Schwarz und Böse - meine neue PX
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Woher nimmst du diese Weisheiten? Aus § 5 Abs. 3 KfzPflVV geht immer noch glasklar die Beschränkung des Regresses auf 5.000 Euro hervor. Also kann die Versicherung mitnichten den vollen Entschädigungsbetrag von ihrem Versicherten zurückfordern.
Du vermischst da willkürlich Rechtsbegriffe. Eine Obliegenheitsverletzung gegenüber der Versicherung stellt keinen Betrug im strafrechtlichen Sinne (§ 263 StGB) dar. Und die Kausalität zwischen Obliegenheitsverletzung und Schadenfall ist sehr wohl erheblich bzw. zwingende Voraussetzung für das Entstehen eines Regressanspruchs.
Du hast aber Recht, dieses Thema hat in dieser Breite nichts mehr mit Wennes Roller zu tun. Gerne darfst du mir deine Ansichten durch Gesetzestexte und Urteile per PM belegen, ansonsten halte ich sie weiterhin für juristisch laienhaftes Halbwissen.
Du vermischst da willkürlich Rechtsbegriffe. Eine Obliegenheitsverletzung gegenüber der Versicherung stellt keinen Betrug im strafrechtlichen Sinne (§ 263 StGB) dar. Und die Kausalität zwischen Obliegenheitsverletzung und Schadenfall ist sehr wohl erheblich bzw. zwingende Voraussetzung für das Entstehen eines Regressanspruchs.
Du hast aber Recht, dieses Thema hat in dieser Breite nichts mehr mit Wennes Roller zu tun. Gerne darfst du mir deine Ansichten durch Gesetzestexte und Urteile per PM belegen, ansonsten halte ich sie weiterhin für juristisch laienhaftes Halbwissen.
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Hallo,
diese Scheibenbremse gab es doch auch in den 80ern schon zur Nachrüstung für die "PX alt" und das nicht nur für Tuningzwecke. Häufig auch seinerzeit an Gespannen zu sehen. Die wilden Engländer hatten die bei Ihren getunten Rollern fast alle dran.
Ich denke bei Wennes "böser" PX passt alles. Übrigens eine gute Substanz trotz der kleineren Umbausünden. Noch viel Spaß damit und halte uns bitte unterrichtet.
Grüße Jens
diese Scheibenbremse gab es doch auch in den 80ern schon zur Nachrüstung für die "PX alt" und das nicht nur für Tuningzwecke. Häufig auch seinerzeit an Gespannen zu sehen. Die wilden Engländer hatten die bei Ihren getunten Rollern fast alle dran.
Ich denke bei Wennes "böser" PX passt alles. Übrigens eine gute Substanz trotz der kleineren Umbausünden. Noch viel Spaß damit und halte uns bitte unterrichtet.
Grüße Jens
- Wenne
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Nach so viel Speziallistenwissen tue ich mich echt schwer, noch irgendetwas zu dieser Vespa zu schreiben.
Grüße
Wenne
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Wenne
Was ist eigentlich eine "T5"?
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=9329
Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=20&t=19763
Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=11&t=14574
Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=19&t=26046
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
nach §58 vvb und §0815 mmk würde ich mich mit dem geschwätz komplett am *** lecken lassen und einfach weiter schöne berichte über die px schreiben
- cool breeze
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Lieber Wenne,Wenne hat geschrieben:Nach so viel Speziallistenwissen tue ich mich echt schwer, noch irgendetwas zu dieser Vespa zu schreiben.
Grüße
Wenne
wobei ich sehr an Deinem Spezialwissen interessiert bin - und vermutlich viele andere User auch.
Die Hobby-Paragraphenreiterei geht meiner PX und mir am Auspuff vorbei.
The higher the mountain the cooler the breeze
the younger the girl the tighter the squeeze.
Rebel music.
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Lass Dich mal nicht beirren, Wenne.
Schön weiterbasteln und dann bitte das Ergebnis präsentieren.
Wird bestimmt schön.
Und aufgrund des Motors und Fahrwerk eine ganz andere Dimension PX-Fahren.
Bei der Anzahl Deiner PX ist das doch mal eine wunderbare Alternative.
Schön weiterbasteln und dann bitte das Ergebnis präsentieren.
Wird bestimmt schön.
Und aufgrund des Motors und Fahrwerk eine ganz andere Dimension PX-Fahren.
Bei der Anzahl Deiner PX ist das doch mal eine wunderbare Alternative.
- matt44
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Würde ich jetzt an Deiner Stelle auch nicht machen, die Gefahr, dass Du wegen der getunten Kiste direkt in den Knast wanderst, ist hochWenne hat geschrieben:Nach so viel Speziallistenwissen tue ich mich echt schwer, noch irgendetwas zu dieser Vespa zu schreiben.
Grüße
Wenne
Aber jetzt mal Spaß beiseite:
Es wenn hier im Forum Behauptungen aufgestellt werden, die juristisch schlicht falsch sind, sollte man das richtig stellen (s. Komm. Vollhorst)
Da ist, mit Verlaub gesagt, so ziemlich jeder Satz falsch.Diese Rechtsauffassung ist längst überholt.
Die 5000€ Grenze gilt nicht mehr.
Der Versicherungsschutz erlischt rückwirkend vollständig.
Damit haftet die Versicherung zwar grundsätzlich.
Deshalb auch das Wort "pflicht" in Haftpflicht.
Holt sich allerdings die gesamte Schadenssumme zurück.
Die Versicherung kann Strafantrag wegen Versicherungsbetrug stellen.
Und da das Vertragsverhältnis auf Falschangaben basiert und damit der Vertrag
nichtig ist, spielt es auch keine Rolle mehr, ob die Tuningmassnahme unfallursächlich ist.
Dabei reicht bereits ein zu lauter Auspuff.
Gibt hier inzwischen diverse einschlägige Urteile / Entscheidungen.
So wie es Vollhorst oben mehrfach beschrieben hat, ist es korrekt.
Also Wenne, berichte weiter, Gefängnis bleibt Dir erspart und mach bitte den Garelli Kotflügel weg
Gruss Matthias
PX 125 (2012)
PX 125 E (1985)
PX 80 (1995)
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- Wenne
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Der Garelli-Koti kommt schon noch weg, aber das dauert noch ein bisserl.
Immer der Reihe nach.
Ich werde ja die komplette Gabel ausbauen und zerlegen, dann wird auch der Garelli entfernt.
Jetzt ist aber erst einmal das Trittbrett dran.
Der Lackstift ist bestellt - Das SC ist aber mal wieder nicht so schnell. Das wird zum WE wohl nichts.
Danach werden die Trittbrettleisten gebogen und angepasst, danach fachgerecht angenietet.
Bilder folgen natürlich auch zur gegebenen Zeit.
Grüße
Wenne
Immer der Reihe nach.
Ich werde ja die komplette Gabel ausbauen und zerlegen, dann wird auch der Garelli entfernt.
Jetzt ist aber erst einmal das Trittbrett dran.
Der Lackstift ist bestellt - Das SC ist aber mal wieder nicht so schnell. Das wird zum WE wohl nichts.
Danach werden die Trittbrettleisten gebogen und angepasst, danach fachgerecht angenietet.
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Meine 1972-er Fahrschul-Vespa-Sprint
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Einbau i.e.-Motor in Vespa ET4
http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=11&t=14574
Ein netter Bausatz im Maßstab 1:1
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- Wenne
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Hallo Leute,
diese Vespa gibt es noch, weshalb es mit langsamen Schritten weitergeht.
Ich habe den Rahmen vor ein paar Tagen vom Lackierer abgeholt.
Die zusätzlichen Löcher im Trittbrett, welche vom Befestigen der Riffelbleche stammen, wurden zugeschweißt und danach der Rahmen partiell neu lackiert.
Jetzt muss natürlich alles wieder zusammengebaut werden.
Das kann dauern.
Viele Grüße
Wenne
diese Vespa gibt es noch, weshalb es mit langsamen Schritten weitergeht.
Ich habe den Rahmen vor ein paar Tagen vom Lackierer abgeholt.
Die zusätzlichen Löcher im Trittbrett, welche vom Befestigen der Riffelbleche stammen, wurden zugeschweißt und danach der Rahmen partiell neu lackiert.
Jetzt muss natürlich alles wieder zusammengebaut werden.
Das kann dauern.
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Hi Wenne,
Angefangen ist doch schon halb fertig
Grüße aus dem Neandertal
Angefangen ist doch schon halb fertig
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Vespa 90 Racer, Bj. 1972
Vespa 300 GTS Touring ABS/ASR Bj. 2016
BMW R1150R Is gone 06/17
BMW K1100LT SE Bj. 1994 gone 06/23
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Uiii, mal wieder ein Wenne-Bastel-Thread , bin schon gespannt, wie’s weitergeht!
Grüße, Michel
Grüße, Michel
- Wenne
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Re: Schwarz und Böse - meine neue PX
Tja, im Moment geht da nix voran. Steht noch immer unberührt rum.
Werde den Rahmen in den Keller verbringen und mich melden, wenn es weitergeht.
Wird dann wahrscheinlich eine Winterbastelei.
Bis dann,
Grüße
Wenne
Werde den Rahmen in den Keller verbringen und mich melden, wenn es weitergeht.
Wird dann wahrscheinlich eine Winterbastelei.
Bis dann,
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Wenne
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