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Moin Gemeinde. Hier wurde bisweilen über den Einbau einer Sport Vario in eine 125er diskutiert, aber nachher war ich eigentlich so schlau wie vorher.
Jetzt hab ich es einfach mal machen lassen und hab mich für Malossi entschieden.
Mein Fazit: nicht mehr der selbe Roller, geht ab wie Schnitz Katz, dreht höher, ist lauter und endlich fehlen diese gedenksekunden beim beschleunigen vor allem am Berg. Eine große Verbesserung zu vorher.
Von mir eine klare Empfehlung. Mit Einbau 190 Euro.

Ich will dir ja deinen Optimismus nicht madig machen, aber in 2500km wird das Ding klappern wie ein Sack Murmeln und die Rollen sind eckig..

Dann wird’s reklamiert. Rollen kann man ersetzen

Vespaforfun hat geschrieben: ↑

Do 24. Nov 2022, 15:59

Ich will dir ja deinen Optimismus nicht madig machen, aber in 2500km wird das Ding klappern wie ein Sack Murmeln und die Rollen sind eckig..

Welche wäre besser? Polini?

Vespaforfun hat geschrieben: ↑

Do 24. Nov 2022, 15:59

Ich will dir ja deinen Optimismus nicht madig machen, aber in 2500km wird das Ding klappern wie ein Sack Murmeln und die Rollen sind eckig..

Welche wäre besser? Polini?

Original in Verbindung mit Pulleys, das ist zumindest bei einer ungetunten 300er/HPE die beste Wahl..

Hast du auch den Malossi Antriebsriemen verbaut?
Falls nein, hoffe ich das dir die Vario nicht auch noch den Riemen schreddert (auch das kommt häufig vor)

Ich kann hier nur meine Erfahrungen mit Malossi Teilen in der 300er wiedergeben, aber ich kann mir nicht vorstellen das es bei ner 125er besser funktionieren sollte..

Wenn es bei der 125er anders sein sollte, dann ist es ok..
Ich drücke die Daumen!

PS: Hast du irgendwelche Messwerte (vorher und nachher) die deine ersten Fahreindrücke belegen, oder ist es nur dein Popometer und dein Gehör?

Nein. Das brauche ich nicht zu messen. Das spüre ich so. Außerdem habe ich gewisse haustrecken, die ich immer und immer wieder fahre. Manche ziemlich steil. Wenn ich da an bestimmten Stellen etwa auf 55 kam, waren es jetzt knapp 15 km/h schneller.

Das ist zwar rein technisch unmöglich , aber dein Gespür wird schon richtig sein..
(eine Vario steigert keine Motorleistung - wie auch?)

Messwerte sind ja auch völlig unsinnig und werden total überbewertet!

Vespaforfun hat geschrieben: ↑

Do 24. Nov 2022, 19:01

Das ist zwar rein technisch unmöglich , aber dein Gespür wird schon richtig sein..
(eine Vario steigert keine Motorleistung - wie auch?)

Messwerte sind ja auch völlig unsinnig und werden total überbewertet!

Wie du meinst. Sei’s drum. Warum sollte ich mich mit Leuten im Internet zanken, die ich nicht mal kenne? Ich weiß, was ich registriert habe.

Wenn der Wirkungsgrad sich verbessert, kann das schon sein, dass sie trotz gleicher Motorleistung schneller wird. Problematischer würde ich eher das Verschleissthema sehen.

Richtig gemachtes Variotuning wirkt sich auf die Leistung am Rad aus, wenn durch gute Abstimmung die volle Motorleistung genutzt werden kann. Schnellere Beschleunigung und / oder Vmax sind natürlich möglich.

Das schon, aber keine +15km/h bergauf.

Dann stelle ich sie morgen halt auf den Prüfstand. Hab natürlich einen in der Straße.

MrMirk hat geschrieben: ↑

Do 24. Nov 2022, 21:49

Das schon, aber keine +15km/h bergauf.

Ich habe natürlich keine 15 km/h an endgeschwindigkeit dazu bekommen. Ich habe bloß gesagt, dass ich an einer speziellen Stelle meiner Route, wo ich sonst plus minus 50 geschafft habe, dann schon auf 65 war.
Die hätte ich auch mit der alten Vario erreicht, nur eben etwas später. Klar soweit?

Ist doch schön, wenn Du zufrieden bist. So soll es doch beim Hobby sein.
Die MultiVar hat sonst eher sehr bescheiden abgeschnitten und die Käufer haben meist nach wenigen km wieder zurück gerüstet - überwiegend wegen Qualitätsmängeln. So war zumindest hier im Forum der Tenor. Allerdings ging es da soweit ich weiß um die 300er.