GTS 300 - 5.000km Inspektion

[Vilip]

Servus zusammen!
bald habe ich die 5.000 km mit meiner SG´18 erreicht

Meine SG habe ich Ende August 2018 neu beim Händler gekauft.
Da ich handwerklich nicht gerade ungeschickt bin, wollte ich ausschließlich die ersten zwei Jahre hinsichtlich der Herstellergewährleistung die Wartungen beim Händler durchführen lassen und anschließend die Wartungen selbst erledigen... Die 1.000er Inspektion wurde damals natürlich beim Händler durchgeführt.
Geplant war dass ich die SG kommendes Jahr im Apr./Mai zum 5.000er Check beim Händler vorbeibringe.
Habe die Vespa bereits eingemottet.

Jetzt habe ich aber gesehen dass der 5.000 KD lediglich aus einer "Sichtprüfung" besteht...
Der einzigste Grund meine Vespa für den 5.000er KD zum Freundlichen kommendes Jahr zu bringen wäre dass ich die restlichen paar Monate bis 08/2020 noch Gewährleistung habe.

Jetzt würde mich interessieren, wie ihr es mit dem 5.000er KD gehandhabt habt ?

Freue mich über eure Rückmeldungen
LG Vilip

[Wenne]

Diese Sichtprüfung kostet ohne Ölwechsel ca. 100 Euro, mit Ölwechsel 160 Euro. So die Info von einem Händler in Stuttgart.
Also wird wohl mehr, als nur etwas geschaut.
Wenn du möchtest, dass die Garantie erhalten bleibt, solltest du zum Freundlichen gehen.

Grüße
Wenne

[hardy.b]

Servus zusammen!
bald habe ich die 5.000 km mit meiner SG´18 erreicht

Meine SG habe ich Ende August 2018 neu beim Händler gekauft.
Da ich handwerklich nicht gerade ungeschickt bin, wollte ich ausschließlich die ersten zwei Jahre hinsichtlich der Herstellergewährleistung die Wartungen beim Händler durchführen lassen und anschließend die Wartungen selbst erledigen... Die 1.000er Inspektion wurde damals natürlich beim Händler durchgeführt.
Geplant war dass ich die SG kommendes Jahr im Apr./Mai zum 5.000er Check beim Händler vorbeibringe.
Habe die Vespa bereits eingemottet.

Jetzt habe ich aber gesehen dass der 5.000 KD lediglich aus einer "Sichtprüfung" besteht...
Der einzigste Grund meine Vespa für den 5.000er KD zum Freundlichen kommendes Jahr zu bringen wäre dass ich die restlichen paar Monate bis 08/2020 noch Gewährleistung habe.

Jetzt würde mich interessieren, wie ihr es mit dem 5.000er KD gehandhabt habt ?

Freue mich über eure Rückmeldungen
LG Vilip

Mir war die Gewährleistung sch...egal, habe von Anfang an alles selbst erledigt. Die Euro 3 GTS war auch technisch ausgereift, da geht nichts kaputt, was ich nicht selbst für kleines Geld erledigen könnte. Bei ner "HPE" ist das wohl anders....

[12hello]

Servus zusammen!
bald habe ich die 5.000 km mit meiner SG´18 erreicht

Meine SG habe ich Ende August 2018 neu beim Händler gekauft.
Da ich handwerklich nicht gerade ungeschickt bin, wollte ich ausschließlich die ersten zwei Jahre hinsichtlich der Herstellergewährleistung die Wartungen beim Händler durchführen lassen und anschließend die Wartungen selbst erledigen... Die 1.000er Inspektion wurde damals natürlich beim Händler durchgeführt.
Geplant war dass ich die SG kommendes Jahr im Apr./Mai zum 5.000er Check beim Händler vorbeibringe.
Habe die Vespa bereits eingemottet.

Jetzt habe ich aber gesehen dass der 5.000 KD lediglich aus einer "Sichtprüfung" besteht...
Der einzigste Grund meine Vespa für den 5.000er KD zum Freundlichen kommendes Jahr zu bringen wäre dass ich die restlichen paar Monate bis 08/2020 noch Gewährleistung habe.

Jetzt würde mich interessieren, wie ihr es mit dem 5.000er KD gehandhabt habt ?

Freue mich über eure Rückmeldungen
LG Vilip

So habe ich das auch gemacht. Nur wegen der Gewährleistung. Die 5000er hat 40,- Euro gekostet. Ansonsten warte und repariere ich meine Roller selber.

[Road To nowhere]

28 Euro beim Vertragshändler. Konnte drauf warten, mit festem Termin.

[Vilip]

Guten Morgen.
Danke für die zahlreichen Rückmeldungen!
Ich muss sagen dass ich mit der 1.000 Inspektion letztes Mal auch nicht 100% zufrieden war (Es wurde zuviel Öl eingefüllt - habe ich dann selbst i.O. gebracht mit einem Aquarium Schlauch und einer Einwegspritze...der Bitte die Kühlflüssigkeit nachzufüllen wurde auch nicht nachgekommen, weswegen ich nochmals gleich zum Händler gefahren bin). PS: Die Menge des Getriebeöls hat gepasst, habe ich dann natürlich auch noch kontrollieren müssen... Wenn ich meine Vespa in die Wkst bringe erwarte ich auch dass es zumindest ordnungsgemäß ausgeführt wird.
Jetzt sagen bestimmt viele von euch warum ich nicht einfach für die 5.000er einen anderen Händler aufsuchen werde...da gibts zwar noch einen weiteren in unmittelbarer Nähe, aber sagen wir es so ich muss dort nicht unbedingt meine SG vorbeibringen...

Daher denke ich dass ich die 5.000er Sichtprüfung kommendes Jahr selber durchführen werde und wenn ich die Vespa im April wieder auspacke auf die restlichen 5 Monate Gewährleistung dann verzichte. In der Hoffnung, dass sich in der Zeit nichts an der Vespa verabschiedet was die Gewährleistung abgedeckt hätte

Aber ich denke dass die Sei Giorni ´18 ausgereift ist und wenn die letzten 4.500km alles in Ordnung war wird es hoffentlich die nächsten 5 Monate so bleiben, es ist ja schließlich noch die altbewährte Technik verbaut

LG Vilip

[Wolfermann]

Das sehe ich auch so. Meine 2017er Sei Giorni (Händlergewährleistung durch Gebrauchtkauf bis 07.2020) bekommt von mir mit den jetzigen 5.600 km eine Durchsicht. Dazu werde ich einen nicht notwendigen Ölwechsel des Motors und des kleinen Getriebes + Reinigung des Luftfilters selbst durchführen.
Ich sehe absolut keinen Grund mein Fahrzeug zu einem kostenintensiven Händler zu stellen, der bis dato. meine Reklamation eines defekten Dämpfers mit der Argumentation "das ist normal" abgelehnt hat. Wenn ich dadurch den Gewährleistungsanspruch verliere, ist es eben so.

[Benutzername:]

Meine GTS 300 Bjhr. 2012 war jetzt mit 5800km bei der Inspektion im Piaggio Center.

Alles inkl. Bremsflüssigkeitswechsel für 174 €. kein Schnäppchen.

Aber: neue Software drauf, Fehlerspeicher ausgelesen und ein etwas nerviges ruckeln beim ausrollen sind weg.
Das ganze fährt sich sehr "smooth".
Natürlich hätte ich alles an Hardware auch selbst erledigen können, das Update hat sich aber in meinen Augen rentiert.

[Vilip]

Ja gut deine GTS ist von 2012 und wenn das update was gebracht hat war die Inspektion sicherlich sinnvoll für dich. Ich selbst habe aber bislang keine Probleme mit meiner SG EZ 2018. Ich weiß auch leider nicht ob es seitdem sinnvolle updates gegeben hat was dann natürlich für eine 5.000er Inspektion sprechen würde...

LG Vilip

[Hans42]

Ich habe mir im August eine 2017 GTS 300 mit gerade mal 2.000 km gebraucht gekauft (2 Vorbesitzer, kein deutsches Modell). Habe relativ schnell die 5.000 vollgemacht und sie sicherheitshalber beim Händler den Service machen lassen, insbesondere im Hinblick auf Bremsflüssigkeit, Getriebeöl, etc.

Tatsächlich hat einiges an Kühlflüssigkeit gefehlt, ein paar Updates gab es auch.

Das lässt mich nun auf jeden Fall beruhigter fahren, auch wenn es inclusive von mir gewünschtem Ölwechsel dann doch 180 € fällig waren.

VG Andi

[Benutzername:]

Das lässt mich nun auf jeden Fall beruhigter fahren, auch wenn es inclusive von mir gewünschtem Ölwechsel dann doch 180 € fällig waren.

VG Andi

Das sehe ich genauso. Den 10.000er werde ich auch noch beim Händler machen lassen (auch wenn ich das selber könnte). Einfach nur um alles an original Wartung komplett zu haben und sowas trägt ja auch zum Werterhalt bei.