Ich habe heute den Keilriemen wie auch die Variogewichte gewechselt (GT 200)....auch die Kupplung wurde kontrolliert. Nach dem Zusammenbau wollte ich die Vespa starten. An Anfang drehte der Motor, sie sprang aufgrung der Stehzeit jedoch nicht sofort an. Beim zweiten Startversuch drehte der Motor kurz...dann ging der Anlasser leer durch (hörte sich zumindest so an). Daraufhin rollte ich die Vespa einige Meter vor und zurück, da ich dachte vielleicht greift der Anlasser dann wieder......beim nächsten Startversuch drehte der Motor wieder kurz...dann jedoch wieder dass "summen" vom Anlasser, sprich er drehte wieder durch.
Was habe ich falsch gemacht. bzw wie funktioniert der Anlasser genau? Wie ich die Vespa zerlegt habe fiel mir auf, dass der Anlasser sich anscheinend beim Startvorgang in das große Zahnrad an der Vario schiebt. Dieser zieht sich nach dem Startvoprgang dann wieder zurück dass er nicht immer mitläuft oder?
Muss man beim Zusammenbauen was genaues beachten? Hat das evt. was mit den Pfeilen auf de. Zahnrad bei der Vario zu tun?
Leider bin ich mit meinen Schrauberlatein (was eh sehr mangelhaft is...gg) am Ende.
Könnt ihr mir helfen?
Mfg
Georg
