Variator - Vespa HPE

[Boxer_st]

Welcher Variator passt am besten zur neuen Vespa?
Welche Kombination ist gut und zuverlässig?
Während ich die Themen im Forum lese, scheint es mir, dass das Jcosta das beste für frühere Modelle ist, aber ich bin interessiert, welches das beste für das neue Vespa HPE ist

[Berny1900]

Die beste Vario ist die originale.
- praktisch umsonst, weil serienmäßig dabei
- robust und langlebig
- passgenau
- von der Performance her nicht schlechter als andere

Etwas leichtere Rollen und fertig ist's.

[MrMirk]

Die beste Vario ist die originale.
- praktisch umsonst, weil serienmäßig dabei
- robust und langlebig
- passgenau
- von der Performance her nicht schlechter als andere

Etwas leichtere Rollen und fertig ist's.

Volle Zustimmung

[Mike Holland]

Lighter rollers usually give a bit better performance, but the HPE is a new ball game. The variator/belt/clutch have all been changed, and no information is available yet, so it is high time some brave soul did some experimenting and reported back. Please volunteer. I would be in there fiddling if I had a HPE.

[Boxer_st]

Danke euch allen. Dann bleibt es auf jeden Fall originell.

[TomRo]

Dr. Pully "Rollen" bringen schon was.
Wenn du richtig was machen willst wird es teuer (Zylinder)
Auch Mapping wie Kennzahlen anpassen macht die Leistung des Motors frei

[Boxer_st]

Welcher Unterschied macht dr.pulley Rollen?

[TomRo]

Agileres Ansprechverhalten / besserer Durchzug / halten viel länger / ggf. besserer Top Speed

[zirri01]

Die positiven Eigenschaften einer Serienvario wurden oben bereits erwähnt.
Durch Verbau von leichteren Serienrollen erhöht man lediglich den Betriebs- bzw. Regelpunkt der Vario, aber nicht das Regelverhalten.
Hier sind so manche Tuningvarios besser.

Bsp. Regelverhalten einer Serien-HPE Vario aus einer Messung von Ende2018 bei STC:

Bei 40km/h regelt die Vario auf 7400U/min, danach "variiert" die Drehzahl bis sie im Bereich 101km/h ausgeregelt hat. Ab 102km/h erfolgt der Geschwindigkeitszuwachs nur mehr über die steigende Drehzahl. Gut funktionierende Tuningvarios regeln hier sauberer - dies ist der Vorteil & große Unterschied zur Serienvario mit lediglich leichteren Rollen.

Ich würde nicht unterschreiben, dass die Costa für die oben genannte frühere Motorengeneration die beste Tuningvario ist.

Ähnlich ist es mit den Pulley Käseeckenrollen. Durch die andere Geometrie verändert man auch das Regelverhalten. Ob diese andere Geometrie genau zur jeweiligen Vario passt bez. Regelverhalten muss man explizit am Prüfstand rausfahren und testen um ein gutes Ergebnis/Performance zu erhalten.

Grüße zirri01

[GTS-Peter]

Ich habe mir diesen Sommer die Mühe gemacht und ein eigenes Variomatik Setup zusammengestellt. Hab ich in bemerkt andern thread schon mal gepostet.

Bis auf die Variomatik selbst besteht mein Setup aus Originalteilen aus dem Piaggio Regal. Andere Riemen, andere Riemenscheibe, DrPulley Ecken, andere Distanzscheiben, Malossi Kupplungsfedern, ..

Hab bestimmt 20 mal meine Variomatik auseinander genommen um andere Riemen, Gewichte, Distanzscheiben, Kupplungsfedern auszuprobieren bis ich DAS PERFEKTE SETUP für meinen ansonsten originalen GTS Motor gefunden hatte.

Das Ergebnis ist sehr gut. Meine GTS schafft jetzt Tacho 10 kmh mehr und die Beschleunigung von der Ampel weg hat sich dermaßen verbessert, dass sie sogar leicht das Vorderrad hebt beim Vollgas anfahren.

Ich habe schon meinen halben Bekanntenkreis mit dem Setup ausgestattet. Wer Interesse hat, kann sich gerne bei mir via PN melden.

Einbauanleitung usw. Gibt's auch dazu.

Grüße,

Peter

[jochen-steini]

Peter,

möchte ich am WE einbauen. Dann wird berichtet.

[DJ WOLF]

das vorderrad leicht heben geht bei meinen beiden hpes mit im moment noch original varios auch! im frühjahr beim 10000er service werde ich mir die neue polini vario für die hpe verbauen lassen.

[GTS-Peter]

Der Winter ist ja zum Glück noch lang. So hat man viel Zeit zum schrauben.

Nächste Saison dann auch mit Malossi V4 Komplettset und ein paar anderen Modifikationen

[landvogt]

Der Winter ist ja zum Glück noch lang. So hat man viel Zeit zum schrauben.

Nächste Saison dann auch mit Malossi V4 Komplettset und ein paar anderen Modifikationen

für die HPE? Gibts den schon?

[GTS-Peter]

Nene, ich bin auf einer Orangenen 2013er unterwegs.

Denke aber das die anstehenden Maßnahmen reichen um jede HPE stehen zu lassen