5000km Inspektion und paar kleine Aufwertungen

[TomCore]

Hallo Zusammen,
ich hatte meine Vespa GTS300 Touring (2017) zur Inspektion und hab gleich mal meine serienmäßigen Mängel beseitigen lassen
1. Die rostige Beule unter dem rechten Seite wurde gegen eine Akrapowic getauscht
2. das weiche, schwammige Fahrwerk wurde komplett gegen ein BGM Copetition 16 (vor u. hinten) getauscht
2. die maue Bremsanlage wurde gegen die Frando (4Kolben-) Anlage getauscht, der Optick wegen mit Wave-Disk
Jetzt fährt sie sich wie ein Motorrad

Mir war wichtig, das Tuning möglichst optisch dezent zu halten.

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[PiuBellaCosa]

Sehr schön ,
was hat die 5.000km „Inspektion“ in Summe gekostet?

[AustriaRS]

Hallo
Könntest du ein kurzes Feedback gebn zwecks Frando.
Ich hab die Brembo zu Hause liegen, aber die werde ich verkaufen und mir die Frando holen. (brembo hab ich leider nur den zelioni Adapter) deswegen.

Mfg Jürgen

Gesendet von meinem MHA-L09 mit Tapatalk

[GTS77]

Jeder natürlich nach seinem eigenen Geschmack und seinen Vorlieben.

Ich persönlich werde es nie verstehen, warum man sich an einen 22PS Automatik Roller einen Sportauspuff zimmert und in das Fahrwerk und die Bremsen Unsummen an Geld investiert.

Grundsätzlich geht es bei solchen Dingen wohl eher darum, etwas zum basteln zu haben und den anderen Vespisti zu zeigen, was man für tolle Dinge hat.

Ist wie mit allen Dingen im Leben. Wirklich brauchen tut man solche Dinge sicherlich nicht, aber jeder Jeck ist eben anders. (und das ist auch gut so)

Also wenn es gefällt - viel Spaß mit der Rakete

[TomCore]

Sehr schön ,
was hat die 5.000km „Inspektion“ in Summe gekostet?

Ich hab 135€ für die Inspektion bezahlt.

Gruß
Tom

[TomCore]

Hallo
Könntest du ein kurzes Feedback gebn zwecks Frando.
Ich hab die Brembo zu Hause liegen, aber die werde ich verkaufen und mir die Frando holen. (brembo hab ich leider nur den zelioni Adapter) deswegen.

Mfg Jürgen

Gesendet von meinem MHA-L09 mit Tapatalk

Hallo Jürgen,
auch wollte, wenn ich schon in die Brembos investieren, aber…..
Ich bin kein Freund von Adapterlösungen.
Die Frandos sind sehr gut verarbeitet, kommen ohne Adapter aus und irgendwo in einem ÖSTEREICH- Forum lass ich, das sie auf Brembo Niveau bremsen.
Sehr gute Dosierbarkeit und perfekte Zusammenarbeit mit dem orig ABS, ein echter Sicherheitsgewinn.

Ich hatte 3 Gründe für eine neue Bremsanlage:

1. in unserer Garagenabfahrt konnte ich die GTS kaum mit 2fingern halten (abschüssig), wenn ich mit der linken Hand die Schließung betätigte.
2. aus 80km/h steht die Fuhre jetzt 4-5 Autolängen früher und das, links und rechts mit einem Finger an den Hebeln, nicht wie vorher, mit voller Handkraft.
3. meine Frau will die GTS nun auch fahren! Sie hat vor 40Jahren den Motorradführerschein gemacht und seit dem keine Fahrpraxis. Nun üben wir seit 2 Wochen auf einem riesigen Parkplatz, so das sie am 17 Juni fit ist, um an dem für sie gebuchten Fahrsicherheitstraining für Wiedereinsteiger teilzunehmen.

Gruß
Tom

[TomCore]

Jeder natürlich nach seinem eigenen Geschmack und seinen Vorlieben.

Ich persönlich werde es nie verstehen, warum man sich an einen 22PS Automatik Roller einen Sportauspuff zimmert und in das Fahrwerk und die Bremsen Unsummen an Geld investiert.

Grundsätzlich geht es bei solchen Dingen wohl eher darum, etwas zum basteln zu haben und den anderen Vespisti zu zeigen, was man für tolle Dinge hat.

Ist wie mit allen Dingen im Leben. Wirklich brauchen tut man solche Dinge sicherlich nicht, aber jeder Jeck ist eben anders. (und das ist auch gut so)

Also wenn es gefällt - viel Spaß mit der Rakete

Du verstehst das nicht? Dann will ich mal versuchen, es Dir zu erklären

Ich bin Motorradfahrer (BMW) und habe ganz Südeuropa in den letzten 30Jahren erfahren.
Meine Frau und ich sind außerdem Italienliebhaber.
Und! für die Stadt und kürzere Strecken liebe ich diesen Lifestyle-Roller

Zu Deinen Anmerkungen:

Der Acrapovich, der hier verbaut ist, ist mitnichten ein Sportauspuff, er ist aus gammelfreiem Material und hat einen dunkleren, angenehmeren Ton. Der original Auspuff klang nervig (Geschmacksache) und gammelte schon in der Garage lustig vor sich hin. Der Acra ist mit Kat und ohne Mappingänderungen verbaut. Für einen Roller hat die GTS genug Leistung.

Das Fahrwerk ist ein Traum, und hebt die Vespa fast auf Motorrad Niveau. Sie läuft besser geradeaus, ist beim langsam fahren nicht kippelig, schlägt nicht mehr durch und taucht beim Bremsen nicht mehr so heftig ein. Traumhaft. Außerdem liegt sie satt und ruhig in den Kurven

Die Bremse hat ebenfalls mehr Motorrad feeling als Roller Niveau. Siehe einen post höher!

Für mich spricht nichts dagegen, das man was gutes besser macht.
Die Motor-/Getriebeeinheit bleibt original, wenn ich flott oder weit will, nehme ich das Motorrad.
In der City und im 50km Umkreis ist die Vespa allerdings ganz vorne.

Bremsen und Fahrwerk sind ein extremer Sicherheitsgewinn

Die Optik soll erhalten bleiben, deshalb ist noch alles original, außer einem Italien-Aufkleber auf dem Front-Kotflügel.
Ich hab die Anbauteile bewusst in dezenten Farben gewählt.

Alle Änderungen habe ich von meinem Händler verbauen lassen und am 15Juli werde alle 3 Modifikationen durch den TÜV in die Papiere eingetragen (ist mir SEHR wichtig).

Ich denke aber, man muss es erfahren, dann wir man das verstehen.
Meine Frau bekommt das Grinsen jedenfalls nicht mehr aus dem Gesicht, wenn wir auf dem Parkplatz fertig sind.

Gruß
Tom

[Germi1306]

Meine Frau bekommt das Grinsen jedenfalls nicht mehr aus dem Gesicht, wenn wir auf dem Parkplatz fertig sind.

Und ich dachte wir wären hier in einem seriösen Forum.

[ET4Bandit]

WOW gut erklärt.

[TomCore]

Meine Frau bekommt das Grinsen jedenfalls nicht mehr aus dem Gesicht, wenn wir auf dem Parkplatz fertig sind.

Und ich dachte wir wären hier in einem seriösen Forum.