Ölwanne mit Schauglas für Vespa GTS und GTS HPE

[Vilstaler]

Die HPE dreht ja auch höher... Ist wohl der höheren Drehzahl geschuldet das die vielleicht deshalb mehr Öl verputzt

[GTS-Peter]

Gute Neuigkeiten! Der Beschichter hat sich ins Zeug gelegt und die HPE Wannen in schwarz Matt können am Montag abgeholt werden

Hier noch mal ein Beispiel für den Unterschied zwischen Matt und Hochglanz :



Auch für mich immer wieder eine Augenweide

[GTS-Peter]

Guten Morgen!

Heute ist es soweit. Einige von euch haben gestern Abend schon eine Versandbestätigung per Email erhalten. Heute Mittag gehen die HPE Wannen in schwarz Matt auf die Reise.

Mittlerweile habe ich alle Wannen und Farben vorrätig.

Also HPE in Alu, schwarz Matt und schwarz Hochglanz
Und alte GTS in Alu, schwarz Matt und schwarz Hochglanz.

Ich möchte mich bei allen für die Geduld bedanken und wünsche euch viel Freude an der Schauglas-Wanne und natürlich gute Fahrt

[Zero03]

Freu mich schon auf die Ölwanne und die PU-Lager

[GTS-Peter]

Mein erstes Mal...

Öl nachfüllen an einer HPE 300

Heute war es endlich soweit. Ich habe an meiner HPE den Variotrieb inspiziert und in dem Zuge gleich mal eine Schauglas-Wanne verbaut. Die erste Ölkontrolle hat mir gereicht um festzustellen, was das für eine Zumutung ist.

Hier ein paar Fotos..

Zwischen Tank und heißem Auspuff passt meine Hand nur in Zwangshaltung durch:



Altbewährtes Werkzeug scheitert :



Zum Glück hatte ich noch ein ca 50cm langes Stück Schlauch in passendem Durchmesser (Stück Gartenschlauch geht übrigens auch)



Das Helmfach raus nehmen und den Schlauch von oben runter führen zur Einfüllöffnung :






Öl gemütlich einfüllen und zwischendurch gucken ob der Schlauch noch in der Einfüllöffnung sitzt :





Sichtkontrolle die erste:



Sichtkontrolle die zweite :



So, das war mein Beitrag zum Thema Tipps und Tricks für die HPE. Im Sommer habe ich hoffentlich etwas mehr Zeit und da wird es bestimmt noch die ein oder andere Optimierung geben. Bis dahin gibt's nur langweilige Winterloch Themen wie Ölthreads und andere Trockenübungen.

Grüße und bleibt Gesund

[GTS-Peter]

Hier noch mal MAX und MIN Stand am Schauglas.

[Vilstaler]

Prima! Aber doch leicht etwas drüber was Mitte anbelangt?

Wahrscheinlich bin ich mal wieder viel zu pingelig

Gruß!

Florian

[GTS-Peter]

Das passt so schon

Man muss erst übers abzapfen nachdenken, wenn das Glas komplett gefüllt sein sollte. Wichtig ist, dass man weiß wo die MIN Markierung ist und das man rechtzeitig wahrnimmt, das man nachfüllen muss.

[rangow]

Hallo GTS Peter,

ist es nicht möglich, Min-/Max-Markierunguen irgendwie gleich ins Schauglas zu integrieren?

Gruß
Rainer

[GTS-Peter]

Hallo GTS Peter,

ist es nicht möglich, Min-/Max-Markierunguen irgendwie gleich ins Schauglas zu integrieren?

Gruß
Rainer

Leider nein. Aber wenn man einmal weiß wie MAX und MIN am Schauglas aussieht, braucht man das auch eigentlich nicht. Ich halte meinen Ölstand immer auf MAX. Das ist besser für die interne kühlung (mehr Öl hat auch mehr Möglichkeiten die Hitze abzutransportieren.

[GTS-Peter]

Bei mir ist MIN, wenn man gerade eben unten nichts mehr sieht.

Kommt immer drauf an wie schräg die Vespa steht. Bereits 6mm Unterschied zwischen rechtem und linken Bein des Hauptständers machen den Unterschied zwischen MAX und MIN aus. Der korrekte Stand der Vespa ist also wirklich sehr wichtig um den Ölstand auch korrekt abzulesen.

[Vespaforfun]

Also bei mir ist das Schauglas bei max. Ölmenge lt. Messstab auf waagerechter Fläche vollständig gefüllt!

Bei der geringen Ölfüllmenge macht selbst die kleinste Fertigungstoleranz schon ne Menge aus..
Klar das daher keine fixe Markierung auf dem Schauglas möglich ist..

Ich rate jedem, den Ölfüllstand nach dem Messstab zu messen und sich dann das Bild im Schauglas als Referenz zu merken..
Dann ist man immer auf der sicheren Seite!

Und natürlich n u r in kaltem Zustand messen, aber das sollte ja eh zum Allgemeinwissen gehören!

[Vilstaler]

Bei mir ist MIN, wenn man gerade eben unten nichts mehr sieht.

Hatte ich auch schon mal vorgeschlagen wie bei den Mopeds das "Adlerauge" in die Mitte zu setzen

Zu viel Öl kann nen Ölzieher verursachen das es über die Kurbelgehäuseentlüftung rausziehen könnte hab ich mal irgendwo gelesen (?!)...Irgend was mit Bläschenbildung oder so.......

Gruß!

Florian

[GTS-Peter]

Es gibt ja den Reflektor im Inneren des Schauglas. Man muss sich nur einmal merken wo max und min ist und dann ist es doch gut

Aber ich werde eure Wünsche mit auf die Liste nehmen. Vielleicht gibt's bald ein Schauglas mit App und Anbindung zur Alexa

[Vespaforfun]

Es gibt ja den Reflektor im Inneren des Schauglas. Man muss sich nur einmal merken wo max und min ist und dann ist es doch gut

... das wird in Fachkreisen auch "gesunder Menschenverstand" genannt!