bgm superstrong

[administrator100]

fährt von euch jemand die bgm superstrong?
möchte mir die in zwei Wochen in px 200 einbauen, hat jemand erfahrung mit damit?

[Vollhorst]

Wohl die umfassendste Besprechung der Superstrong-Kupplung und ihrer Konkurrenten:

https://www.germanscooterforum.de/topic ... upplungen/

[Doc B]

fährt von euch jemand die bgm superstrong?
möchte mir die in zwei Wochen in px 200 einbauen, hat jemand erfahrung mit damit?

Ja ich, läuft einwandfrei! Kann ich empfehlen.

[Smalli]

Der größte Konkurrent der BGM ist die originale
Cosa Kupplung. So lange Du keinen hoch drehenden
Über 20 PS Motor hast, reicht die originale Cosa
Kupplung völlig aus.

Die BGM Superstrong Kupplung ist schon toll. Jedoch warum soll
ich eine 250 Euro Kupplung kaufen, wenn es eine 150 Euro Kupplung
auch macht.

[administrator100]

Der größte Konkurrent der BGM ist die originale
Cosa Kupplung. So lange Du keinen hoch drehenden
Über 20 PS Motor hast, reicht die originale Cosa
Kupplung völlig aus.

Die BGM Superstrong Kupplung ist schon toll. Jedoch warum soll
ich eine 250 Euro Kupplung kaufen, wenn es eine 150 Euro Kupplung
auch macht.

die orginale Cosa Kupplung halte ich bis 20ps für nicht tauglich....es gibt zwar bei sip und andere die mit verstärkten korb, aber die Qualität ist meiner Meinung eher fragwürdig und kostet auch nicht viel weniger, deswegen die superstrong.
weil ja angeblich auch die px alt Kupplung so standfest ist, und ich schon diese zwei mal "überholt" habe, möchte ich mit der superstrong das Thema Kupplung für mich beenden.
bei meinen teueren set up habe ich auch richtig bock auf die beste kupplung

[Smalli]

Die originale Cosa Kupplung ohne Verstärkung mit 23 Zähnen lief bei mir
in Motoren mit ca. 16-17 PS weit über 50.000 km. Der Kupplungskorb
selbst hat kaum Verschleißpuren. Der ist neuwertig und hat Flugrost
an wenigen Stellen.

Der Federteller der Cosa Kupplung hat Verschleiß und muss in der Regel nach 30.000-40.000 km
ausgewechselt werden. Kostet ca. 45 Euro. Im Vergleich kostet ein BGM
Federteller knapp 80 Euro. Also der müsste schon 70.000 km halten
preisleistungstechnisch.

Einige Kollegen fahren die Kupplung in Motoren mit gemessenen 19 PS.
Gleiche Erfahrung. Von denen wiederum fahren einige verstärkte Körbe,
wobei die alten Körbe auch gehalten haben.

Die Nachbaucosakupplungen haben einige Schwankungen bei den Maßen.
Da muss man ein wenig nacharbeiten manchmal.

Quelle 1

Quelle 2