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Vielleicht kann mir einer von Euch helfen:

Meine GTS 300 (8/1016) verliert Kühlwasser, und zwar unter dem Mittelständer.
Kann mir jemand sagen, wo genau am Motor die undichte Stelle ist?
Es handelt sich nicht um den Verbindungsnippel unter dem linken Trittbrett - das habe ich bereits nachhaltig repariert.
Ich hab' schon mit der Taschenlampe akribisch gesucht, aber die genaue Stelle konnte ich noch nicht finden.

Hat vielleicht jemand eine Idee?

Vielen Dank im voraus für Eure Mühe

Liebe Grüße aus dem Südburgenland

Ingo

Hallo Ingo
Bei meiner wars der Kühlwasserschlauch zum Zylinder unterhalb des Zylinderkopfes. Gelöst und gereinigt neue
Schelle drauf entlüftet. Alles dicht.
Wäre nee Möglichkeit. Leider kein Foto von Damals.

Gruß Micha

Hallo Micha!

Vorerst vielen Dank!
Werde das morgen gleich mal inspizieren.

Ingo

Bei mir wars ein Verbindungsstück unter dem Trittbrett. neue Schellen an das Verbindungsstück und es war dicht.

camionette hat geschrieben:Bei mir wars ein Verbindungsstück unter dem Trittbrett. neue Schellen an das Verbindungsstück und es war dicht.

Lesen!

marini hat geschrieben:Es handelt sich nicht um den Verbindungsnippel unter dem linken Trittbrett - das habe ich bereits nachhaltig repariert.

Immer wieder ein Klassiker - da es immer bis zur tiefsten Stelle herunterrinnt endet das eigentlich immer im Hauptständerbereich. Schon mal geschaut ob am Thermostatgehäuse (Zylinderkopf) was rauskommt? Ansonsten verwende ich schon mal ein Fusspuderspray - das hinterlässt einen Puderfilm der jede Leckage sofort offenbart.

Vielen Dank für den Tipp.
Thermostatgehäuse ist es nicht.

Hier noch mal eine Übersicht der infrage kommenden Leckagen...

Bandit hat geschrieben:Hallo Ingo
Bei meiner wars der Kühlwasserschlauch zum Zylinder unterhalb des Zylinderkopfes. Gelöst und gereinigt neue
Schelle drauf entlüftet. Alles dicht.
Wäre nee Möglichkeit. Leider kein Foto von Damals.

Gruß Micha

Hallo Micha!

Musstest Du für diese Reparatur viel vom Motor abbauen?

Gruß

Ingo

Bei meiner war´s die 14-er Schelle und dem Verbindungsnippel dazwischen da auf´m Bild - das Miststück Zwischen 14 und 26 haben die das Dingens nicht mal benannt.... Die werden schon wissen warum sie das nicht getan haben dem Nippel ne Nummer zu geben weil der sowieso bald abnippelt

Ich glaube, den Übeltäter gefunden zu haben.
Der Kühlwasserschlauchanschluss oben am Thermostatgehäuse ist offenbar undicht.
Ich werde das "Automatenspannband" durch eine Schlauchklemme ersetzen und hoffen, dass dann Ruhe ist.

So, erstmals repariert. Ich hoffe, dass es nun auch dicht bleibt!

Ergänzung: vorher und nachher

marini hat geschrieben:Ergänzung: vorher und nachher

Na hoffentlich ist der Spuk dann endlich auch vorbei - Daumen drück und Gruß!

Florian

Als Ergänzung für alle Betroffenen:
Die Differenz bei mir an der Markierung von kurz unter min. und max. ist nur ein kleiner Schluck,
der sich dann ins Freie verabschiedet. Man kann also problemlos destilliertes Wasser nachfüllen und kann trotzdem auch längere Strecken noch fahren! (Falls man so schnell nicht reparieren kann oder will...).
Also kein Grund zur Panik