Vespaforum.de... das Vespa Forum GT GTS LX S ET PX

Dem ist nichts hinzufügen! Danke Zirri!

Und auch wenn die Vespa mehr ein Stadtroller ist, fahre ich damit noch viele Jahre mehr in den Bergen umeinander als in der Stadt. Warum? Weil die Vespa das kann und es höllisch Spaß macht

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Vespahistorie:

Vespa GT 125 L 2006-2018
Vespa GTS 300 Super 2017-heute

@zirri meine bev 350 hat genau 25,9 ps am rad, ungetunt, keine ahnung was diese 23ps sollen. ich verstehe dich, du willst hier dein "tuning" verkaufen und dieses musst du auch verteidigen. aber was bringen einem 27ps am rad. wenn das fahrwerk nicht zu der motorleistung passt, genau nicht sehr viel? und tuning sollte immer motor und fahrwerk sein.
aber klar, wer nur geradeaus fahren will, bei dem macht das bestimmt sinn. ich sehe, die vespafahrer eher in der "retro" abteilung, ähnlich wie "harley und co"

es wäre für alle sehr interessant, ein vergleich zwischen bev 350 ungetunt vs vespa gts mit 27 ps am rad. dann könnte man den vielen bla bla auch mal taten folgen lassen ;D

Dann lass doch mal Taten folgen und fahr runter zum Zirri!

Aber ich finde es schön, dass du für alle anderen entscheidest welches Tuning Sinn oder keinen Sinn macht, und überhaupt keine andere Meinung zulässt.... Ist der konstruktiven Diskussionskultur in diesem Forum abträglich und bringt keinen von uns weiter....

In diesem Sinne

Guten Rutsch!

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Vespahistorie:

Vespa GT 125 L 2006-2018
Vespa GTS 300 Super 2017-heute

Bis der Riesentanker von Bev in Schwung kommt
ist die Vespa schon ums Eck

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Es grüßt
Stefan

VespaDimensionen

Zirri, lass dir den Spaß an der Sache nicht nehmen!
Ich finds Klasse, wie du dich da reinhängst und andere davon auch noch profitieren läßt.
Ist nur schade, das hier ab und zu einer aus der Ecke kommt, der keine Ahnung vom Thema hat und trotzdem alles schlechtredet

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"Wenn meine Kalkulationen korrekt sind, und dieses Baby fährt 140 Sachen pro Stunde, dann kannst du einen Superknüller erleben!"

<< The best of life is Sidecar drive >>

Da wir uns nicht kennen verwundert es mich, wie du auf Aussagen wie ich will was verkaufen bzw. ich muss etwas verteidigen kommst?
Ich bin mittlerweile schon müde, so etwas zu kommentieren.

Vielleicht war es gestern noch zu wenig eindeutig von mir geschrieben:
Ich habe einfach keine Lust mich mit jemanden zu treffen, welcher u.a. Aussagen wie "dann könnte man den vielen bla bla auch mal taten folgen lassen " von sich gibt.
Mit einem gewissem Mindestmaß an tech. Verständis sollte man hier etwas mehr als nur bla bla rauslesen können....dies kann ich aber nicht beeinflussen.

PS: Sollte sich im kommenden Sommer mal eine Vergleichsfahrt mit einer BV350 ergeben, dann werde ich dies mit GoPros festhalten und hier wiederum einstellen
-> es wird sich dann aber wieder so mancher "Zweifler" auftun, welcher dann meint, dass etwas dabei gefaked wurde....

Grüße zirri01

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http://stc-group.at/

Wie definierst du denn ob Fahrwerk und Motorleistung zueinander passen? PS vs Bremsweg? Ich kenne Leute die fahren mit einem roller in den Serpentinen jedem Motorrad weg.. Da weiß von den Motorradfahrern nacher keiner mehr warum er unbedingt 100ps, Semislicks und Wilbers Fahrwerk kaufen musste.

Also wie definierst du ob Motor und Fahrwerk zusammen passen?

@zirri schon wieder falsch. ich will, dass nicht du die bev fährst, sondern jemand anderes, und du deine vespa.

und dann bitte 0-100, 0-120 wäre echt nett.

das mit dem "bla bla" ist nicht böse gemeint, sondern ich will es einfach mal sehen. man kann viel behaupten und in diagramme packen. zum schluss zählt nur das, was man auf die strasse bringt. alles andere ist theorie und diese mag doch keiner.

@gts peter beruhige dich, klar fährt ein roller einem 100ps bike weg genau das gefällt mir an diesem forum. der himmel ist das limit.

Hier kannst Du schon mal sehen was die Beverley können muss:
https://www.youtube.com/watch?v=IlU3tasOTSA

Die geht aber ordentlich... Da würde so manch Motorradfahrender Mensch sehr erstaunt sein.
Ich bins auf jeden fall.

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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten, da bin ich großzügig

Orischinal:

https://www.youtube.com/watch?v=l3DBeBZeoTw

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Es grüßt
Stefan

VespaDimensionen

Und das wo der original Tacho noch voraus eilt

Noch was gefunden, 350 und 500 Beverly:

https://www.youtube.com/watch?v=ysG9IXrlcdw

https://www.youtube.com/watch?v=dSp_lB1Yx6U

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Es grüßt
Stefan

VespaDimensionen

Ich versteh gar nicht warum ihr den Typen nicht einfach ignoriert!
Kommt hier als Nichtvespafahrer rein, lästert über die GTS und versucht uns von seinen Kackhaufen Beverly bzw Tmax zu überzeugen.....ist in etwa so wie ein Rennsemmelfahrer im Harleyforum: Überflüssig!

Selbst wenn seine Ufos (Definition Roller hört bei mir bei Vespa auf) von 0 auf 100 in 4 sek beschleunigen...na und? Was interessieren mich Vergleiche mit irgendwelchen Fremdfahrzeugen?

Tuning bedeutet die Performance eines bestimmten Fahrzeugestyps im Vergleich zum Original zu verbessern und nicht aus einer GTS eine Ducati Panigale zu machen!

Schnell geradeaus kann jeder, aber ich wette, dass ich ihm mit meiner original motorisierten, nur mit Wilbersfahrwerk getunten GTS in Serpentinen wegfahre

Gruß Doc

@doc b verstehe, man will sich also einfach nur die ganze zeit bestätigen ;D ich bin selber vespafahrer! und man darf hier nur mitdiskutieren, wenn man auch das kfz besitzt? und warum beleidigst du eine bev, nur weil sie der gts überlegen ist, dass muss doch nicht sein. es kann doch jeder das gut finden und kaufen, was er oder sie für richtig hält. ich sage ja nur meine meinung. ich spreche nur für mich, ohne zu urteilen. ich finde beleidigungen bei so einem thema, schon ziemlich lächerlich, man ist ja keine 12 mehr, oder habe ich etwa doch recht ;D kopf hoch, finde die gts ja nicht schlecht.