ABS Bremsflüssigkeit Wechsel

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Es sind schon sehr viele einzelne Schritte, wie man oben an den Bildern sieht.
Sie stehen alle in dem Werkstatthandbuch.(Tut mir leid, ich habe leider keine selbst erstellte Doku. Das Handbuch sollte im internet aber auffindbar sein.)
Einzige Abweichung: anstatt die Pumpe via Diagnose anzusteuern mach ich's wie zuvor beschrieben.

Außerdem hab ich vorne so ein Marken-Entlüftungsventil, welches das ganze sehr viel einfacher macht.

Zusätzlich sei noch erwähnt, dass es grundsätzlich schon recht Anspruchsvoll ist die Entlüftung vor zu nehmen. Eine hochwertige Schritt für Schritt Anleitung könnte manch einen verleiten sein Bremssystem anzupacken obwohl er es lieber nicht sollte.

viele Grüße

[kölle-st18]

Kannst du deinen Ablauf genau beschreiben. würde das gerne selber machen.

LG

Das würde mich auch interessieren.

[Sepbel]

Wenn Du das Vorderrad drehst und die Bremse leicht betätigst ist die Zündung an, oder läuft der Motor?


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[kölle-st18]

Bei meiner alten GT 125L habe ich die Bremsflüssigkeit auch selbst gewechselt,
aber bei der Kombibremsanlage der GTS 250 ABS, da lasse ich es lieber vom
Fachmann richten.

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Ja, Zündung muss an sein. Motor muss nicht laufen.

viele Grüße

[E-Werk]

Habe nun auch mal die Bremsflüssigkeit an der 250er ABS gewechselt

Doch um die Sauerrei mit der Bremsflüssigkeit so gering wie möglich zu halten habe ich dafür ein Bremsentlüftungsgerät von Rotool verwendet und mir für die Ausgleichbehälter am Lenker eine Adapterplatte gebaut die den Überdruck von ca. 1 Bar standhalten.















Doch eine Frage tut sich bei mir noch auf.

Wie und in welcher Reihnfolge man die Bremsflüssigkeit wechselt ist ja klar beschrieben in der Repanleitung (Achtung ist eine PDF Datei) und auch im Netz steht wie man ohne Steuergerät die Pumpe zum Laufen bekommt.

Doch wenigsten in der Repanleitung steht NICHT wie man die Bremsflüssigkeit in dem Ausgleichbehälter im Modulator wechselt. Wenn man nach der Reihnfolge in der Repanleitung geht ist immer noch die alte Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehälter drin (das kann man nach öffnen des Deckels gut an dem Farbunterschied zu der neuen Bremsflüssigkeit erkennen.

M.m. Gibt es dafür nur zwei Wege.

1. Teilweise Absaugen und mit neuere Bremsflüssigkeit auffüllen.
ODER
oder und
2. Wie man am vorderen Bremssattel normal die Bremsflüssigkeit wechselt dies aber nun mit angesteuerten ABS das macht. Dadurch arbeitet der Modulator und damit müsste der Keislauf zu dem Ausgleichbehälter offen sein.

Ok einen dritten weg würde es eventuell auch noch geben.
3. Nämlich nach dem man den Modulator der rechten Vorderradbremse entlüfftet hat (Dies findet man in dem Werkstatthandbuch - PDF auf seite 273), könnte man eventuell nun das Steuergerät ansteuern und im angesteuerten zustand hier eventuell die Bremsflüssigkeit aus dem Modulator herausbekommen.
Doch die Entlüftungsschraube am Modulator sitz oben drauf und in meinem Punkt: 2. ist der Bremsschlauchabgang zum vorderen Bremssattel unten am Modulator

So würde mich mal Interessieren wie ihr die Bremsflüssigkeit im Ausgleichbehälter im Modulator wechselt ???

[hardy.b]

Damit ich, wegen einer eigentlich simplen Geschichte, nicht einen derartigen Aufwand betreiben muß, kam für mich kein ABS in Frage.