Bremsbeläge runter?

[Vilbelvespa (†2020)]

Die hinteren haben bei mir immer 20tkm gehalten.
Die vorderen waren bei 50tkm noch drin.(Obwohl ich mehr vorne bremse)
Keine Ahnung wie man die mit 3tkm runterrutscht.
Aber ab und an gehen die hinten nicht zurück, vielleicht liegt da das Problem.

Gruß Olaf

[kletskoek]

Also ich könnte ein Foto der galferscheiben mit malossi synth machen. Ein Verschleiß der Scheibe ist schon zu sehen. Aber mir ist das so vollkommen egal wenn die Kiste stoppt und davon abgesehen habe ich die GTS nicht zum spritsparen angeschafft.
Momentan sind 5000km auf den Scheiben und Belägen. Aber stellt sich die Frage wie aussagekräftig das sein soll.
Ich fahre viel Stadtverkehr und grundsätzlich Digital.

[Rollerpoldi]

Ups
Habe gerade mal bei mir geschaut. Gts300 Bj.2015, 5000 km
Belege haben hinten nur noch ca. 1-2mm. Vorn erheblich mehr. Habe keine agresssive Fahrweise.... sondern eher schneckelig , meint meine Frau jedenfalls. Werde wohl verstärkt mit der Hinterradbremse bremsen.... fiel mir noch gar nicht so auf. Das Ganze sieht aber bei meiner Frau, GTS125, Bj. 2015, genau so aus...
Schöne sonnige Grüße aus dem Landkreis Uelzen
Jürgen

[BertiGer]

So, die Lütte ist in der Werkstadt..
Die Scheibe hatte 0,4mm Schlag.. das soll sie angeblich auch dürfen, aber scheinbar ist der Bremszylinder nicht weit genug zurück gefahren.
Jetzt wird es neu gemacht, denke zum Wochenende gibt es sie wieder.
Da auf Garantie machen sie auch nur die Originalen rein. Sei es drum.
Ich hoffe danach habe ich endlich Ruhe !

Gruß, Torsten

[Vilstaler]

Jetzt kommt´s wieder schwarz auf weiß auf wer da alles zu den Angstbremsern gehört. Ein freundlicher Gruß mit Unterschrift darunter bekunden das dann noch obendrauf

[GTS-Peter]

Man kann an einer GTS die Belagstärke der hinteren Bremsbeläge nicht prüfen, ohne das Rad abzunehmen. Selbst Taschenlampe und Spiegel ist schwierig, weil da so wenig Platz ist.

Nebenbei bemerkt: Belagstärke der neuen Bremsbeläge ist kein nach Marke und Typ zwischen 2mm und 3mmm im NEUZUSTAND.

Also lasst euch mal nicht verrückt machen..

[MarcFlemming]

Da die Bremsbeläge jetzt kein Vermögen kosten, der Wechsel auch einfach ist, würde ich sagen, neue rein.
Eine beschädigte Bremsscheibe ist teurer und aufwendiger zu wechseln.



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[MarcFlemming]

Sagst selbst "ich habe keine Ahnung....erstes Mopped"

Das merkt man auch............

Keine Ahnung zu haben ist nicht schlimm, dafür ist das freundliche forum ja da.

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[MarcFlemming]

Ich kann auch nur die Malossi empfehlen. Macht daraus zwar keine 6-Kolben stopper, ist aber eine deutliche Verbesserung.
Den Originalschrott kannst du gleich vor der ersten Fahrt rauswerfen. Die sind schon fahrlässig

Die originale sind bei 13000 km immer noch gut, jedoch nur vorne, hinten sind die Müll, wenn ich nur hinten die Bremse bestätige und an der Ampel stehe, merke ich wie die Vespa ganz langsam vorwärts läuft, Millimeter für Millimeter.

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[hardy.b]

Ich kann auch nur die Malossi empfehlen. Macht daraus zwar keine 6-Kolben stopper, ist aber eine deutliche Verbesserung.
Den Originalschrott kannst du gleich vor der ersten Fahrt rauswerfen. Die sind schon fahrlässig

Von "Malossi" ist im Grunde nix zu empfehlen, alles billiger Schrott. So meine Erfahrungen...

[Vilstaler]

Ich kann auch nur die Malossi empfehlen. Macht daraus zwar keine 6-Kolben stopper, ist aber eine deutliche Verbesserung.
Den Originalschrott kannst du gleich vor der ersten Fahrt rauswerfen. Die sind schon fahrlässig

Von "Malossi" ist im Grunde nix zu empfehlen, alles billiger Schrott. So meine Erfahrungen...

Und Deine pers. Empfehlung so als Alternative - also nicht Schrott - nur besser als die Billig-Zulieferer die vom Preis gedrückt in der Neuen verbaut werden?

Gruß!

Florian

[hardy.b]

Ich kann auch nur die Malossi empfehlen. Macht daraus zwar keine 6-Kolben stopper, ist aber eine deutliche Verbesserung.
Den Originalschrott kannst du gleich vor der ersten Fahrt rauswerfen. Die sind schon fahrlässig

Von "Malossi" ist im Grunde nix zu empfehlen, alles billiger Schrott. So meine Erfahrungen...

Und Deine pers. Empfehlung so als Alternative - also nicht Schrott - nur besser als die Billig-Zulieferer die vom Preis gedrückt in der Neuen verbaut werden?

Gruß!

Florian

TRW von Detlef Louis kosten 15 bzw. 20 Euro!

[Vilstaler]

hardy

O.k.,-... die sind lt. Testberichten auch prima, NUR sagen DIE aus, das sie sich angeblich hinter den Sintermodellen und den organischen Malossi´s einsortieren. Tja,- jetzt bin ich auch nicht weiter wie vorher ...aber gut abgeschnitten haben sie dennoch

Gruß!

Florian

[hardy.b]

hardy

O.k.,-... die sind lt. Testberichten auch prima, NUR sagen DIE aus, das sie sich angeblich hinter den Sintermodellen und den organischen Malossi´s einsortieren. Tja,- jetzt bin ich auch nicht weiter wie vorher ...aber gut abgeschnitten haben sie dennoch

Gruß!

Florian

Und die gibt es bei Delev Louis, fahre ich täglich dran vorbei!

[Canyon]

Die Malossi Sinter-Bremsbeläge haben prima in letzten Tests abgeschnitten... und das zum fast halben Preis der Originalbeläge die in den jüngsten Tests im übertragenen Sinne eine Frechheit und Zumutung sind.

Hallo Florian,

gibt es zu diesem Test eventuell einen Link ?

Bei meinem Bremsbelag Test waren die Pollini sintered besser als die Malossi Synt.

Schau mal hier:

http://www.scooterundsport.de/

Ich finde den Test nicht, könnte Hilfe gebrauchen. Danke