D. leidige Thema Fahrwerk d. aktuellen Mod.- Umstieg auf YSS

[Vilip]

Hallo Wolfermann,
haben die vorderen und hinteren Dämpfer eine ABE für die Sei Giorni?
Wollte meine nach dem Bericht auch so umbauen, bekomme aber komplett differente Infos zur ABE?
Gruß avi45

Hallo, nein für die SG ´17/18 (MA3C) liegt NOCH keine ABE für die YSS vor.

[thias]

Was ist denn an der Sei Giorni anders wie an der "normalen GTS"?

[schmoelzer]

Wie ich recherchiert habe ist der vordere Dämpfer ein Öldruckdämpfer, die hinteren sind Gasdruck.
Bewusst so gewählt?
Gruß avi45

Nein, darüber habe ich mich auch etwas gewundert, allerdings harmonieren die beiden Techniken anscheinend bei der Vespa prima.

Klärt mich bitte auf, falls ich irgendwas falsch verstanden habe. Das Gas im Federbein hat m.E. nichts mit der Dämpfung zu tun, sondern mit der Federunterstützung.
Das Öl übernimmt die Dämpfung.

Grüße

Martin

[Vilip]

Was ist denn an der Sei Giorni anders wie an der "normalen GTS"?

Fahrwerkstechnisch meines Wissens nichts.

[Wolfermann]

Was ist denn an der Sei Giorni anders wie an der "normalen GTS"?

Fahrwerkstechnisch meines Wissens nichts.

Das sehe ich genau so. Es ist nur die Optik und die damit verbundenen Karosserieteile, Lenker, Tachoeinheit …… Ach ja, und ASR hat sie zum Glück keines.

[Wolfermann]

Mittlerweile habe ich 5.600 km auf dem Tacho stehen und bin somit 1.100 km mit dem YSS-Fahrwerk unterwegs gewesen.
Die einzigen Veränderungen die ich seit dem Verbau und den letzten Berichten noch bemerke, ist ein geringeres Losbrechmoment der Federelemente. Diese sprechen immer feinfühliger an und arbeiten zu meiner vollsten Zufriedenheit.

[Michael1]

Was ist ein Losbrechmoment?

[Mamfred]

Hallo Michael1,

das hat mit dem Reibwiderstand zu tun.
Beispiel: Dein Sohn sitzt im Winter auf einem Schlitten.
Du willst ihn am Seil hinterherziehen.
Du musst erst eine relativ große Kraft aufwenden um den Schlitten in Bewegung zu setzen aber wenn er dann gleitet geht es sehr viel leichter.
Das ist ein Losbrechmoment.

[Michael1]

Ok, also im Prinzip wegen Haftreibung und Gleitreibung

[Mamfred]

Genau

[Wolfermann]

@ Mamfred + @ Michael1

Vielen Dank für die Erklärung des Losbrechmomentes der Federung. Ich war erst wieder soeben im Forum …. ihr wart schneller

Man könnte auch stark vereinfacht sagen, das Fahrwerk spricht bei kleinen Unebenheiten feiner an.

[thias]

Da ich sehr gerne am Fahrwerk selber einstellen möchte und mir die Perfekte Abstimmung zurecht legen will und auch je nach Einsatzgebiet gerne flexibel bin, werde ich mir das BGM Pro SC/R12 Competition gönnen.
Klar…besser noch wäre wahrscheinlich ein Wilbers oder Öhlins wenn es das überhaupt für die 2019er HPE Super Tech gibt.
Aber das wäre mir Geldmäßig to much!
Ärgere mich ohnehin schon, dass bei einem Neupreis von über 6000€ so ein schrottiger Mist verbaut ist.

Hat evtl. schon jemand Erfahrung mit dem BGM Fahrwerk, und ein paar Grundeinstellungsangaben?
Druck / Zugstufe usw.

[Maiko]

Das Fahrwerk ist um Welten besser, federt alles schön raus.
Es ist es auf alle Fälle wert. Wichtig auch die Bushings/Silentgummi wechseln, da diese Orginal weich wie Kaugummi sind und überhaupt nicht passen und sich brutal verformen beim festziehen der Muttern(hinten wie vorne). Muss auch alles wieder umbauen. Entweder die von Clauss Studio verwenden oder besser die von Peter(https://www.buchsenfuchs.com/shop/vespa/)

Nachteil:
Du musst es über Einzelabnahme für die HPE eintragen lassen, da diese in der ABE nicht gelistet ist.
Du musst nochmal ca. 100€ oben draufschlagen, für Einzelabnahme und Eintragung in den Fahrzeugschein.
Summasumarum darfst du nochmal mit den Bushing und den Papierkram gut 150€ drauflegen.
Aber dann ist alles gemacht

Abnahme ich für mich Pflicht, wenn ein Unfall passiert, egal wer schuld hat, die Allgemeine Betriebserlaubnis ist erloschen, wenn das nicht eingetragen ist und das Teil keine ABE für das Fahrzeug hat. Polizei macht sowieso Ärger wenn die das mitbekommen bei der Fahrzeugkontrolle.

[thias]

Oh Klasse,
danke für den Hinweis.
Sind bei den BGM Dämpfern nicht auch schon Gummibuchsen dabei?
Konnte auf der Buchsenfuchs Website keine Gummis für BGM finden...nur für Bimoto?!

[Maiko]

Oh Klasse,
danke für den Hinweis.
Sind bei den BGM Dämpfern nicht auch schon Gummibuchsen dabei?
Konnte auf der Buchsenfuchs Website keine Gummis für BGM finden...nur für Bimoto?!

Nein, es werden nur die Federn mit den entsprechenden Muttern geliefert, das war’s.
Wenn du bei meinen Link weiter runter scrollst, findest du einmal die Buchsen für die Vorderachse und darunter die für die Hinterachse. Bitubo und BGM ist gleich