Stoßdämpfer vespa gts

[Vebserich]

Noch eine Frage an BGM Besitzer: ist es normal dass die sehr simpel verpackt sind?
Ich bekam meinen gestern vom SC, habe ihn eben ausgepackt und wunderte mich dass der einfach so in der Box liegt, schon leicht vorgespannt ist, keine Verpackung drum herum, keine Anleitung und keine ABE dabei. Gebraucht sieht er mal nicht aus, trotzdem komisch. War das bei euch auch oder habe ich eine Retour Ware bekommen?

Rechnung war auch keine dabei aber das nur so nebenbei.

[Vebserich]

Ach und eine generelle Montage-Frage noch dazu: nehmt ihr den Bremssattel ab?
Ich hatte schon ein paar Bilder hier gesehen wo das nicht der Fall war, aber ich kann mir kein 10er Inbus vorstellen der so eng/kurz ist, dass ich da am Bremssattel vorbei komme. Ich habe mir das eben mal angesehen mit meinem normalen Inbus und das geht nicht, braucht es da Spezialwerkzeug?

[HJM64]

Hi Zusammen,

wie sieht es mit Bitubo hinten aus? Gibt es dafür auch pushings? Gibt es Erfahrungen damit?

Vielen Dank

HJM64

[G.A.S.]

Ach und eine generelle Montage-Frage noch dazu: nehmt ihr den Bremssattel ab?
Ich hatte schon ein paar Bilder hier gesehen wo das nicht der Fall war, aber ich kann mir kein 10er Inbus vorstellen der so eng/kurz ist, dass ich da am Bremssattel vorbei komme. Ich habe mir das eben mal angesehen mit meinem normalen Inbus und das geht nicht, braucht es da Spezialwerkzeug?

Hallo Steffen,

einen 10er (10mm) Inbus-Steckschlüssel braucht man da vorn nirgends.
Der Bremssattel kann dran bleiben.

[Vebserich]

Hast Du eine mit Klemmfaust oder danach?

Bei der Klemmfaust sieht es so aus als ist diese Achse, die den Dämpfer hält ja durchgesteckt ist und links eine 22er Nuss und rechts zum Bremssattel hin ein 10er Inbus braucht.

[Langmund]

auf 22 Maul Schlüssel seit muß innen erst die sicher raus gemacht werden.

[Vebserich]

Habe in einem anderen Thread ein Bild gefunden dass es gut zeigt was man braucht. Sperrring ist klar. Leider ist in der Anleitung der Bremssattel entfernt. Wird wohl nicht ohne gehen bei der Facelift, sonst kommt man nämlich mit dem Inbus nicht am Bremssattel vorbei. Blöd.

[Langmund]

Habe ich auch ab gebaut. Sonst geht die Schraube nicht raus

[90Racer]

Hi,

Ausbau bei Klemmfaust erforderlich. Auch Einbau nicht unproblematisch, da man anschließend kaum an die Schraube des Sattels kommt... zumindest bei der Dämpferversion mit Ausgleichsbehälter.

Siehe komplett: viewtopic.php?f=16&t=41939&hilit=+Stoßdämpfer

Gruß aus dem Neandertal

[dentabiker]

Noch eine Frage an BGM Besitzer: ist es normal dass die sehr simpel verpackt sind?
Ich bekam meinen gestern vom SC, habe ihn eben ausgepackt und wunderte mich dass der einfach so in der Box liegt, schon leicht vorgespannt ist, keine Verpackung drum herum, keine Anleitung und keine ABE dabei. Gebraucht sieht er mal nicht aus, trotzdem komisch. War das bei euch auch oder habe ich eine Retour Ware bekommen?

Rechnung war auch keine dabei aber das nur so nebenbei.

Meine Dämpfer waren in der originalen BGM-BOX verpackt.
Jeweils ( vorderer Dämpfer und hinteres Dämpfer-Paar ) mit ABE und Werkzeug zur Verstellung der Federvorspannung.

Gruß Peter


Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

[G.A.S.]

Hast Du eine mit Klemmfaust oder danach?

Bei der Klemmfaust sieht es so aus als ist diese Achse, die den Dämpfer hält ja durchgesteckt ist und links eine 22er Nuss und rechts zum Bremssattel hin ein 10er Inbus braucht.

Sorry Steffen,

habe nicht an die Klemmfaust gedacht.

Also danach Bj. 11.2017 .

[Vebserich]

Top, danke für alle Antworten zu meinen Fragen! Alles beantwortet

Also die BGM Box hab ich auch und den Schlüssel zum Verstellen. Mich hatte es nur gewundert dass der Dämpfer ohne weiteres einfach so drin lag und weder ABE noch Anleitung noch sonstwas in der Box lag. Sah etwas „unfertig“ aus

[Vebserich]

Ich weiß ich frag viel dazu aber dazu ist das Forum ja da

Kann ich den Bremssattel einfach so abschrauben um an die Stoßdämpfer-Schraube zu kommen oder muss da irgendwas beachtet werden? Also muss da die Bremsflüssigkeit raus oder so? Ich denke mal nicht, einfach ab und danach wieder drauf oder? Hier wechseln ja manche ihre Dämpfer alle Nase lang, ich hab’s aber noch nie gemacht.

[kletskoek]

Einfach den Bremssattel abschrauben und weiter nichts. Reicht glaube ich auch nur die oebere Schraube zu entfernen und die untere nur zu lösen. Wenn du wieder soweit bist , wieder auf die Bremsscheibe schieben und festschrauben. Wenn du den nicht ganz auf die Scheibe drauf bekommst, dann geh vorsichtig mit einem Schraubenzieher zwischen die Beläge und langsam ein wenig auseinanderdrücken. Keine Angst, da kannst du nichts beschädigen, ausser du hast 2 linke Hände, bist dabei betrunken und hälst auch in der Küche ein Messer falsch herum.
Später nicht vergessen, vor der ersten Fahrt die Bremse kurz zu betätigen.

[Hansknauss]

Hab heute Nachmittag Peters Bushings https://www.simsonpeter.de vorne mit meinem nagelneuen BGM Competition bei meiner 2017er 300er verbaut. Was soll ich sagen, es ist ein Gedicht...schlechte Straßen, Schienen, Huggel, da schnurrt sichs sehr geschmeidig drüber. Kein Vergleich zum Originalzeugs und richtig wertig, die Kurven fahren sich auper stabil.



Bin immer gerne mal einhändig gecruised, das geht jetzt wieder super