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Wie das wohl so sein mag mit so´ner Scheibe hinterm LKW zu fahren - kommt da zusätzliche Freude auf?

mikesch hat geschrieben: Die kommt 10-15 cm im gleichen Radius ab.
Ich weiß nur noch nicht genau wie.
Stichsäge, geht das?

Nimm eine Flex und eine grobe (40er Körnung) Fächerscheibe und schleif es dir auf dein Maß runter.
Mit einer Säge, Stichsäge o.Ä. ist die Gefahr einer Rißbildung zu groß.

Diese Arbeiten müssen gewissenhaft und gekonnt durchgeführt werden. Die Radien müssen stimmen.
Sonst sieht es "abgesägt" aus. Ich möcht auf keinen Fall über die Scheibe drüberschauen können.
Ich werde natürlich - ihr habt es sicher vermutet - gar nichts daran machen.
Warum auch? Sie erfüllt ihren Zweck und wenn die wärmeren Temperaturen kommen, wandert sie eh wieder ins Teileregal, oder ich nehme einfach eine andere Vespa ohne Schild (was bei meiner Fahrzeugauswahl wohl eher Sinn macht und die dunkelblaue PX somit mehr und mehr zum Schlechtwetterobjekt degradiert wird.... ).

Viele Grüße
Wenne

Die Qual der Wahl ist da aber nicht zu vernachlässigen


Ich würde mich da schwer tun, da muss man schon willensstark sein, um in deiner Multioptionsvespagesellschaft nicht zu verzweifeln


Wünsche dir gute Fahrt, egal mit welcher Vespa

Ich hab meine Scheibe mit einer Stichsäge im angebauten Zustand gekürzt.
Dazu habe ich die Scheibe in der gewünschten Höhe großzügig mit Kreppband
beklebt. Anschließend mit einem Stift von einigen markanten Punkten Höhenpunkte
aufgetragen und die Punkte mit einem Kurvenlineal verbunden.
Dann abgesägt ==> ohne Risse, war überhaupt kein Problem.
Zum Schluss mit einem Schleifblock von Hand die neue Kante geglättet.
==> und alles im angebauten Zustand.

kölle-st18 hat geschrieben:Ich hab meine Scheibe mit einer Stichsäge im angebauten Zustand gekürzt.
Dazu habe ich die Scheibe in der gewünschten Höhe großzügig mit Kreppband
beklebt. Anschließend mit einem Stift von einigen markanten Punkten Höhenpunkte
aufgetragen und die Punkte mit einem Kurvenlineal verbunden.
Dann abgesägt ==> ohne Risse, war überhaupt kein Problem.
Zum Schluss mit einem Schleifblock von Hand die neue Kante geglättet.
==> und alles im angebauten Zustand.

Danke.

Krepp is immer gut... auch zum Bohren durch die Fliesen damit nichts reisst bzw. Spannungsrisse entstehen, und genau auf die hat der Herr Kollege seine vorhergehende Schutzmaßnahme eingeleitet mit der Papperei. Prima Kölle!

kölle-st18 hat geschrieben:Ich hab meine Scheibe mit einer Stichsäge im angebauten Zustand gekürzt.
Dazu habe ich die Scheibe in der gewünschten Höhe großzügig mit Kreppband
beklebt. Anschließend mit einem Stift von einigen markanten Punkten Höhenpunkte
aufgetragen und die Punkte mit einem Kurvenlineal verbunden.
Dann abgesägt ==> ohne Risse, war überhaupt kein Problem.
Zum Schluss mit einem Schleifblock von Hand die neue Kante geglättet.
==> und alles im angebauten Zustand.

....und dann natürlich erst einmal die Vespa gereinigt....

Kannst du uns mal ein Bild deiner gekürzten Scheibe zeigen?

Grüße
Wenne

Ich finde, die hohe Scheibe sieht eigentlich ganz gut aus...

Das sind ja schöne Aussichten.

Zudem eine seltene PX mit links angebauten Motor. Ich vermute für den Rechtsverkehr.

Viele Grüße
Wenne

Da sind aber Kratzer auf der Backe