GTS 125 verfehlt Werksangaben um 10 km/h

[Superralle]

... ich finde ab 90 fängt der spaß erst an

Uups das hätte ich nicht gedacht, dass du schon so alt bist. Na ja, im Seniorenheim muss ja auch jemand die Musik auflegen.

HALLO! Keine Witze in diesem Forum. Das hört/ liest man hier nicht gerne.

[dervespaverheitzer]

Der Erstbesitz macht mir Angst und Service in Eigenregie. Vermutlich wurde an den Rollen/Gewichten der Vario "optmiert" und die Ventile nie oder falsch eingestellt.

Ich würde mal einen vollständigen Service beim freundlichen Vertragshändler machen inkl. neuem Riemen, Gewichte/Rollen, Zündkerze und Ventile einstellen.

Großen Service beim Freundlichen habe ich 2021 schon machen lassen, d.h., Riemen, Rollen usw. sind neu und original....
Der Zweitbesitzer ist selbst KFZ-Mechaniker und hat alle Wartungen penibel dokumentiert und nur Originalteile verwendet -

speziell wenn alle Teile neu und nichts getunt wurde läuft die nicht besonders schnell muss sich ev einlaufen -dreht sie den aus oder bleibt sie in der Variomatik hängen und hat keinen Bock mehr ?

[picro]

Ich meine mich auch zu erinnern, dass unsere 125 (BJ 2011) am Anfang eher schwer zur VMax zu bewegen war.

Von den durchgeführten Maßnahmen, hat sicher das (originale, mittelgroße) Windschild am meisten gebracht.
Daneben haben wir noch einen Akrapovic + Malossi-Getriebe.

Ich bin zwar eher von der leichten Sorte (65kg), dafür muss sich die Vespa noch mein einem "Beauty-Case"
abmühen.

Auf einer langen Geraden konnte ich sie in den Drehzahlbegrenzer bringen - ca. 115 Tacho, 102 GPS.
ich bekam öfters die Rückmeldung, dass sie für einer 125 sehr gut läuft/lief.

Mittlerweile hat sie bei 59.400 km (!) eine Motorrevision/Upgrade bekommen.

[Whole-G.]

Also den Begrenzer habe ich in den 3000 Kilometern, die ich selbst draufgefahren habe (Gesamt-km-Stand jetzt 10000) noch nie in Aktion erlebt.
Auch mit Scheibe, Dauervollgas und langem Gefälle ist bei Tacho 103 Schluss.

Mein Arbeitsweg-Autobahn-Problem umgehe ich jetzt durch Nutzung eines Fahrradweges - da kommt einem der Vespa-Sympathiebonus zu Gute

[themoment]

Meine neue GTS125 (ordentlich eingefahren) schafft auf der Autobahn maximal 112km/h laut Tacho, in real sind das dann wohl an die 105km/h.

[dervespaverheitzer]

Also den Begrenzer habe ich in den 3000 Kilometern, die ich selbst draufgefahren habe (Gesamt-km-Stand jetzt 10000) noch nie in Aktion erlebt.
Auch mit Scheibe, Dauervollgas und langem Gefälle ist bei Tacho 103 Schluss.

dann hast du IMMER einen sehr neuen bzw nicht abgefahrenen Riemen gehabt dann ist klar das du den Begrenzer nicht erreichst.Wenn der Riemen immer mehr Verschleiß bekommt wird es immer einfacher in den Begrenzer zu kommen.
(Vorraussetzung: Dauervollgas- liegend nicht aufrecht sitzend)
also fahren fahren fahren vielleicht kommt der Speed mit der Zeit

[DJ WOLF]

und einen meter hinter einem reisebus im windschatten, natürlich liegend

[Berny1900]

und einen meter hinter einem reisebus im windschatten, natürlich liegend

Ja genau, wie die ganzen E-Autofahrer, die sich von einer kostenlosen Ladesäule zur nächsten durchschnorren wollen. Mit 90 km/h auf der Autobahn unterwegs, damit der Akku lange hält.

[Thunderbird]

Mit einer 125er fahren ist ja so spannend wie mit einem Aixam auf der Schnellstrasse...

[DJ WOLF]

hallo thunderbird, willkommen zurück, freut mich nach ewig langer zeit wieder etwas von dir zu lesen
ps, für aixam wird sogar die 30er zone schon zum erlebnis

[Exroller]

die werksangaben werden sicher ohne cruiserscheibe gemessen und werksangaben zeigen die echtgeschwindigkeit an, der tacho der gts eilt zusätzlich voraus. wenn die werksangabe 103 km/h angibt, dann müsste die gts mindestens ca 113 am tacho anzeigen.
du hast halt mit deiner ein besonderes pech und ich empfehle dir den motorradführerschein und den kauf einer gts300! ich bin einmal spaßhalber beim händler eine 125er probe gefahren für ein paar minuten, ich dachte ich sitz auf einem alten esel, bei einer 125er geht ja überhaupt nichts weiter, nicht nur was die endgeschwindigkeit betrifft...

Dj, kannst dich noch erinnern, wie ich dich von der Ampelauffahrt Nordbrücke bis rein in die Innenstadt bei beinahe 0 Verkehr mit meiner 125 GTS i.e Super (BJ 2013) verblasen habe? Nicht einmal den Funken einer Chance hast du dabei gehabt. 0 - Nada
Die ging werksmäßig ohne tunen (Sportscheibe ausgenommen) oder Krawallowitsch 127!!.
@ Threadstarter: Gaszug ist richtig eingestellt?

[DJ WOLF]

exroller, davon redest und schreibst heute noch
mit so kleinigkeiten in form von absichtlich langsam fahren kann man also einen 125er fahrer jahrelang glücklich machen
du weißt aber auch, dass ich erst ein paar hundert meter davor meine vespa gestartet habe und ich mich noch im absoluten kaltstart befand und außerdem meine freundin auf der monositzbank hatte die etwas in der hand hielt und sie sich nur mit einer hand an mir anhielt, da geb ich sowieso nicht vollgas beim wegfahren, die gefahr, dass mir meine freundin auf der monositzbank ohne haltereling hinten runter fällt ist mir zu groß.
kaltstart und dadurch schonendes warmfahren meiner vespa und meine freundin auf der monositzbank waren dein glück
hast du noch deine ducati scrambler?
ps, nur bis zur nordbrücke, ich kann mich nicht erinnern mit dir bis in die innenstadt gefahren zu sein, spätestens bei der friedensbrücke wäre meine vespa warmgefahren gewesen, aber an das kann ich mich nicht erinnern weil ich dir sicher nicht mit 120 in der 80er beschränkung nachfahre...

[Exroller]

@DJ
Haben wir eh besprochen, wollte nur kundtun, dass die 125er GTS trotz aller Unkenrufe, kein schlechtes Moped ist . Wirklich zach wirds mit der "Kleinen" nur, wenn eine längere Steigung zu bewältigen ist.
- Ja, die Duc habe ich noch. Mittlerweile auch schon mehr als 30k auf der Uhr. Lasse mit ihr aber den Hochsommer aus. Zu viele Kappelständerinnen überall

[Superralle]

... da geb ich sowieso nicht vollgas beim wegfahren, die gefahr, dass mir meine freundin auf der monositzbank ohne haltereling hinten runter fällt ist mir zu groß.

So ein "Haltereling" ist für den Sozius völlig unbrauchbar und dient doch nur als Zierde.

[DJ WOLF]

... da geb ich sowieso nicht vollgas beim wegfahren, die gefahr, dass mir meine freundin auf der monositzbank ohne haltereling hinten runter fällt ist mir zu groß.

So ein "Haltereling" ist für den Sozius völlig unbrauchbar und dient doch nur als Zierde.

eh, darum habe ich sie auch abmontiert
mit meiner alten px 125 (177) e hatte ich einmal meine schwester verloren, ungewollter start-wheelie, zum glück nix passiert