Das ist ein Irrglaube !Nachtflug hat geschrieben:Man sollte 500 bis 1000 km fahren, bis sich die Motorelektronik auf den neuen Auspuff eingestellt hat
Leistungsverlust durch Akrapovic?
- zirri01
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Man liest und hört es immer wieder.zirri01 hat geschrieben:Das ist ein Irrglaube !Nachtflug hat geschrieben:Man sollte 500 bis 1000 km fahren, bis sich die Motorelektronik auf den neuen Auspuff eingestellt hat
Möglicherweise aber auch nur, um die verbitterten Vespa-Piloten etwas zu trösten.
Die andere Möglichkeit ist natürlich, sich ein individuelles Mapping zu besorgen oder den Lambda-Emulator und Ähnliches zu installieren. Das macht dann nocheinmal ein paar 100 Euro ...
Nachtflug
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
@Nachtflug:
Es ist halt leider so, dass viele zwecks nur mehr Lärm die dumme Auspuffzusammenschweisser-Industrie unterstützen und für die u.a. Know How Träger an der Motortechnik (Kennfelderstellung zb) kein zusätzliches Geld mehr ausgeben wollen.
So gut wie kein Tuning Auspuff funktioniert leistungsmäßig optimal am GTS Motor.
Da sieht man wie viel Entwicklungsarbeit von der Auspuff Herstellern hier reingesteckt wird.....und dann verkauft man ein paar dumm zusammen geschweißte Rohe mit unterschiedlichen Durchmessern um sehr, sehr teures Geld.
Einfach nur Frechheit !
Grüsse zirri01
Es ist halt leider so, dass viele zwecks nur mehr Lärm die dumme Auspuffzusammenschweisser-Industrie unterstützen und für die u.a. Know How Träger an der Motortechnik (Kennfelderstellung zb) kein zusätzliches Geld mehr ausgeben wollen.
So gut wie kein Tuning Auspuff funktioniert leistungsmäßig optimal am GTS Motor.
Da sieht man wie viel Entwicklungsarbeit von der Auspuff Herstellern hier reingesteckt wird.....und dann verkauft man ein paar dumm zusammen geschweißte Rohe mit unterschiedlichen Durchmessern um sehr, sehr teures Geld.
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Grüsse zirri01
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Da das aber doch inzwischen hinlänglich bekannt sein sollte, auch im Motorradbereich, verstehe ich die Leute nicht, die sich ihr Geld so aus der Tasche ziehen lassen. Noch dazu weil die Zubehörpuffe, gerade an der Vespa eigentlich optisch keine Leckerbissen sind.zirri01 hat geschrieben:@Nachtflug:
Es ist halt leider so, dass viele zwecks nur mehr Lärm die dumme Auspuffzusammenschweisser-Industrie unterstützen und für die u.a. Know How Träger an der Motortechnik (Kennfelderstellung zb) kein zusätzliches Geld mehr ausgeben wollen.
So gut wie kein Tuning Auspuff funktioniert leistungsmäßig optimal am GTS Motor.
Da sieht man wie viel Entwicklungsarbeit von der Auspuff Herstellern hier reingesteckt wird.....und dann verkauft man ein paar dumm zusammen geschweißte Rohe mit unterschiedlichen Durchmessern um sehr, sehr teures Geld.
Einfach nur Frechheit !
Grüsse zirri01
Im BMW Forum geben die Leute nochmal so viel für Auspuffmist aus um dann weniger Performance zu haben.
Grüße
Martin
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Diese Frechheit hat einen Namen - das nennt sich Marketing.zirri01 hat geschrieben:Einfach nur Frechheit !
Der hohe Preis, die verwendeten Materialien (Edelstahl, Karbon), der Sound und der hohe Verbreitungsgrad bzw. die Beliebtheit bei den Fahrern - naja, sagen wir lieber Ampelstehern - da muss doch etwas dran sein. Und der Lärm übertönt sowieso alle Bedenken und es fühlt sich gleich viel, viel erwachsener an ...
Nachtflug
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
der Mehrwert an Fahrspaß ist doch sein Geld wert, finde ich. Solange die Leistung nicht beeinträchtigt ist.
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Aber das ist es ja! Wo hat man "Fahrspaß", wenn man von der Arbeit nach Hause fährt und hinterher auch noch Ohrenschmerzen hat, weil es so laut war. Und die Leistung wird beeinträchtigt, haben wie im Thread bereits festgestellt.Wespen_Stich hat geschrieben:der Mehrwert an Fahrspaß ist doch sein Geld wert, finde ich. Solange die Leistung nicht beeinträchtigt ist.
Nachtflug
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Ja so ein Sportauspuff sieht super aus und hört sich auch toll an.
Aber jeder, der mal mit einer Lampe in seinen Akrapovic geschaut hat, wird sehen was das für eine Mogelpackung ist.
Vom Kat aus gesehen gibt's nach 10-15cm eine Halbkugelartige blende, die in der Mitte mit einem 1.5 cm großen Loch versehen ist.
Diese blende dient dazu, dass der auspuff überhaupt noch eine Art Rückstau für den Motor hat. Ohne diese blende würde noch mehr drehmoment verloren gehen. Zwar wäre der weg frei für mehr Gasdurchsatz bei höheren Drehzahlen, leider produziert der Vespamotor im originalen Zustand bei höheren Drehzahlen garnicht so viel Abgas, weil er aufgrund der Steuerzeiten und Kanalgeometrie eher auf mittlere Drehzahlen und auf drehmoment ausgelegt ist.
Aber jeder, der mal mit einer Lampe in seinen Akrapovic geschaut hat, wird sehen was das für eine Mogelpackung ist.
Vom Kat aus gesehen gibt's nach 10-15cm eine Halbkugelartige blende, die in der Mitte mit einem 1.5 cm großen Loch versehen ist.
Diese blende dient dazu, dass der auspuff überhaupt noch eine Art Rückstau für den Motor hat. Ohne diese blende würde noch mehr drehmoment verloren gehen. Zwar wäre der weg frei für mehr Gasdurchsatz bei höheren Drehzahlen, leider produziert der Vespamotor im originalen Zustand bei höheren Drehzahlen garnicht so viel Abgas, weil er aufgrund der Steuerzeiten und Kanalgeometrie eher auf mittlere Drehzahlen und auf drehmoment ausgelegt ist.
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Dann bist du scheinbar ein Kunde, welcher sehr einfach zufrieden zu stellen ist.Wespen_Stich hat geschrieben:der Mehrwert an Fahrspaß ist doch sein Geld wert, finde ich. Solange die Leistung nicht beeinträchtigt ist.
Bsp. ein Remus Notte kostet bei SIP 749€ .
Um einen kleineren Betrag bekommt man beim MOP Shop einen Malossi 282 Zylinder und Zylinderkopfsatz. Dieser bringt im Vergleich zum Auspuff garantiert mehr Fahrspass weil mehr Leistung und sogar gepaart mit weniger unnötigem Krawall.
Der Entwicklungs- und Fertigungsaufwand von Zylinder und Zylinderkopf als Beispiel kann man auch nicht mit dem dummen zusammen schweissen von Rohen vergleichen.
Um das geht es hier....
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Nur dass man mit dem Malossi Kit schwerst illegal unterwegs ist...
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Die Motorleistung hängt ja auch vom jeweiligen Staudruck ab.... Da öffnet sich weder was - noch schließt da was, und da ist auch kein Köpfchen verbaut das hier richtig steuert und regelt.
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Nicht mehr!Back2Vespa hat geschrieben:Nur dass man mit dem Malossi Kit schwerst illegal unterwegs ist...
Es gibt schon eingetragene!
---------Achtung dieser Kanal kann deine Gefühle verletzen!!---------
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Lärm ist so uncool. Kein Fußgänger findet laute Auspuffe gut. Auch keine Frauen! Die nervt das auch.
Wofür soll der Krach also gut sein? Haben die Fahrer als Kind zu wenig Aufmerksamkeit bekommen und wollen das jetzt nachholen? Ich verstehe es nicht und für mich ist "laut" nur peinlich.
Wofür soll der Krach also gut sein? Haben die Fahrer als Kind zu wenig Aufmerksamkeit bekommen und wollen das jetzt nachholen? Ich verstehe es nicht und für mich ist "laut" nur peinlich.
Zuletzt geändert von Berny1900 am Mi 26. Jun 2019, 18:17, insgesamt 1-mal geändert.
Keine Termine und leicht einen sitzen.
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
ich war ja früher auch ein 32er db-killer fahrer, heute fahre ich einen euro4 akra mit original db-killer, die lautstärke vermisse ich nicht unbedingt, aber die sicherheit ist nicht mehr so gegeben wie früher, man hört mich kaum und ich muss öfters hupen als früher mit euro3 akra und 32er db-killer...
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Re: Leistungsverlust durch Akrapovic?
Euro 4 glaub ich kaum, dass der Kit erfüllen kann.stilotto hat geschrieben:Nicht mehr!Back2Vespa hat geschrieben:Nur dass man mit dem Malossi Kit schwerst illegal unterwegs ist...
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