdluft zieht.
Grüße
Wenne

[Rita]

welche Leerlaufdüse ist drin...??

lang oder kurz???
die langen gammel immer gerne zu...

haste mal ein Bild??

Rita