Mehr Hubraum für den 250er Quasar
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Mehr Hubraum für den 250er Quasar
An sich bin ich mit der Leistung meines 250er Quasar ganz zufrieden, es reicht für meinen Bedarf.
Ich hab mal irgendwo gelesen, daß der 300er Quasar fast dieselben Leistungswerte hat wie der 250er, das alles aber schon ca. 1000 Umdrehungen früher.
Weils mir auch auf die Langlebigkeit ankommt, würde mir sowas auch für meine Möfette gefallen.
Einen 300er Satz kann ich wohl nicht einfach nehmen, weil der 3mm mehr Hub hat und ich nicht auch die KW tauschen will.
Jetzt gibts wohl von Malossi usw komplette Tuning Zylinderkits für den 250er Quasar mit so ca 270ccm.
Hat jemand Erfahrung damit?
Ich hab mal irgendwo gelesen, daß der 300er Quasar fast dieselben Leistungswerte hat wie der 250er, das alles aber schon ca. 1000 Umdrehungen früher.
Weils mir auch auf die Langlebigkeit ankommt, würde mir sowas auch für meine Möfette gefallen.
Einen 300er Satz kann ich wohl nicht einfach nehmen, weil der 3mm mehr Hub hat und ich nicht auch die KW tauschen will.
Jetzt gibts wohl von Malossi usw komplette Tuning Zylinderkits für den 250er Quasar mit so ca 270ccm.
Hat jemand Erfahrung damit?
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Am besten besorgst du dir einfach einen 300er Motor und baust den ein. Der 300er nimmt den Hubraum nur aus einem höheren hub. Um deinen 250er auf 278 umzubauen, brauchst du die 300er Kurbelwelle, 300er Zylinder und die Nockenwelle Samt Nockenwellenritzel der 300er. Ist alles so einfach nicht aber für einen Fachmann schon machbar.
Der Unterschied ist nicht riesig aber schon spürbar.
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Oder er tauscht sein Mopped ein gegen eine komplette Werks-300er (278er). Dann kann er problemlos, zuverlässig und langfristig und ohne TÜV - Hickhack einfach rumfahren. Und billiger wird es wohl auch sein.
Keine Termine und leicht einen sitzen.
- DeBrainBoy
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Er kann ja auch einfach den 269ccm Malossi Satz inkl. Kopf nehmen. Leistung sollte dem 282ccm Satz nicht wirklich was nachstehen.
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Das stimmt, allerdings laufen die 300er mit dem größeren hub einfach ein bisschen stämmiger.
Gibt's den V4 Kit separat für den 250er oder muss man da den Zylinder abdrehen lassen? Die 300er Zylinder sind etwas länger als die 250er Zylinder.
Gibt's den V4 Kit separat für den 250er oder muss man da den Zylinder abdrehen lassen? Die 300er Zylinder sind etwas länger als die 250er Zylinder.
- zirri01
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Hallo
Es gibt einen eigenen Malossi Zylinder-/Kolbenkit für den 60er Hub/250er Motor.
Der Zylinderkopf ist zw. 125er bis 300er immer der Selbe.
Leistung etwa 1PS weniger gegenüber dem 282 Malossi.
Haltbarkeit bei ordnungsgemäßem Umbau absolut auf Nivea vom Originalmotor.
Grüsse zirri01
Es gibt einen eigenen Malossi Zylinder-/Kolbenkit für den 60er Hub/250er Motor.
Der Zylinderkopf ist zw. 125er bis 300er immer der Selbe.
Leistung etwa 1PS weniger gegenüber dem 282 Malossi.
Haltbarkeit bei ordnungsgemäßem Umbau absolut auf Nivea vom Originalmotor.
Grüsse zirri01
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Wie siehts denn mit dem Auspuff/ -krümmer aus?
Haben die originalen 250er und 300er Quasar Motoren unterschiedliche Auspuffanlagen?
Wenn ja, wo genau unterscheiden sich diese?
Bilder?
Haben die originalen 250er und 300er Quasar Motoren unterschiedliche Auspuffanlagen?
Wenn ja, wo genau unterscheiden sich diese?
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- DeBrainBoy
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Alles gleich!
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Ich suche eine detaillierte Anleitung zum Einstellen dern Ventile für den Quasar.
Wer hat sowas?
Dank auch!
Wer hat sowas?
Dank auch!
- stefko22
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Kann dir das Wartungsbuch von Haynes für die GTS empfehlen. Oder du schaust dir die Videos von Scooter West auf YT an. Die behandeln den Motor auch im Detail.
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Gibts ein WHB zum Download?
- zuckerbaecker
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Re: Mehr Hubraum für den 250er Quasar
Ich hab den Malossi Satz auf der 250er inclusive Mapping
und fahre damit den 300ern davon.
Vor allem regelt die 250er in der Drehzahl später ab.
Deshalb mehr Höchstgeschwindigkeit.
und fahre damit den 300ern davon.
Vor allem regelt die 250er in der Drehzahl später ab.
Deshalb mehr Höchstgeschwindigkeit.