Kühlwasserleck GTS300

[DerBojo]

Hallo Vespa Gemeinde
zuerst möchte ich mich vorstellen . Bin Alex 44 aus Ludwigsburg und habe seit kurzem eine GTS300 BJ 2017 im Fuhrpark.
Bin seit dem Kauf ca 20 km gefahren das Teil hat gerade mal 1400 km auf der Uhr und tropft schon. hab mich hier mal durchgelesen und leider keine passenden Antworten zum Thema Kühlmittelverlust gefunden. Von oben sieht der Block trocken aus. Der Thermostat Deckel ist dicht . Nach 3 Tagen stehen, hab den Motor von unten trocken gerieben, tropft das gute Stück. Ich finde das Leck einfach nicht. Vielleicht kennt jemand von euch die üblichen Stellen. Hier ein Bild

IMG-20211201-WA0021.jpg

[Azzurro]

Vorsichtig mal den Entlüftungsnippel nachziehen.
Der war bei einigen 300 Vespas, die ich hatte, nicht ordentlich festgezogen, so dass bei steigender Wassertemperatur dort öfters Kühlflüssigkeit herausgedrückt wurde.
Ansonsten viel Spaß und allzeit gute Fahrt

[SuperTrecento]

Hi,

ja bitte Entlüftungsnippel checken. Oder--> Haarriss im Zyl.Kopf Frostschaden

Gut Fahrt

[90Racer]

Hi,

häufig sind auch die Verbindungsschellen innerhalb des Trittbretts.. die Übeläter..

Dazu gibt es einige Beiträge...

Gruß aus dem Neandertal

EDIT sagt - gerade erst das Foto gesehen - danach eher nicht, aber die Wege von Wasser sind ja unvorhersehbar

[DerBojo]

Trittbret hatte ich offen war links undicht ist aber behoben. Haarris wäre schlecht so kalt wars ja nicht bis jetzt. Gibt's noch Möglichkeiten?

[DeBrainBoy]

Hast Du Dir den Entlüftngsnippel am Thermostatgehäuse angesehen? Oftmals wird der Nippel auch viel zu fest gedonnert und das Plastikteil hat einen Haarriss. Sollte dem so sein, am besten sofort gegen das CNC Teil von SIP tauschen.

https://www.sip-scootershop.com/de/search/MV845604

Unter dem Thermostatgehäuse sitzt ein Ohrring (Nummer 22). Wenn der nicht da ist / kaputt ist, wird es auch nicht dicht.

[usalabici]

Am Motor selbst sind vier Schlauchanschlüsse, einer oben am Ventildeckel, einer unten am Zylinder und zwei am Wasserpumpendeckel. Weitere Möglichkeiten sind die Zylinderkopfdichtung, die Fußdichtung, der Bereich Wasserpumpe (an deren Deckel ist an der Unterseite ein kleiner Schlauchstutzen, da kann es auch heraustropfen) und einen kleinen Frostpropfen im Zylinderkopf gibt es auch noch.
Um die schadhafte Stelle zu finden, habe ich mit WC-Papier gearbeitet, um Schlauchanschlüsse gewickelt und an verdächtigen Stellen festgeklemmt. Zwischendurch laufen gelassen und mehrfach wiederholt, stellte sich heraus, es war die Zylinderfußdichtung...

[DerBojo]

Hey leute danke, der Tip mit dem Klopapier ist gut da kannman die Schellen aussschließen
Ich hoffe es ist nicht die Kopfsdichtung das wäre echt traurig bei 1400 km Laufleistung die Vespa steht da wie aus dem laden.

[DerBojo]

Hi,

häufig sind auch die Verbindungsschellen innerhalb des Trittbretts.. die Übeläter..

Dazu gibt es einige Beiträge...

Gruß aus dem Neandertal

EDIT sagt - gerade erst das Foto gesehen - danach eher nicht, aber die Wege von Wasser sind ja unvorhersehbar

Die hab ich geprüft, links wars undicht, hab ich behoben. Das Wassser am Motor macht mir eher Sorgen,da es tatsächlich aus dem Bereich des Zylinderkopfes kommt.

[derkai]

Ich muss jetzt aber mal was fragen.
Du hast die Vespa gebraucht gekauft…. vor 20 km ?
Was sagt denn der Vorbesitzer dazu?

[DerBojo]

Ich muss jetzt aber mal was fragen.
Du hast die Vespa gebraucht gekauft…. vor 20 km ?
Was sagt denn der Vorbesitzer dazu?

Das alles ok war , ich kann das bestätigen der Motor war trocken oben und unten. Wurde auch ein paar Monate vor dem Verkauf durchgecheckt. Ich bin 2 mal gefahren, zur Zulassung und einmal um den Block danach hat sie getropft.

Ich hoffe echt, dass es nur eine Schelle ist und nicht Kopf- oder Fußdichtung

[bogu112]

Ich muss jetzt aber mal was fragen.
Du hast die Vespa gebraucht gekauft…. vor 20 km ?
Was sagt denn der Vorbesitzer dazu?

Das alles ok war , ich kann das bestätigen der Motor war trocken oben und unten. Wurde auch ein paar Monate vor dem Verkauf durchgecheckt. Ich bin 2 mal gefahren, zur Zulassung und einmal um den Block danach hat sie getropft.

Ich hoffe echt, dass es nur eine Schelle ist und nicht Kopf- oder Fußdichtung

Ohne dem Verkäufer zu nahe zu treten aber wer will kann den Motor auch Saubermachen (vor dem Verkauf).
Zur Zulassung und um den Block können dann natürlich vorher „verwischte Schäden“ wieder auftauchen lassen….
Da bringt es auch nix „ein paar Monate“ vor dem Verkauf die Möre scheinbar mal durchgecheckt zu haben.
Ausgiebige Probefahrt (inkl. Abkühlen lassen) und in dem Alter eigentlich noch lückenlose Nachweise sind halt immer das A und O.

[Berny1900]

Selbst wenn: gekauft wie besichtigt. Diskussion zu Ende.

Die Lecksuche mit Klopapier oder Küchenpapier kann ich als zielführend nur empfehlen. Kann man auch festklemmen, eine Runde fahren und dann nachschauen wo es naß ist.