Karosserie-Umbauten / Motor-Tuning!
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tutnix
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#16
Beitrag
von tutnix » Fr 26. Jun 2009, 09:30
blackpearl hat geschrieben:... habe mir relativ schnell einen gebrauchten leovince gekauft, poliert und angebaut. verarbeitung, passgenauigeit und lautstärke sind perfekt. kann somit den leovince nur weiterempfehlen. die optik ist natürlich geschmacksacke!
gruß marco
Bilder!!!!
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mel2207
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#17
Beitrag
von mel2207 » So 13. Sep 2009, 21:10
Ich überlege auch, ob ich mir einen Leovince für meine GTS 250 zulege. Hat jemand von euch schon Erfahrungen mit "Prima" gemacht?
Muss sagen, dass ich den Sound des Primas besser finde.
Aber richtig geil ist der:
http://dl.nonoob-tuningboard.de/Vespa.wmv
Schade, dass es sowas nicht zu kaufen gibt.
Schöne Grüße aus Bayern
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mel2207
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#18
Beitrag
von mel2207 » Di 15. Sep 2009, 10:40
Oder was für ein Auspuff ist sonst noch empfehlenswert?
Schöne Grüße aus Bayern
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boggie
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#19
Beitrag
von boggie » Fr 9. Apr 2010, 12:12
Hey,
wenn der Gianell i von der Optik her zusagt, versucht es doch mal mit einem mivv
http://www.mivv-shop.de/product_info.ph ... -2007.html
mit e nummer und auch kat zu bekommen.
knapp 300 euro.
und mivv sind klasse teile, die wissen was sie tun.
An so heiklen stellen wie bein dem gianelli dürften keine schweißnähte sein.
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LexTexter
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#20
Beitrag
von LexTexter » Fr 9. Apr 2010, 18:50
Hallo,
ich hatte auf meiner 200er für kurze Zeit den PM drauf. Der war mir allerdings viel zu laut. Und Zulassung für den Strassenverkehr in Österreich hatte er natürlich auch nicht.
Heute hatte ich aufgrund eines Werkstattaufenthaltes meiner 300er eine Leihvespa. Eine 250er mit einem Leovince 4Road Auspuff. Und ich kann sagen, dass dieser einen sehr angenehmen Sound hat. Wenn, dann würde ich mich für diesen entscheiden.
Leistungssteigerung darf man sich von keinem Teil erwarten.
Bye
LexTexter
Bye, LexTexter
vespa gts 300super. schön schnell.
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erzi
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#21
Beitrag
von erzi » Mo 12. Apr 2010, 19:18
boggie hat geschrieben:Hey,
wenn der Gianell i von der Optik her zusagt, versucht es doch mal mit einem mivv
http://www.mivv-shop.de/product_info.ph ... -2007.html
mit e nummer und auch kat zu bekommen.
knapp 300 euro.
und mivv sind klasse teile, die wissen was sie tun.
An so heiklen stellen wie bein dem gianelli dürften keine schweißnähte sein.
Darf man den überhaupt legal fahren auf der 250er oder der 300er? Da steht nur was von Beverly...
Ich lebe, ich weiß nicht wie lang,
Ich sterbe, ich weiß nicht wann,
Ich fahre, ich weiß nicht wohin,
Mich wundert, dass ich so fröhlich bin.
-Ödön van Horvát
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atschi911
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#22
Beitrag
von atschi911 » Di 13. Apr 2010, 14:23
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DasVespaTalent
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#23
Beitrag
von DasVespaTalent » Di 13. Apr 2010, 15:45
Na der sieht ja mal gut aus!!!
Wenn nur der Preis net wäre, das ist ja schon ne frechheit!
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Ottili
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#24
Beitrag
von Ottili » Di 13. Apr 2010, 15:59
Und der ist bestimmt nicht zugelassen, da nichts von einen E_Pass dabei steht wie bei dem Leo zum Beispiel.
Viele Grüße aus Köln
Stefan
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LexTexter
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#25
Beitrag
von LexTexter » Di 13. Apr 2010, 19:32
derchris_33 hat geschrieben:Na der sieht ja mal gut aus!!!
Wenn nur der Preis net wäre, das ist ja schon ne frechheit!
Ja, das sind eben PM-Preise und das mit der Mehrleistung würde ich mal als Wunschdenken abtun - ich denke 0 PS mehr treffen es eher
Wenn ich an meinen alten PM denke: klingt wie Harley ... ist aber halt Vespa. Und wer will das schon???
Ich jedenfalls nicht
(sorry)
Bye
LexTexter
Bye, LexTexter
vespa gts 300super. schön schnell.
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vespolino
#26
Beitrag
von vespolino » Mi 14. Apr 2010, 09:18
gutenmorgen
ich fahre den Scorpion mit neuen krümmer!
kann absolut nicht meckern und klagen,bis jetzt ca 800km damit gefahren und bin top zufrieden,wichtig
er hat einen E-Pass!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
lg.gordon
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Hancock
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#27
Beitrag
von Hancock » Mi 14. Apr 2010, 11:11
vespolino hat geschrieben:gutenmorgen
ich fahre den Scorpion mit neuen krümmer!
kann absolut nicht meckern und klagen,bis jetzt ca 800km damit gefahren und bin top zufrieden,wichtig
er hat einen E-Pass!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
lg.gordon
Ich lese hier immer was von neuen krümmer / neuer Scorpion usw...was wurde denn am scorpion geändert kannst du mal ein Bild reinstellen ??
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Lawinenhund
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#28
Beitrag
von Lawinenhund » Mi 14. Apr 2010, 14:30
Also ich denke der LeoVince 4 Road ist auch gut geeignet. Wobei mir das aktuelle Modell nicht gefällt.
Gruß Olaf
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Hanseat
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#29
Beitrag
von Hanseat » Mi 14. Apr 2010, 15:36
Hallo, so ich bestelle mir jetzt den 4Road.
Eine Frage habe ich aber noch:
Vereinzelt sind Berichte zu lesen, dass es einen Leistungsverlust gibt. Ich habe die GTS 250 ABS. Muss ich auch damit rechnen?
Gruss Michael
Enjoy the ride!
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DJ WOLF
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#30
Beitrag
von DJ WOLF » Mi 14. Apr 2010, 17:19
@ hanseat: hab auch den leo auf meiner schwarzen 300er, bei mir geht die vespe laut tacho 140 km/h mit kleiner schwarzen sportscheibe! wenn die 300er mit originalauspuff 150 km/h gehen sollte, ja dann kann man von einem leistungsverlust sprechen, aber du hast mit dem leo mindestens einen soundgewinn! hab mir den leo sofort bei neuauslieferung drauf machen lassen, damit weiß ich nicht wie sich der originaltopf fährt, ist mir aber auch egal, so hässlich wie der originale aussieht...
