Getriebedeckel / Variodeckel gerissen

[21stefan06]

Mann o Mann, hab heute kleinen Kundendienst gemacht, Rollen, Schuhe und Riemen getauscht.
Dann den Getriebedeckel wieder draufgesetzt und zack, ist hinten ein Stück abgeplatzt. Ich hab sowieso sehr soft und vorsichtig gearbeitet aber gefühlt löst sich der Deckel in seine Bestandteile auf. Ist ja erst 10 Jahre alt, da ist noch Garantie drauf

Jemand einen Vorschlag wie weiter zu verfahren ist? Ich denke ich muss einen Neuen kaufen.....

[GTS-Peter]

Hab ich bisher nur gesehen, wenn was falsch montiert wurde.

Sicher das nichts zwischen Motorgehäuse und Variodeckel klemmt? Vielleicht einer dieser blechhaken, die die Bremsleitung halten?

Wenn das wirklich ein riss im Alu ist, kann ich es mir nur so erklären. Oder bei der Kupplung hinten ist was falsch montiert.

[21stefan06]

Nein, denke ich nicht Peter. Das Stück ist abgebrochen als ich beim daraufmachen hinten rechts leicht an die Kupplungsglocke gestoßen bin, da war der Deckel noch nicht ansatzweise aufgesetzt. Alle Leitungen sind wie vorher montiert, da hat nicht geklemmt.
Um es einfach zu sage, es ist nicht während des anschraubens abgebrochen sondern während ich den Deckel versucht habe wieder aufzusetzen, was eigentlich easy ging

[kölle-st18]

Ich würde mal in einer Schlosserei fragen, ob die den Deckel (von innen) schweißen können.
Wenn nicht - Kaufen kann man dann immer noch.

[mikesch]

Nach deinen Schilderungen muß der Riß also schon vorher bestanden haben.
Das kann ich mir nur so vorstellen das jemand den Deckel abnehmen wollte und die Schraube im Bruchbereich vergessen hat zu lösen.
Und dann mit dem Gummihammer eventuell nachgeholfen.
Soll man ja auch...
Anders kann ich mir die Ursache nicht vorstellen.

Den Deckel würde ich neu kaufen.
Schweißen nur wenn es kein Ersatzteil mehr gibt.

[21stefan06]

mikesch, Du hast Recht. Habe gerade meinen Beitrag vom 07. März 2019 noch einmal angesehen. Auf meinem zweiten Bild kann man den Riss bereits erkennen. Siehe hier: https://vespaforum.de/viewtopic.php?f=16&t=48508

Werd mir aber denk ich einen neuen kaufen, ich will eigentlich auch einen schwarzen, mal sehen, ob ich einen gebrauchten irgendwo bekomme

[GTS-Peter]

Schweißen lassen kann man versuchen. Man darf dabei aber nicht vergessen, dass es sich nicht nur im einen Deckel handelt, sondern das der Variodeckel mit zum Motor gehört. Er führt nicht nur die hinteren Welle der Kupplung/Getriebe, sondern ist auch für die Stabilität des ganzen Motors zuständig.

Wenn sich das Alu beim schweißen verzieht und man das nicht ordentlich nacharbeitet, kann es also zu Folgeschäden kommen. Daher würde ich sowas im Zweifel gebraucht bei ebay kaufen.

[schmoelzer]

Daher würde ich sowas im Zweifel gebraucht bei ebay kaufen.

Das dürfte der vernünftigste Weg sein. Schweißen rechtfertigt den Aufwand kaum.

Bei ebay Kleinanzeigen gerade um die 50 Euro gesehen.

Der Riss sieht irgendwie nach Verzug beim Verschrauben aus. Es kann aber schon ein Haariss da gewesen sein, der jetzt irgendwann gewachsen ist. Aber das ist nur Vermutung und ändert am Riss herzlich wenig.

Grüße

Martin

[21stefan06]

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[schmoelzer]

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ist nichtmehr da. Habe nur noch das hier gefunden:

https://www.ebay.de/itm/Motordeckel-Var ... ctupt=true

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-223-1826

https://www.ebay.de/itm/GB-17-Piaggio-H ... SwIYpckm7Q

Grüße

Martin

[Till]

Ist denn eine "Dichtigkeit" von hohem Wert? Da geht es doch lediglich um Luftkühlung und keinerlei Flüssigkeiten. Ferner würde der Deckel mit diesem "Riß" auch nicht abfallen.

[GTS-Peter]

Es ist halt die andere Hälfte des Motorgehäuses.

Auch wenn da keine Flüssigkeiten austreten, trägt ein vollflächig tragender Variodeckel zur Stabilität bei.

Ich kenne das noch aus Zeiten der 50er. Da sind auch einige ohne Deckel gefahren. Ging ne weile. Irgendwann hat es dann den Motorblock zerbrochen. Zwischen kurbelwelle und hinterrad.

Bei den 125er-180er TPH/SKR/ Gilera Runner passiert das übrigens auch mit Variodeckel. Dort wird dann eine Zusatzschwinge angeschraubt, wie sie am Vespa Motor serienmäßig verbaut wird (Die Platte wo auch der auspuff dran geschraubt wird)

[mikesch]

Peter, ohne Deckel würde ich aus mehreren Gründen nicht fahren, aber das hat Stefan ja auch nicht vor.
Jedenfalls könnte er ohne Schraube und mit abgebrochener Ecke fahren ohne das im der Motor auseinanderbricht.
Wir Schrauber sehen sofort das absolute Horrorszenario, manchmal jedenfalls.

[21stefan06]

Ich komm schon auch aus der Schrauber Ecke, allerdings mehr von den Autos (Oldtimern). Und ein ungutes Gefühl habe ich seit ich den Riss gestern gesehen habe. Aber Entscheidung ist gefallen, ein neuer Deckel kommt her, also keine Kompromisse. Ich wollte ihn ja sowieso noch schwarz pulvern, somit kann ich das in einem Aufwasch erledigen. Und nachdem ich die Pulleys gestern verbaut habe muss der Deckel zwecks Edding-Test auch noch einmal ab......

[21stefan06]

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Grüße

Super, danke Dir Martin!!!!

Martin