Fahrwerk GTS 300 Bj 2014

[manzini1963]

Ich bin seit 4 Jahren EZ Feb 2014 stolzer Besitzer einer weissen GTS 300 Super ohne ABS oder wie die Profis hier zu sagen pflegen "vor Facelift".
Gefahren bin ich kaum und nun werde ich mein Moped verkaufen und habe mehr Zeit für den Roller.

Irgendwie bin ich mit dem Fahrwerk nicht zufrieden. Dortmunds Strassen sind teilweise in einem miserablen Zustand und das was der Stossdämpfer vorne veranstaltet ist undefinierbar. (das kann mein MTB deutlich besser)

Ich habe über die Suchfunktion wahrscheinlich alle Stossdämpfer Themen der letzen 5 Jahre gelesen.

So nun komme ich zum Punkt: Gibt es im östlichen Ruhrgebiet jemanden der mir seine Veränderungen vorstellen kann und mich mal Probefahren lässt?
YSS, BGM oder Biturbo kann ich mir alles vorstellen.

Kurze Randbemerkung, die Wilbers Variante ist keine Option für mich.

[weissbierjojo]

Klar BGM!
Bitubo hat dünnere Tauchrohre als der Originale

[GTS125ie]

Dafür ist der Bitubo besser verarbeitet..

[GTS-Peter]

2014er vor Facelift, also die klassische Federbeinbefestigung über zwei Schrauben am unteren Ende?

Ich hab mir vor ein oder zwei Wochen das YSS eingebaut. Fährt sich ganz gut. Im Vergleich zum originalen ist das schon eine Verbesserung. Und das für 60 Euro! Allerdings kann es sein das ich auch noch ein BGM oder Bitubo ausprobiere.

[avanti]

RS24 Malossi hergestellt von Paioli ist auch um Klassen besser als das Original.
Nur eine ABE bringen die nicht fertig.

[G.A.S.]

Hallo Manny,

das BGM Pro SC/F16 Competition Federbein, damit kannst Du schnell Druck- und Zugstufe verändern.

Fahre ich schlechte Wege, dann stelle ich die Druckstufe einen, oder zwei Klicks zurück und gut ist´s.
Die Verarbeitung finde ich übrigens ganz hervorragend.

[dentabiker]

Die Verarbeitung finde ich übrigens ganz hervorragend.

Kann ich genau so bestätigen

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[GTS125ie]

Ja sieht hervorragend verarbeitet aus, nur hatte es bei mir zuviel Spiel an der Kolbenstange. Die hinteren Dämpfer waren dagegen besser verarbeitet.

[dentabiker]

Ja sieht hervorragend verarbeitet aus, nur hatte es bei mir zuviel Spiel an der Kolbenstange. Die hinteren Dämpfer waren dagegen besser verarbeitet.

Hast du den Dämpfer dann beim Verkäufer reklamiert?

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[manzini1963]

Hallo Manny,

das BGM Pro SC/F16 Competition Federbein, damit kannst Du schnell Druck- und Zugstufe verändern.

Fahre ich schlechte Wege, dann stelle ich die Druckstufe einen, oder zwei Klicks zurück und gut ist´s.
Die Verarbeitung finde ich übrigens ganz hervorragend.

Hallo Günter,
danke für die Antwort. Hinten hast Du nix verändert?

[manzini1963]

Die Verarbeitung finde ich übrigens ganz hervorragend.

Kann ich genau so bestätigen

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hallo dentabiker,
danke, und Hinten hast Du nix verändert?

[manzini1963]

2014er vor Facelift, also die klassische Federbeinbefestigung über zwei Schrauben am unteren Ende?

Ich hab mir vor ein oder zwei Wochen das YSS eingebaut. Fährt sich ganz gut. Im Vergleich zum originalen ist das schon eine Verbesserung. Und das für 60 Euro! Allerdings kann es sein das ich auch noch ein BGM oder Bitubo ausprobiere.

Hallo GTS-Peter,

danke für die Info. Verstehe ich Dich richtig,YSS ist für 60Euro okay aber Du probierst auch die anderen noch aus, sprich BGM für 260Euro wäre es Dir auch wert?

Das sehe ich grundsätzlich genauso wie Du, für eine signifikante Verbesserung wäre ich auch bereit mehr auszugeben

[GTS-Peter]

Hi Manny,

Mir ging es vor allem darum das es vorne etwas straffer wird. Mit den originalen Federbein geht die vespa bei jedem scharfen abbremsen vorne sofort auf Block. Das heißt das federbein ist am Anschlag. Das YSS ist da schön straff. Man merkt einen deutlichen unterschied. Allerdings habe ich schon bessere Federbeine gefahren was die Dämpfung angeht.

Ich möchte aber hier nicht an einem 60 Euro federbein herum meckern. Mir ist schon klar das die von yss nicht für 60 Euro das gleiche bauen können wie bgm oder vergleichbares.

Ich bin sehr zufrieden mit dem YSS. Vielleicht teste ich für die Saison 2019 mal ein anderes federbein.

[manzini1963]

Hi Manny,

Mir ging es vor allem darum das es vorne etwas straffer wird. Mit den originalen Federbein geht die vespa bei jedem scharfen abbremsen vorne sofort auf Block. Das heißt das federbein ist am Anschlag. Das YSS ist da schön straff. Man merkt einen deutlichen unterschied. Allerdings habe ich schon bessere Federbeine gefahren was die Dämpfung angeht.

Ich möchte aber hier nicht an einem 60 Euro federbein herum meckern. Mir ist schon klar das die von yss nicht für 60 Euro das gleiche bauen können wie bgm oder vergleichbares.

Ich bin sehr zufrieden mit dem YSS. Vielleicht teste ich für die Saison 2019 mal ein anderes federbein.

Hallo Peter,

vielen Dank für deine Meinung.

[GTS125ie]

Ja sieht hervorragend verarbeitet aus, nur hatte es bei mir zuviel Spiel an der Kolbenstange. Die hinteren Dämpfer waren dagegen besser verarbeitet.

Hast du den Dämpfer dann beim Verkäufer reklamiert?

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Ja. Vllt war es eine schlechte Charge und ich hatte nur Pech.. die hinteren sind ja in O. Jetzt bleibt das Bitubo und die Feder wird schwarz gepulvert