Geräusche beim Anfahren nach 20.000er Inspektion

[berlinmm]

Sie läuft und läuft und läuft, ja das tut sie... Nun habe ich die 20.000er Inspektion machen lassen, bei der unter anderem der Antriebsriemen und die Vario–Rollen erneuert wurden. Nun habe ich beim Anfahren immer wieder ein nerviges schabendes lautes Geräusch, vor allem beim stop and go Verkehr in der Stadt. Der Mechaniker meint, das sei normal, weil sich die Rollen erst mit der alten Kupplungsscheibe einlaufen müssen. Das Ganze geht aber nun schon seit zwei Wochen, Tendenz eher zunehmend. Hat der Mechaniker Recht, oder läuft sich das Ganze eher auseinander? Herbstliche Grüsse aus Basel, und allen eine unfallfreie Fahrt, mir macht die Vespa auch Spass wenn‘s kalt wird :–)

[mikesch]

Für meine Begriffe nicht normal.
Eher ein Montagefehler.
Die Erklärung des Mechanikers hört sich auch nicht logisch an.
Gerade wenn der Antrieb neu gemacht wurde ist er bei mir besonders leise.

Nicht lange so weiterfahren, lieber echte Ursache ermitteln und beseitigen (lassen).

[GTS-Peter]

Sehe ich genauso.

Wenns beim anfahren Geräusche macht, würde ich mir auch die Fliehkraftkupplung ansehen. Wahrscheinlich wirklich ein Montagefehler.

Alte Schrauberweisheit: Fehler immer zuerst da suchen, wo man zuletzt geschraubt hat

[Berny1900]

"die Rollen müssen sich mit der alten Kupplungsscheibe einlaufen"

Totaler Bullshit. Der Mechaniker hat wohl getrunken. Die Rollen und die Kupplung sind auf unterschiedlichen Achsen. Da kann und braucht sich garnichts einlaufen.

[neos65]

Hallo, meine GTS hat auch den Tausch Riemen / Rollen hinter sich; sie fährt viel angenehmer & ruckfreier an. Gefühlt ist sie sogar etwas leiser geworden. Von daher reklamieren & nicht mehr viel mit fahren. Sind denn die Original Rollen verbaut worden ?
VG Matthias

[Dr.Mabusse]

Hatte ich auch.
Der Varioriemen kann zu lang sein und am Variodeckel reiben oder anschlagen.
Der Händler hat auf Garantie getauscht.
Das Problem war beseitigt.

Wichtig:
Die Serienriemen, als Ersatzteil von Piaggio können Ausschuss sein
So, wie bei mir.
Von Zubehörriemen wird ganz abgeraten.
Der 250er Riemen passt nicht bei der 300er und umgekehrt.

Nicht lange reden. Schriftlich fixieren in einem Mail mit Frist zur Nachbesserung.
Dann ist dem Händler klar, dass Du es ernst meinst.

[berlinmm]

Vielen Dank für Eure Antworten! Es war die Kupplungsglocke, sie hatte innen Riefen, und da ist immer irgendwie Riemen gegengeschliffen. Sie haben es innen geglättet, und nun ist Ruhe

[GTS-Peter]

Äußerst fragliche Erklärung! Riemen und Kupplungsglocke habeb keinen Kontakt. War wahrscheinlich ein Montagefehler der behoben wurde und den Kunden einfach mit irgendeiner fadenscheinigen Erklärung abgespeist.

Naja. Hauptsache es läuft wieder.

[DeBrainBoy]

Der 250er Riemen passt nicht bei der 300er und umgekehrt.

Wie kommst Du denn darauf? Die Riemen der 250er und der 300er sind komplett identisch.

[Dr.Mabusse]

Hat der Freundliche erzählt.
Man kann doch wirklich nichts und niemandem mehr glauben.

[GTS-Peter]

Der Riemen der alten 200er war aber anders!