Eine schwarze GTS 300 Super Sport MY23...

[moby-d]

Dann geht es an den Heckabschluss, die Schaltereinheiten und noch dies und das...to be continued.

ich bin auf das Heck und die Rückspiegel gespannt.

ich tippe auf Lenkerendspiegel und evtl Kennzeichen direkt unter Rücklicht um den Bürzel abzudecken, Kennzeichenbeleuchtung evtl unterhalb oder seitlich.

[Spirit64]

Moin,
der Rückspiegel wird wie bei der Notte auf der Seite zuvor montiert. Das Kennzeichen kommt direkt unter die Kennzeichenbeleuchtung, dafür wird der Reflektor entfernt und die Trägerplatte hochgeschoben. Der Rest vom Spritzschutz, der dann unten rausschaut, wird abgeschnitten. Also in etwa so wie Robot von Vespa Motorsport es bei YT zeigt...Start bei min 16:20:

https://www.youtube.com/watch?v=EtsAmKCMj0A

Mit dem Unterschied, dass ich das Heck nicht komplett demontieren würde, nur um den Spritzschutz einzukürzen. Das bleibt bei der Aktion einfach alles montiert. Die Schalterblenden werden demontiert, etwas angeschliffen und dann mit Kunstoffprimer, schwarz matt und Klarlack matt behandelt. Genauso wie die Varioabdeckung.

PS: wo sind denn eigentlich die Fotos anderer schöner GTS 300 Facelift ab MY23? Wäre doch klasse, wenn hier ein paar mehr von den neuen Geräten zu sehen sind!

[moby-d]

der Rückspiegel wird wie bei der Notte auf der Seite zuvor montiert.

welche Lenkerendspiegel sind das, ich habe noch keine gefunden die mir zusagen, die schon.

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[Spirit64]

welche Lenkerendspiegel sind das, ich habe noch keine gefunden die mir zusagen, die schon.

https://www.gasolina-moto.de/Lenkerende ... xiert.html

PS: falls jemand den Umbau vor sich hat: die Bremspumpen sind ja bekanntlich zur vorherigen HPE geändert, die Bremshebel passen also leider nicht mehr...der Scheinwerfer ist aber baugleich, kann also übernommen werden (wenn man dort ein Zubehörteil dran hatte).

Deshalb abzugeben, Griffweite voll einstellbar, CNC gefräst, ein Paar für links und rechts:
https://www.scooter-center.com/de/brems ... er=BV0006B

[moby-d]

Danke

Lenkerenden-Spiegel Ø=102 mm - HIGHSIDER Montana 2 - Vespa ET/LX/GTS/GTV/HPE - schwarz-eloxiert

hatte ich auf dem Schirm und bei Louis angeschaut, warte aber noch bis es wärmer ist, liege nach der letzten Ausfahrt flach da Erkältung doch noch nicht auskuriert war.

[Marc123]

Heute ein paar Teile von der Notte zur Super Sport transferiert, z.B. die Krawatte...das Carbon Fake Teil der Super Sport gefiel mir einfach nicht. Die Felgen in matt schwarz mit den Pirelli Angel Scooter Reifen fügen sich gut ein. Nächste Woche wird die Super Sport angemeldet und die Notte abgemeldet. Dann geht es an den Heckabschluss, die Schaltereinheiten und noch dies und das...to be continued.

Moin,
passt die Kaskade der vorigen Modelljahre 1:1 auf die 2023er? Finde dieses Fake-Carbon einfach gruselig


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[Spirit64]

Moin,
passt die Kaskade der vorigen Modelljahre 1:1 auf die 2023er? Finde dieses Fake-Carbon einfach gruselig

Moin,
ja, einfach umstecken, 10 Sekunden - fertig. Zum Glück ist das schwarz matt der Notte identisch mit dem der neuen Super Sport MY23 wie man erkennen kann - und die Kaskadeneinsätze sind auch schwarz und nicht KTM orange. Also alles easy!

[Cabriolix]

Heute ein paar Teile von der Notte zur Super Sport transferiert, z.B. die Krawatte...das Carbon Fake Teil der Super Sport gefiel mir einfach nicht. Die Felgen in matt schwarz mit den Pirelli Angel Scooter Reifen fügen sich gut ein. Nächste Woche wird die Super Sport angemeldet und die Notte abgemeldet. Dann geht es an den Heckabschluss, die Schaltereinheiten und noch dies und das...to be continued.

Moin,
passt die Kaskade der vorigen Modelljahre 1:1 auf die 2023er? Finde dieses Fake-Carbon einfach gruselig


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Die Kaskade der VFL- Hpe finde ich von der Form auch schöner als die neue .

Werde ich auch ändern, wenn ich tatsächlich auf die neue Super Sport wechsele.

[Spirit64]

Nun ist der neue Flitzer endlich da. Fährt sich sehr souverän und augereift...nach über 10 Jahren auf diversen GTS 250 / 300 würde ich sagen: viel besser kann eine GTS (ab Werk) mit diesem Grundkonzept und 12" Rädern nicht gehen und man merkt ihr die technische Evolution echt an!

Nun wird wie schon gesagt noch etwas gebastelt. Unbedingt den Heckabschluss / Kennzeichenposition ändern, Schalterblenden und Variodeckel lackieren, wenn der Zubehörmarkt es dann hergibt dunkle Blinker und schwarze Bremshebel (bei denen die Griffweite verringert werden kann, die ist immer noch viel zu groß - und ich habe keine kleinen Hände), Zubehörscheinwerfer von der Notte einbauen und evtl. die Sitzbank tauschen.

Die "Dekoaufkleber" finde ich auf den farbigen Super Sport 'n bissl too much, bei der mattschwarzen machen sie sich gar nicht soo schlecht, dass man sie sofort entfernen muss...das schau ich mir jetzt mal eine Weile an und dann...mal sehen, abmachen geht ja fix, aber wenn sie weg sind, sind sie weg...to be continued.

[alu68]

Dann allzeit viel Spaß und gute Fahrt

[Cytoon]

Sehr schön!! Ich hab meine orangene Super Sport seit ein paar Wochen und auch schon einige Sachen umgebaut. Als nächstes stehen Variodeckel und Hebel an. Die gibts doch schon von MG Biketech... Ziemlich teuer, aber verstellbar und sehr schön. Apropos Kennzeichenhalter: Ich habe die Grundplatte einfach über dem Reflektor montiert und dabei bündig mit der unteren Kante vom Spritzschutz. Sieht super aus und im Falle einer notwendige Vorführung bei der Trachtengruppe ist das in 5 Minuten zurück gebaut.

Viel Spaß & viele Grüße
Thomas

[Spirit64]

Moin alu68 und Cytoon, danke!

Habe heute etwas weitergebastelt und tatsächlich auch den Kennzeichenträger genauso verschoben, damit kann man auch erstmal leben. Beim 18 x 20 Kennzeichen muss der Spritzschutz wie man erkennen kann auch nicht abgelängt werden. Habe die 3 Originallöcher im Spritzschutz übernommen, so kann man für den TÜV -wie Cytoon schon ausführte- einfach auf den original Träger mit den seitlichen Reflektoren zurückbauen. Den Reflektor unterhalb der Leuchte habe ich demontiert, weil ich die Trägerplatte sonst nicht nach oben schieben konnte.







Die Aufkleber mussten doch fast vollständig dran glauben...wenn die schwarzen glänzenden Dreiecke weg sind, ist das schon viel besser, mal sehen wie lange der orange Streifen bleiben darf...die Aufkleber lassen sich übrigens völlig problemlos entfernen, es müssen auch keine Klebereste entfernt werden. Mit dem Heißluftfön kurz anwärmen, abziehen, fertig.



Dann noch eine 3M Folie gegen den Steinschlag - Spray vom Vorderrad montiert (bevor es dafür zu spät ist)...wer mal die Karosserie an dieser Stelle nach ein paar tausend km betrachtet, weiß warum...to be continued.

[KingKorrosion]

@spirit
Das mit dem Kennzeichen werde ich auch so umsetzen.
Hast du schwarz matte, Transparent Matte oder Transparent glänzende Steinschlagfolie benutzt?
Grüße

[Spirit64]

Hast du schwarz matte, Transparent Matte oder Transparent glänzende Steinschlagfolie benutzt?

Moin,

die Folie ist (anders als der Eindruck auf dem Foto) schwarz matt...10 cm Breite reichen aus, Länge etwa 40 cm. Mit dem Heißluftfön schön anfeuern, dann wird sie butterweich und lässt sich gut und faltenfrei um die Wölbungen der Karosserie formen.

https://www.ebay.de/itm/273845480552

[Willi]

Ist das erlaubt einfach den Reflektor weglassen?