Lenkerendenspiegel und Gewichte
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Lenkerendenspiegel und Gewichte
Guten Morgen, in Vorfreude auf den Frühling und die ersten Ausfahrten beabsichtige die Spiegel meiner GTV gegen Lenkerendenspiegel auszutauschen.
Ich schwanke zwischen den Lenkerendenspiegel ZELIONI links & rechts in matt schwarz und den Lenkerendenspiegel SIP SERIES PORDOI links oder rechts in matt schwarz. Bei den letzteren Spiegeln benötigt man noch das Montagekit.
Damit nähern sich beide Produkte preistechnisch an.
Für welche Spiegel würdet ihr euch entscheiden und zweitens mit dem Wegfall der Lenkerendengewichte werden durch die Lenkerendenspiegel das benötigte und bisher verbaute Massengewicht in ihrer Funktion egalisiert?
Bis dato habe ich mit den serienmässigen Spiegeln ein sehr guten Geradeauslauf und kein Schlackern etc.
Vielen Dank schon einmal für die Antworten.
Allseits gute Fahrt.
Ich schwanke zwischen den Lenkerendenspiegel ZELIONI links & rechts in matt schwarz und den Lenkerendenspiegel SIP SERIES PORDOI links oder rechts in matt schwarz. Bei den letzteren Spiegeln benötigt man noch das Montagekit.
Damit nähern sich beide Produkte preistechnisch an.
Für welche Spiegel würdet ihr euch entscheiden und zweitens mit dem Wegfall der Lenkerendengewichte werden durch die Lenkerendenspiegel das benötigte und bisher verbaute Massengewicht in ihrer Funktion egalisiert?
Bis dato habe ich mit den serienmässigen Spiegeln ein sehr guten Geradeauslauf und kein Schlackern etc.
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- Vespaforfun
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Ich fahre die Zelioni Spiegel seit ein paar Jahren und bin super zufrieden damit..
Qualitätsmäßig sind die um Längen besser als die sonst ja viel benutzten "Montana" Spiegel und nicht weit weg von den Rizoma Spiegeln, die aber auch mehr als doppelt so teuer sind..
Lenkergewichte brauchst du ganz sicher keine.. Wenn deine Räder immer vernünftig gewuchtet sind, ist das ohnehin kein Problem..
Qualitätsmäßig sind die um Längen besser als die sonst ja viel benutzten "Montana" Spiegel und nicht weit weg von den Rizoma Spiegeln, die aber auch mehr als doppelt so teuer sind..
Lenkergewichte brauchst du ganz sicher keine.. Wenn deine Räder immer vernünftig gewuchtet sind, ist das ohnehin kein Problem..
..politische Botschaften, gleich welcher Art, haben in einem technischen Forum nichts zu suchen!
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Vielen Dank für die prompte Antwort. Sehen richtig gut aus bei dir.
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Danke..
Ich habe sie so montiert, dass die Seitenlinie der Spiegel der Seitenlinie der Vespa folgt.. Damit das wirklich gut aussieht brauchst du die kürzeren Bremshebel (Shorty von SIP, oder die kurzen von MG Biketech) weil sonst die Hebel beim Bremsen an die Spiegelhalter stossen..
Ich habe sie so montiert, dass die Seitenlinie der Spiegel der Seitenlinie der Vespa folgt.. Damit das wirklich gut aussieht brauchst du die kürzeren Bremshebel (Shorty von SIP, oder die kurzen von MG Biketech) weil sonst die Hebel beim Bremsen an die Spiegelhalter stossen..
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Berühren sich die Teile aufgrund deiner Positionierung der Spiegel oder generell immer?
- Vespaforfun
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Nur weil ich sie so verbaut habe..
Ich mag halt diese "Micky Maus Ohren Montageart" der meisten Leute überhaupt nicht leiden, das zerstört das ganze Designbild der Vespa nach meiner Meinung..
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Hätte mich auch gewundert, wenn dies generell so wäre, weil ansonsten es keine Zulassung geben dürfte in Verbindung mit Serienbremshebeln.
Aber an andere Hebel habe ich schon gedacht. Ich denke auch, dass die Umbauarbeiten bei einer GTV nicht so aufwendig sind wie bei einer GTS, da die Schrauben im Vergleich zu den anderen Lenker ohne die Verkleidung um den Lenker einfach zugänglich sind.
Aber an andere Hebel habe ich schon gedacht. Ich denke auch, dass die Umbauarbeiten bei einer GTV nicht so aufwendig sind wie bei einer GTS, da die Schrauben im Vergleich zu den anderen Lenker ohne die Verkleidung um den Lenker einfach zugänglich sind.
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Stimmt, bei der GTV ist der Hebelwechsel in 5 min erledigt..
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Habe mir gerade diese Hebel angeschaut -Sporthebel Set Bremse SIP Shorty links & rechts - matt schwarz.
Brauchen die Hebel keine E-Kennzeichnung wie die Spiegel? Konnte darüber nichts finden auf der Seite von SIP.
Brauchen die Hebel keine E-Kennzeichnung wie die Spiegel? Konnte darüber nichts finden auf der Seite von SIP.
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
..soweit ich weiß sind sie Shorty Hebel zugelassen. Ne Kennzeichnung auf dem Hebel direkt ist nicht notwendig, soweit ich weiß..
Die MG haben auf jeden Fall ne ABE und sind dazu auch noch verstellbar.. (da ist übrigens auch keine E-Nummer drauf)
Die MG haben auf jeden Fall ne ABE und sind dazu auch noch verstellbar.. (da ist übrigens auch keine E-Nummer drauf)
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Bei meiner BMW GS 1250 ist u.a. der Hebel eingetragen bzw. bei allen anderen Teilen E-Kennzeichnung sichtbar aufgetragen.
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Bremshebel aus dem Zubehör müssen in jedem Fall geprüft sein und trragen eine entsprechende Kennzeichnung. Wenn da keine Nummer drauf ist, dann kann es Probleme bei einer Kontrolle, aber spätestens bei der nächsten Hauptuntersuchung geben.
ich habe bei mir die Picco von Probrake montiert.
Picco von Probrake
ich habe bei mir die Picco von Probrake montiert.
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Habe gerade mir den Hebel an meiner BMW angeschaut. Bremshebel von Wunderle mit ABE.
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Sporthebel Set SIP links & rechts
Habe gerade auf der Seite von SIP nachgeschaut - Keine ABE ausgewiesen
Und bei den Shorties kein Hinweis.
Habe gerade auf der Seite von SIP nachgeschaut - Keine ABE ausgewiesen
Und bei den Shorties kein Hinweis.
- Vespaforfun
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Re: Lenkerendenspiegel und Gewichte
Muss mich korrigieren, auch auf den MG sind E Nummern..
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