Kübler Tonrad > wirklich + x km/h?!

[mjbgts300ss]

Hallo zusammen,
am Wochenende habe ich das Tonrad von Kübler an meiner Vespa GTS SuperSport Euro5 montiert.
Gemäß Tacho ist meine Vespa nun sogar langsamer (Original Tonrad gemäß Tacho = 120km/h - 125km/h // Kübler Tonrad gemäß Tacho = 115 km/h - 120km/h), also habe ich es zusätzlich getestet, indem mir ein Auto hinterher gefahren ist. Gemäß Autotacho ist die Vespa mit dem Kübler Tonrad ca. 3-5km/h schneller… die +10km/h von denen alle schwärmen kann ich jedoch nicht nachvollziehen.
Hat jemand von euch Erwartungswerte zum realen Nutzen des Tonrad bzw. zur Tachoabweichung?
Freue mich auf eure Antworten .
Beste Grüße, Mario

[Wenne]

Mit dem K-Tonrad zeigt der Tacho eine geringere Geschwindigkeit an und läuft somit später in den Begrenzer.
Grüße
Wenne

[mjbgts300ss]

Ah … danke für den Hinweis .
+ 10km/h finde ich aber dennoch etwas „optimistisch“ , das schnellste was der Autotacho angezeigt hat sind 124km/h.

[DJ WOLF]

da das neuen gts 2023 modell keinen geschwindigkeitsbegrenzer mehr hat, erübrigt sich ein kübler rad. in meinem zulassungsschein meiner neuen mattblauen super tech steht höchstgeschwindigkeit 123kmh, üblicherweise gehen die vespen sogar etwas schneller als im schein steht und dann kommt noch der vorauseilende tacho dazu. ich glaube meine neue wird so um die 138 am tacho anzeigen.
ich werde berichten wenn es soweit ist mit meiner neuen gts auf die autobahn zu kommen.

[mjbgts300ss]

Meine ist noch BJ 2021

[afleng]

Naja, die "Vergleichsmessung" mit dem Auto-Tacho ist halt auch problematisch. Der Tacho zeigt sicher auch eine höhere Geschwindigkeit als tatsächlich gefahren wird. Ich würde mit einem GPS-Gerät (z.B. Mobiltelefon) messen. Das ist aussagekräftiger.

[Vespaforfun]

Mit dem Tonrad, hast du eine exakte Anzeige des Tacho (1:1 ggü. GPS Messung)..

Da der Serientacho bei der GTS locker um die 10km/h "voreilte", bist du natürlich optisch langsamer aber real genau so schnell oder langsam wie vorher..

Da der Geschwindigkeitsbegrenzer (nicht! der Drehzahlbegrenzer, das ist was völlig anderes!) generell bei 130km/h Tachoanzeige einsetzt (alle HPE bis zum 23er Modell) schaffst du mit dem Tonrad tatsächliche und echte 130km/h wenn die Gegebenheiten es hergeben.. beim Serientacho läuft die HPE schon bei echten 120km/h in den Begrenzer..

Zusatznutzen ist nebenbei auch noch der richtige Km Stand und eine somit auch ein korrekter Verbrauchswert..

[Gonzo0815]

...
Zusatznutzen ist nebenbei auch noch der richtige Km Stand und eine somit auch ein korrekter Verbrauchswert..

Äh, nein!
Die km stimmen eben genau nicht! Da werden real zu wenig angezeigt. Hab ich irgendwo in einem anderen Fred eh lang und breit beschrieben.
HPE Serientacho = km relativ genau, km/h um 1o daneben
Kübler = Km/h fast auf GPS genau, km um ca. 5% daneben.

Eine Tod muss man also sterben.

[mjbgts300ss]

danke vielmals für eure anmerkungen.

das heißt (bei meiner vespa):

original tonrad:
v max. nach tacho = ca. 128 km/h
real = ca. 118 km/h

kübler tonrad:
v max. nach tacho = ca. 122 km/h
real = ca. 122 km/h (da nahezu gps genau)

sind also ungefähr + 4 km/h… zu den „angekündigten“ + 10 km/h fehlt dann wohl doch noch ein wenig (aber die werbung verspricht ja immer mehr )

[Vespaforfun]

...
Zusatznutzen ist nebenbei auch noch der richtige Km Stand und eine somit auch ein korrekter Verbrauchswert..

Äh, nein!
Die km stimmen eben genau nicht! Da werden real zu wenig angezeigt. Hab ich irgendwo in einem anderen Fred eh lang und breit beschrieben.
HPE Serientacho = km relativ genau, km/h um 1o daneben
Kübler = Km/h fast auf GPS genau, km um ca. 5% daneben.

Eine Tod muss man also sterben.

was sich mir dabei nicht erschliesst ist die Unterschiedlichkeit bei den km. Das würde ja bedeuten, dass die Anzeige der Geschwindigkeit und der Distanz von mehr als nur einem Sensor erfasst wird..
Dann würde mich mal interessieren wo genau der sitzen soll??

Oder habe ich da einen Denkfehler, und wenn ja wo liegt der?

[avanti]

Oder einfach ein Softwarebug ...

[Gonzo0815]

Kein Softwarebug, sonder Gesetz!
Der Tacho "muss" voreilen! Liegt der Geschwindigkeit also Umfang und Umdrehungen zugrunde, dann stimmen die km und die km/h gehen vor.
Stimmen auf selber Basis die km/h dann werden weniger km gezählt.

[Vespaforfun]

Sorry, aber da kommt mein logisches Denken immer noch nicht mit:

Es gibt "einen" Sensor der die Messungen macht - richtig?

Wie schafft es dieser eine! Sensor, zwei!! unterschiedliche Angaben aus nur einer Quelle zu generieren und diese auch noch unterschiedlich zu verarbeiten???

Da ist das "Gesetz" doch völlig Wurscht!

Verändert sich der eine Wert muss der in von diesem in Abhängigkeit befindliche Wert sich ebenfalls in gleichem Maße ändern solange es nur eine Basisinformation gibt..

[avanti]

Der Tacho darf 10% + 4kmh voreilen, das nützt Vespa anscheinend aus.
Bei der Wegstrecke wäre das wohl zu auffällig.

Es ist daher wahrscheinlich, dass die Bordsoftware unabhängige Rechnungen für kmh und Wegstrecke vornimmt.
Du unterstellst einfachen Dreisatz, dann müsste es so sein, wie du beschreibst.

[Vespaforfun]

ich unterstelle nur, dass rein technisch wie es sich aktuell darstellt eine Unterscheidung bzw. Beeinflussung zweier Signale durch einen Sensor nicht plausibel ist..

..und ich unterstelle mal in Anbetracht, da es sich um eine Vespa handelt, ein eher simples Softwaresystem!