Mein Projekt PK 50 S..............

[Eddy0210]

Servus,
wollte mich und meine kleine Maschine vorstellen.... Ich bin der Lasse und meine PK 50 S ist Bj.84(laut Typenschild) hat Blinker, kontaktlose Zündung, Bremslicht, kein E-Starter also auch keine Batterie
Sie stand einige zeit bei mir im Keller auseinander gebaut und leider in nicht so gutem Zusand.
Seit ein paar Wochen hat mich der Tatendrang gepackt und habe angefangen teile zu sondieren und Inventur gemacht was noch zu gebrauchen ist oder in die Tonne kann.
Ich habe mit dem Motor begonnen und ihn revidiert, was eigentlich ganz gut ging bis auf zwei Lager raus ziehen die musste ich dann in einer Werkstadt raus ziehen lassen.
Nun ist der Rahmen beim strahlen und einige Kleinteile die neuen Lack bekommen sollen.
Leider habe ich bemerkt das der Kabelbaum total hin ist die meisten Kabel sind durch und porös... und ich suche einen neuen aber irgendwie finde ich nicht den richtigen.
Ich bin etwas überfragt weil ich nicht weiß was der Vorbesitzer da eventuell gepfuscht hat..........
Vielleicht weiß jemand von euch welchen Kabelbaum ich nehmen muss. Wäre über ein Feedback sehr erfreut....

anbei noch nen paar Bilder zum anschauen....................

[Vollhorst]

Ich hoffe, die Karre ist noch nicht gestrahlt? Hätte ggf. (zustandsabhängig) Interesse an den Seitenklappen und der Lenkerabdeckung im Originallack, könnte gleiche Teile im Nicht-Originallack zum Tausch anbieten, wenn du sowieso neu lackieren möchtest...

[Wenne]

Hallo Lasse,
das wird mit Sicherheit eine schöne Vespa.
Der Kabelbaum sieht original aus.
Im SIP-Shop gibt es originale Kabelbäume und auch einzelne Stecker.
Vielleicht weicht der angebotene Kabelbaum ja etwas ab - dann muss eben gemessen und umgesteckt werden.
So viele Anschlüsse sind das ja nicht. Sie dürften zu meiner PK80S identisch sein.

Grüße
Wenne

[Eddy0210]

Ja ich werde wohl mal mich durchwurschteln müssen welcher Kabelbbaum für mich am passensten ist und gegebenenfals mal beim Händler fragen müssen wenn ich nicht mehr weiter weiß. Vielleicht hat ja jemand ne "zündende" Idee. Muss auf jeden Fall 12V und für die Ducattibbox sein.

[Eddy0210]

Hurra heute war der Rahmen schon fertig.............

Ich war überrascht das nur hinten das Loch im Träger is und ansonsten nur leichte Rostnaben sind.
jetzt muss ich mir noch jemanden suche der mir das Loch im Rahmen schweißt........

[Eddy0210]

So mal den gammeligen Teil angefangen auszuschneiden.........

[Eddy0210]

........... weiter geht´s.........

[Eddy0210]

Die Tage mal gucken das ich den Rahmen zum schweißen bringen kann...... ich dachte der Träger wäre total Müll, zum glück nur die eine Stelle die durch war......
Der Träger wird mit nem Blech geflickt und die klaffende Wunde im Rahmen auch...... bin gespannt...... dran bleiben............

[Vollhorst]

Respekt - du gehst das Problem wenigstens gründlich an...

[Eddy0210]

Respekt - du gehst das Problem wenigstens gründlich an...

Ja natürlich... so muss das auch sein. Wer pfuscht der bekommt die Quittung. und ich will die Vespa ja auch fahren können ohne das sie mir unterm Hintern wegrostet.

[Eddy0210]

So liebe Leute weiter geht´s...........
Der Rahmen von der Vespe ist endlich beim schweißen..... ich bin so aufgeregt wenn er fertig ist dann geht es ans
schleifen und Grundieren...... danachwird natürlich auch noch lackiert und versiegelt, aber bis dahin dauert es natürlich noch ein wenig .....
In der Zwischenzeit habe ich noch genug zum saubermachen und aufpolieren.......
aber erstmal habe ich die paar Plastikteile entlackt........... habe noch nie so viel so viele Lackschichten auf einem Teil gesehen,
erst war dieses olle Rot, dann nen helles Rot, dann Orange, dann grau und dann die originale Farbe wie auf den Bildern zu sehen.........

Die Sitzbank sieht noch ganz gut aus finde ich nur etwas staubig, wobei wenn ich mir viele andere PK´s anschaue haben die eine andere Sitzbank..........

[Rita]

das ist aber die falsche Sitzbank (von PK XL)

Rita

[Eddy0210]

das ist aber die falsche Sitzbank (von PK XL)

Rita

Danke Rita....
war mir doch so als ob da was komisch wäre!
Passen tut sie aber wenn dann will ich die Vespe wieder so aufbauen wie sie ursprünglich mal war!!!

[Rita]

schick mir mal eine PN mit Deiner mailadresse....

ich such mal ein Bild raus, wie es original gehört....

Rita

[Smalli]

Hi Lasse, Respekt zu diesem Projekt!
Ich wünsche Dir Durchhaltekraft.
Nicht verzweifeln, wenn sich das mal in die Länge zieht.
Gute Dinge kommen zu Menschen mit Gedult.

Man denkt ja immer, durch das Sandstrahlen bekommt man alles weg.
Aber wenn Du jetzt mal schaust, was da noch an Rost war zwischen den
Blechen, dann würde ich mal schauen, wo Bleche sich sonst noch
überlappen.

Klassisch ist der Bereich, wo sich Mitteltunnelblech und das Blech vom
hinteren Rahmen überlappen. Weitere Stellen sind zwischen
Mitteltunnelblech und Trittbelch und ganz vorne, wo der Mitteltunnel in
das Beinschild über geht.

Wenn Du Glück hast, ist dort nur ein wenig Flugrost. Du kannst dort
Rostumwandler rein sickern lassen und das reicht meistens schon.

Manche Leute gehen so weit, dass die mit einem Schweisspunktfräser (Siehe Infos)
alle Schweisspunkte aufbohren und den Rahmen komplett auseinander
nehmen. So ein Schweisspunktfräser ist eine feine Sache, weil dieser nicht
das gesamte Blech durchbohrt sondern nur ein Blech. Um so weniger muss man
später schweissen.

Nach dem Sandstrahlen sind die Rahmenblechteile sehr anfällig für neuen
Rost, da die Oberfläche des nackten Blechs sehr rau ist. Ich würde sehr
schnell eine Schicht Grundierung auftragen lassen. Wenn Du schon einen
Lackierer bei der Hand hast, frag den einfach mal.