which 38mm? where to get? is it from a MP3 or a Beverly or a ?
INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
- steelbytes
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
weil die hpe eh schon sehr hoch dreht wenn der geschwindigkeitsbegrenzer eingreift. dauervollgas mit verbauten kübler tonrad tut der hpe sicher nicht gut.
das kübler tonrad zeigt teilweise am tacho minimal weniger an als man fährt, in österreich sind sie was radarstrafen betrifft voll deppert geworden, die toleranzgrenze wurde nach unten gesetzt, da zahlt man schon bei 33 km/h in einer 30er zone, da brauch ich keinen tacho der mir zu wenig anzeigt.
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
mit 3 km/h zu schnell bist schon ein raser...
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
Vor der Schule meiner Tochter leider ja - aber da blitzt ja keiner. Geblitzt wird 300 Meter weiter, in der kleinen Straße hinter der Kirche - wo außer den Nonnen keiner die Straße überquert.
lebe dein ändern
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
it's the trottle body of the 350cc engine - Mp3 or Beverlysteelbytes hat geschrieben: ↑Do 29. Sep 2022, 02:40which 38mm? where to get? is it from a MP3 or a Beverly or a ?
Meinung ist nicht Ahnung
Built not bought and faster is better
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
Hallo an alle hier
Ich habe versucht Info über das fast Flash zu bekommen aber erfolglos .
Meine emails wurden nicht beantwortet .
Kann mir einer sagen was genau sich änderte nach dem falschen ?
Danke dir jede Info .
Lg aus Warschau
Ich habe versucht Info über das fast Flash zu bekommen aber erfolglos .
Meine emails wurden nicht beantwortet .
Kann mir einer sagen was genau sich änderte nach dem falschen ?
Danke dir jede Info .
Lg aus Warschau
- zirri01
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
Ein auf dem Prüfstand optimiertes Kennfeld von einer Serien GTS300 mit MIU G4 wird auf die übermittelte MIU G4 aufgespielt und dem Kunden zurückgeschickt.
Frage damit beantwortet?
Grüsse zirri01
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
Alles sehr mysteriös hier.
- Vespaforfun
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
Daran ist überhaupt nix mysteriös..
Wie Zirri bereits schrieb: "Ein auf dem Prüfstand optimiertes Kennfeld von einer Serien GTS300 mit MIU G4 wird auf die übermittelte MIU G4 aufgespielt.."
Das bedeutet nichts anderes, als dass das serienmäßige Kennfeld in soweit optimiert wurde das es mit einer serienmäßigen Vespa besser harmoniert und funktioniert als das es die originale Software tut..
Ergebnis ist eine besser und harmonisch laufende GTS/HPE.
Das kratzt natürlich nur an der Oberfläche, ist aber schon ein Fortschritt gegenüber der Serie..
Da geht natürlich noch mehr, aber das braucht dann auch mehr Zeit und die genauen Konfigurationsdaten der Vespa (Sportauspuff, Luftfilteranpssung, Hardwaretuning etc.)
Beispiel: Ein Arrow funktioniert anders als ein Remus oder ein Akrapovic, also kann man die Software entsprechend den Bedürfnissen individuell anpassen. (Ist ein dB Killer verbaut? wenn ja, welcher? etc)
So etwas ist natürlich nicht allgemeingültig machbar. Dazu braucht es die Vespa auf dem Prüfstand und das ist ein erheblich größerer Zeitaufwand..
Also: Fast flash ist die Basis für eine Optimierung. Einfach und schnell gemacht.. Alles andere ist individuell und aufwändiger, je nach Kundenwunsch..
Übrigens: Im Gegensatz zu den schwarzen Schweinen, kann STC direkt auf die ECU der HPE zugreifen und redet nicht nur drüber..
Wie Zirri bereits schrieb: "Ein auf dem Prüfstand optimiertes Kennfeld von einer Serien GTS300 mit MIU G4 wird auf die übermittelte MIU G4 aufgespielt.."
Das bedeutet nichts anderes, als dass das serienmäßige Kennfeld in soweit optimiert wurde das es mit einer serienmäßigen Vespa besser harmoniert und funktioniert als das es die originale Software tut..
Ergebnis ist eine besser und harmonisch laufende GTS/HPE.
Das kratzt natürlich nur an der Oberfläche, ist aber schon ein Fortschritt gegenüber der Serie..
Da geht natürlich noch mehr, aber das braucht dann auch mehr Zeit und die genauen Konfigurationsdaten der Vespa (Sportauspuff, Luftfilteranpssung, Hardwaretuning etc.)
Beispiel: Ein Arrow funktioniert anders als ein Remus oder ein Akrapovic, also kann man die Software entsprechend den Bedürfnissen individuell anpassen. (Ist ein dB Killer verbaut? wenn ja, welcher? etc)
So etwas ist natürlich nicht allgemeingültig machbar. Dazu braucht es die Vespa auf dem Prüfstand und das ist ein erheblich größerer Zeitaufwand..
Also: Fast flash ist die Basis für eine Optimierung. Einfach und schnell gemacht.. Alles andere ist individuell und aufwändiger, je nach Kundenwunsch..
Übrigens: Im Gegensatz zu den schwarzen Schweinen, kann STC direkt auf die ECU der HPE zugreifen und redet nicht nur drüber..
..politische Botschaften, gleich welcher Art, haben in einem technischen Forum nichts zu suchen!
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
Merkt man das irgendwie, oder ist das nur messbar?
Und was kostet so ein fast Flash?
Und was kostet so ein fast Flash?
- zirri01
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
Beim 300er Motor mit dem Vorgängerzylinderkopf (nicht HPE) waren es damals im Bereich plus 0,8PS. 0,8PS hört sich als Zahl nicht viel an, nur muss man die Steigerung in Relation zu den damals 22 PS stellen, da ist es dann nicht so wenig. Die Steigerung wird beim HPE Motor im ähnlichen Range sein.
Wie vespaforfun schon geschrieben hat, wird durch die Änderung zusätzlich der Motorlauf homogener und das Ansprechverhalten besser.
Es bring auf alle Fälle mehr als der Anbau eines Sportauspuffs und verursacht keinen zusätzlichen Lärm.
Wie vespaforfun schon geschrieben hat, wird durch die Änderung zusätzlich der Motorlauf homogener und das Ansprechverhalten besser.
Es bring auf alle Fälle mehr als der Anbau eines Sportauspuffs und verursacht keinen zusätzlichen Lärm.
- stilotto
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
Bei einigen 100ert ECUs die wir gemacht haben gibt es ganz sicher auch einige hier im Forum die damit herumfahren. FastFlash kostet 270,- inkl Versand
---------Achtung dieser Kanal kann deine Gefühle verletzen!!---------
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https://www.youtube.com/channel/UCNXEJN ... 8FVjfeUAZA
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Re: INFO: GTS300 HPE MIU 4 ECU
Super, vielen Dank für die Infos.
Ist das Angebot nur gültig mit Original Auspuff, oder auch beim angebauten Sportauspuff?
Und bleiben die Daten nach einem Werkstattbesuch beim Vespahändler erhalten?
Ist das Angebot nur gültig mit Original Auspuff, oder auch beim angebauten Sportauspuff?
Und bleiben die Daten nach einem Werkstattbesuch beim Vespahändler erhalten?