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Hallo zusammen,

ich möchte meiner Runner VX einen Quasar Motor spendieren.
Motor ist schon vorhanden. Die Motoraufnahme und die Radnabe passen 1:1. Die Zusatzschwinge wurde schon angepasst. Jetzt fehlt nur noch die Quasar Lichtmaschine vom Vergasermodel und ein passender Vergaser....

Und was hat das im Vespaforum verloren?

Emdaysee hat geschrieben:Und was hat das im Vespaforum verloren?

Runner 250 hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich lese hier schon einige Monate „ heimlich „ mit. Ich fahre zwar einen Runner VX , aber bald mit einem GTS 250 Motor .

Emdaysee hat geschrieben:Und was hat das im Vespaforum verloren?

Er baut in den Runner den Motor einer Vespa GTS 250 ein.

Das finde ich sehr interessant und erinnert mich an einen Bekannten, der eine alte
Lambretta mit dem Motor eines 180er Hexagon versehen hat.

Zwitter-Roller sozusagen

Gruß Gundolf

Moin!

"Und was hat das im Vespaforum verloren? "

Ich finde so´ne Bemerkung unakzeptabel... Ein Ausgrenzungsversuch der was mich anbelangt keinen Anhänger findet. Solidarität,- das Schlagwort der letzten paar Jahre das mir auch schön langsam auf den Keks geht weil man´s für alles nimmt passt hier aber.

Ein Vespamotor in einen Runner - warum denn bitteschön nicht?

Halt uns am Laufenden - ich finds interessant

Gruß!

Florian

Emdaysee hat geschrieben:Und was hat das im Vespaforum verloren?

Guter Kommentar, ganz schlau

Viele Piaggioforen leiden an Mitgliederschwund oder wurden bereits eingestellt. Die Piaggio X9 beispielsweise wurde zwischen 2000 und 2009 gebaut und das X9-Forum, das ich manchmal besucht habe, ist nun verschwunden. Dort gab es einige mit über 100.000 km am Tacho.

Tolles Projekt! Und durch Piaggios Baukastensystem passen die Teile auch.
Aber warum nimmst du die Lichtmaschine vom Leader? Wäre es nicht besser, hier alles auf Quasar zu lassen und nur die Einspritzung auszubauen?

Flocke

Hallo zusammen,

so ganz Unrecht hat Emdaysee nicht. Ich fahre nun mal keine Vespa. Aber wie flocke schon sagt, es gibt leider nur ganz wenige Piaggioforen die noch aktiv sind und wo konstruktive Beiträge geschrieben werden. Also Danke für die Solidarität

flocke: ich möchte keine Leader Lichtmaschine einbauen, die passt leider nicht. Ich benötige eine von den ersten Quasar Modellen bis 2006 ( Beverly 250, Derbi GP1 250, .....)

Ich bin schon auf die Fortführung des Umbaus gespannt.

viele Grüße
Wenne

Ja genau - mach mal weiter

Genau, wahrscheinlich weil der Zündzeitpunkt bei den einspritz-Motoren über das Steuergerät/ Drosselklappeneinheit geregelt wird?

An deiner Stelle hätte ich direkt auf 300ccm und einspritzanlage umgebaut. Das läuft einfach sehr zuverlässig.

Wahrscheinlich alles nicht so einfach wegen der Benzinpumpe oder gibt es den Runner auch schon mit Einspritzanlage?

Ich bekunde auch mal Interesse an deinem Umbau, finde ich sehr spannend!

Ich wünsche viel Erfolg!

@GTS-Peter, die großen Runner wurden meines Wissens bis zum Schluß nur mit Vergaser gebaut.

GTS-Peter hat geschrieben:Genau, wahrscheinlich weil der Zündzeitpunkt bei den einspritz-Motoren über das Steuergerät/ Drosselklappeneinheit geregelt wird?

An deiner Stelle hätte ich direkt auf 300ccm und einspritzanlage umgebaut. Das läuft einfach sehr zuverlässig.

Wahrscheinlich alles nicht so einfach wegen der Benzinpumpe oder gibt es den Runner auch schon mit Einspritzanlage?

die Unterdruck Benzinpumpe beim Runner durch eine außenliegende Elekropumpe vom PKW ersetzen...

dann ist das auch kein Problem....

Rita

Stimmt! Die runner hatten ja den Tank vorne und schon immer eine Unterdruck Benzinpumpe. Also außentankpumpe mit manuellem Druckregler einbauen und den Kabelbaum implantieren. Sollte ja bei so einem zweirad kein großes Problem sein

WFS entweder ausprogrammieren lassen oder einfach dem Transponder aus dem Schlüssel mit Sekundenkleber an die lesespule der WFS geklebt und das ganze geraffel irgendwo geschützt verstaut.

Tolle Schrauberei........

Ein Kollege fährt den großen Runner immer noch..........täglich.