Hilfe - Flüssigkeitsverlust

[Moggi]

Hallo ,
bei mir wurde das Thermostatgehäuse auf Garantie erneuert .
Hatte auch Wasserverlust über den Winter und die Schellen waren es nicht.

Gruß
Michael

[sunraiser]

Servus Vespa Gemeinde,

Meine GTS aus Mai 2017 hat gerade mal 1200km und tropft nun auch aus den Schlitzen. Nach der Geschmacksprobe konnte ich feststellen das es Kühlflüssigkeit ist, da ich auf dem Boden keine Farbe ausmachen konnte.

Garantie sollte wohl erloschen sein und die Diskussionen mit dem Händler in 120km Entfernung, wer die GTS abholt und wer die Kosten trägt ist mir zu doof.

Werde ich selber ran müssen.

Könnt ihr mir mal n Bild einbinden auf dem man(n) erkennen kann welche Schellen bzw. Nippel das sein sollen?

Und wie kann ich denn testen wo die Kühlflüssigkeit austritt wenn erst mal augenscheinlich nichts zu erkennen wäre?

Muss ich die Kühlflüssigkeit ablasen oder kann ich das abziehen der Schläuche (falls Notwendig) auch vornehmen wenn die Flüssigkeit sich im System befindet?

Über Eure Hilfe bin ich euch dankbar.

Heiko


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[GTS-Peter]

Hallo Heiko,

Meistens sitzen die Schellen an dem Verbindungsstück im Fußraum nicht fest genug. Bei mir gab es auch schon mal einen durchgescheuerten kühlerschlauch. Der hat sich am Halter kaputt gescheuert, der am Variodeckel montiert wird.

Bevor du die ganze vespa zerlegst um neue schellen zu verbauen, check mal den Motorraum ab ob es da nicht irgendwo undicht ist und es einfach nur dort unten am Unterboden abtropft.

Ansonsten wie gesagt, alles demontieren und neue schellen drauf. Es gab auch Probleme mit dem Kunststoffteil selbst, das bei einigen angeblich auch gerissen war. Hatte ich noch nicht, aber wirf mal einen genauen Blick drauf.

[Factorman]

Update:
Nachdem vor einem Jahr die Schlauchschellen erneuert wurden tropfte während des Winterschlafs erneut Kühlflüssigkeit in kleinsten Mengen auf den Boden.
Gleiche Stelle versteht sich.
Der Händler meines Vertrauens hat sie am Freitag wieder aufgemacht und nichts! gefunden. Angeblich alles dicht und trocken, auch musste er nichts nachkippen. Ich habe mir dies auf der Rechnung auch bestätigen lassen.
Mal sehen wie es weitergeht.

Update II:
Seit April tritt keine Kühlflüssigkeit mehr aus.
Der Füllstand des Behälters ist auch okay.
Mal sehen wie es weiter geht …...

[sunraiser]

Ich habe jetzt in den sauren Apfel gebissen und habe alles demontiert, .... was n Aufwand. Ich musste feststellen das der Schlauch vom Kühler mit einer geschraubten Edelstahlschelle befestigt wurde. Und der Schlauch zum Motor mit einer gepressten Schelle montiert wurde. Und genau dieser mit der gepressten Schelle, machte mir den Eindruck das dieser transpirierte. Also habe ich die Schelle durch eine geschraubte Edelstahlschelle ersetzt. In der Hoffnung das dass Problem nun erledigt ist.





Grüße Heiko

[GTS-Peter]

Hallo Heiko,

Genau die ist es meistens. Bei meiner war der Schlauch weiter oben leider durchgescheuert, das Kühlwasser floss aber auch nach dort unten ab um an dem verbinder abzutropfen. Ich hoffe du hast nichts übersehen.

[sunraiser]

Hallo Peter,

Ohhhhhhhhh shit, jetzt hoffe ich auch das ich nichts übersehen habe. Ich habe schon den Schlauch in Richtung Kühler nachverfolgt und war der Meinung das dieser nicht nass ist.

Mal ne Frage, muss ich Kühlflüssigkeit nachfüllen oder kann ich die 100/150ml nicht auch wie beim Auto mit Wasser nachfüllen?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Berny1900]

Wenn vorher Kühlmittel drin war - und das nicht zu stark verdünnt - geht auch einfaches Leitungswasser. Gefrierpunkt reicht dann immer noch aus für unsere Winter.

[Vilstaler]

Bei mir war´s DIE links im Fußraum - diese inkontinente Plastik-Gelumpe-Muffe welche sich bedingt bei Außentemp. leicht über dem Gefrierpunkt in ihrer Eigenheit aus Kunststoff zu bestehen logischer Weise bei Minusgraden zusammenzieht dass dann dann einen Haarriss zur Folge hat wenn die Schelle zudem zu fest angezogen wurde in der gut temperierten Montagehalle..... Ähnlich wie im Sommer der Innenspiegel.... lässt sich leichter verstellen wie im Winter wo sich alles zusammenzieht.

Aber da kommen die scheinbar nicht drauf in Pontedera und verwenden das Gelumpe weiter um es obendrauf anzuballern bis kurz vorm Bersten.... Den Rest erledigen Wintertemperaturen und das Süppchen in Bierdeckel-Durchmesser ist das Ergebnis.

Meine Empfehlung deshalb: "Wenn man schon Vorsorge betreibt und eine Wachsschicht in den Hohlräumen einbringt oder vom Fachhändler machen lässt, dann auch gleich raus die Schellen sowie die Plaste-Muffen und NEUE geeignete rein. DIE Arbeit macht den Kohl dann auch nicht mehr fett um nicht mehr rein zu müssen die nächsten paar Jahre wenn schon mal alles demontiert ist- das gleich obendrauf noch zu erledigen oder in Auftrag zu geben."

Gruß!

Florian

[GTS-Peter]

Hallo Peter,

Ohhhhhhhhh shit, jetzt hoffe ich auch das ich nichts übersehen habe. Ich habe schon den Schlauch in Richtung Kühler nachverfolgt und war der Meinung das dieser nicht nass ist.

Mal ne Frage, muss ich Kühlflüssigkeit nachfüllen oder kann ich die 100/150ml nicht auch wie beim Auto mit Wasser nachfüllen?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bei mir war der Schlauch am Halter durchgescheuert, der am Variodeckel angeschraubt ist.

[sunraiser]

So Statusupdate, ... die Bella nervt mich schon ein wenig. Jetzt hatte ich gedacht alles ist gut. Musste ich heute feststellen das die Diva wieder Kühlflüssigkeit tropft.

Kann mir jemand sagen was für ein Verbindungsrohr ihr verwendet habt das unten im Fußraum den Schlauch zw. Motor und Kühler verbindet?

Oder wenn ihr diesen selber gedreht habt, was für Abmaße hat dieser.

Wäre euch sehr dankbar.

Grüße Heiko


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[† Will (Okt. 2022)]

Hallo,
kannst Du den Thermostatdeckel als Fehlerursache ausschließen?
Grüße
Will

[Factorman]

Hallo,
kannst Du den Thermostatdeckel als Fehlerursache ausschließen?
Grüße
Will

Wie sieht der aus und wo zu finden?

[crosisq96]

Hallo Heiko,

schau mal im Netz nach Messing-Schlauchverbinder 3/4 Zoll 19mm. Da findest Du das Richtige.

MfG
Alex.

[GTS-Peter]

Wenn man die schlauchschellen nicht anzieht wie ein irrer, halten die originalen Kunststoffverbinder normalerweise ewig.

Ich denke er hat das wahre leck einfach noch nicht gefunden.