Vespa GTS 125 2020 Beschleunigung

[Berny1900]

Speedwheel für die 125er? Wofür? Rennt die auch bei 120 km/h in den Geschwindigkeitsbegrenzer? Wohl kaum.
Aber bau mal dran und berichte.

[donvespa]

Hi, nee lass das, ist nur für die hpe 300, steht dabei!

[donvespa]

Bittescheen, pulleys hab ich selbst keine Ahnung.... Soweit war ich noch nicht

[thias]

Klaro, die Käseecken passen in jeden Roller.

Du musst nur wissen welche Größe Original verbaut ist.
Ich denke die Gewichte der 300er sind andere wie die der 125er.

[Gim2010]

Hallo.
Ich fahre eine 2017 erworbene 125er GTS mit 15Ps.Um die Beschleunigung zu verbessern habe Ich die original Rollen von 7,4 Gramm
durch Dr. Pully Käseecken von 6 Gramm getauscht. Durch den Tausch ist die GTS etwas schneller im Anzug, die Endgeschwindigkeit
ist wie bei den original Rollen geblieben. Da Ich die Vespa fast nur in der Stadt nutze ist dieses für meine Belange optimal.
Hier im Forum wird immer wieder bei Anfragen zum tunen von 125ccm Vespen auf den Erwerb des größeren
Führerscheins und den Kauf des 300 Modells hingewiesen. Aber selbst mit einer 300 GTS hört das Tunen nicht auf. Ich habe vor der Bestellung der Pullys
in dem Forum von Dr. Pully nach der besten Lösung für meine GTS gesucht.

Gruß, Gim 2010

[Andyseins]

In der 2020 125ccm GTS sind serienmäßig 12 g Rollen verbaut.
Ich habe diese gegen 10,5 g Dr Pulley 19x17 inkl. Gleiter ausgetauscht.
Anzug eindeutig besser und Endgeschwindigkeit unverändert.

Eine Stärkere Gegendruckfeder an der Kupplung brauchst du auch nicht.

Wenn du ein wenig Handwerkliches Geschick hast kannst du dies sogar selber machen ist alles kein Hexenwerk.

Für kleines Geld das beste Ergebnis.

Zum Thema Tonrad dies gibt es leider nur für die 300er.

Gruß Andy

[werner61]

Hallo.
Ich fahre eine 2017 erworbene 125er GTS mit 15Ps.Um die Beschleunigung zu verbessern habe Ich die original Rollen von 7,4 Gramm
durch Dr. Pully Käseecken von 6 Gramm getauscht. Durch den Tausch ist die GTS etwas schneller im Anzug, die Endgeschwindigkeit
ist wie bei den original Rollen geblieben. Da Ich die Vespa fast nur in der Stadt nutze ist dieses für meine Belange optimal.
Hier im Forum wird immer wieder bei Anfragen zum tunen von 125ccm Vespen auf den Erwerb des größeren
Führerscheins und den Kauf des 300 Modells hingewiesen. Aber selbst mit einer 300 GTS hört das Tunen nicht auf. Ich habe vor der Bestellung der Pullys
in dem Forum von Dr. Pully nach der besten Lösung für meine GTS gesucht.

Gruß, Gim 2010

Fahre auch den 125 motor mit den 7,4 g rollen, der dirk rät mir die durch 7 g pullys zu ersetzten mit der begründung das die rollen in serie schon leicht sind und keine 6 oder 6,5 g. einzubauen dassich dadurch verbrauch und drfehzahl ziemlich erhöht,mit den 7 g soll harmonischer durchzug und gleicher verbrauch und etwas höhere endgeschwindigkeit entstehen, bin jetzt echt am zweifeln weil du ja mit 6 g zufrieden bist, wie verhält sich damit drehzahl und verbrauch ? endgeschwindigkeit ist ja gleich geblieben schreibtst du.
gruß werner

[Gim2010]

Hallo werner61. Die Endgeschwindigkeit ist so geblieben. Der Anzug von der Ampel ist besser, bin aber keiner der mit Stoppuhr
arbeitet. Und der Verbrauch ist wenn man immer mit Vollgas anfährt etwa 0,2 l höher.
Bei normalen Anfahren ist der verbrauch etwa der gleiche wie ohne die Pully-Rollen.
Ich fahre jetzt aber mit 6,5 Gramm Pully-Rollen, nicht mehr 6 Gramm wie geschrieben.
Also 6,5 Gramm Pullys, ich habe bis dahin mehrere Gewichte ausprobiert.
Mit freundlichem Gruß, Gim 2010.

[SuWIde]

Bedenkt dass beim Austausch der Rollen die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz wegfällt

[avanti]

Bedenkt dass beim Austausch der Rollen die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz wegfällt

Zweiter Beitrag und schon Forumspolizist?
Aus welchem Grund sollten BE und VS wegfallen?

[SuWIde]

Bedenkt dass beim Austausch der Rollen die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz wegfällt

Zweiter Beitrag und schon Forumspolizist?
Aus welchem Grund sollten BE und VS wegfallen?

Polizist? Ich finde man sollte Leser dieser Tuning Threads auf die Folgen und Gefahren hinweisen.

Zum Technischen: Veränderung der Variomatik = Veränderung der Drehzahl = Veränderung der Abgaswerte.

Dass es keine Steigerung der Höchstgeschwindigkeit gibt (mit der gerne Argumentiert wird) ist dabei völlig irrelevant.