2 Jahre und 40 000 Km

[John]

Hallo John welches Öl fährst du? 5w40 wie vorgegeben oder 10w40 wie manche hier im Forum?

Guten Morgen .

Ich fahre 5w40 .

Gruß John

[uwere]

Danke

[Wenne]

Guten Morgen Peter,
ich freue mich, dass du immer noch so eifrig mit der Vespa unterwegs bist. Eine tolle Sache.
Vielleicht sieht man sich ja mal wieder im nächsten Jahr.
Viele Grüße
Wenne

[bezibaer]

Na Du alte Rennsemmel, hast jetzt die 40000 geschafft. Super

Immerhin durfte ich Dich bei 6600 Km nach Norwegen/Schweden begleiten.

[John]

Kompliment, John, da warst Du ja gut unterwegs!! Aber wie, um Himmels Willen, hast Du 4 Vorderreifen uns 2mal Bremsbeläge hinten verschlissen? In ca 120000 Motorradkilometern (zugegeben mit mehr als 3 Maschinen) habe noch noch nicht einen einzigen Vorderreifen kaufen müssen und Bremsbeläge hinten auch nicht. Das soll keine Klugscheißerei sein, sondern eine ehrlich gemeinte Frage.

Gude .

Ich fahre zu 99% immer mit Anhänger der von hinten richtig schiebt,
besonders bei Regen kann schon mal das Hinterrad weggedrückt werden.
Dazu kommt noch mein Revuekörper ,ca. 8 kg Werkzeug und Teile ,
bzw. Reservekanister im Helmfach .
Fahre viel im Mittelgebirge rum , und fahre fast immer zu schnell in die Kurven rein ,
wo dann die Hinterradbremse zur Geltung kommt.

PS: Beim Motorrad ist das alles wohl anders.
Auf meiner ersten GTS hatte ich Schwalbe Weatherman drauf,da habe ich bei 21 000 Km 7 Hinterreifen verbraucht.
Die waren bei Regen die besten Reifen ,habe sie aber nicht mehr benutzt wegen Chrom Felgen.

Gruß John

[philipphansberg]

Ich werde in der kommenden Woche die 40 000 km mit meiner HPE von 2019 voll machen. Bisher habe ich neben den Standardwartungen einmal den Vorderreifen und dreimal den Hinterreifen gewechselt.

Der Motor läuft abgesehen vom Ölverbrauch bisher rund und ohne Probleme. Einige Schwierigkeiten gab es anfangs mit Vibrationen. Das hat sich aber inzwischen nach vernünftiger Wuchtung der Räder und Austausch der Stoßdämpfer erledigt. Leider musste ich inzwischen einige Schalter erneuern, da diese korrosionsbedingt kaum noch oder gar nicht mehr funktionierten.

Neben der Vespa fahre ich noch eine Honda CB500X mit ähnlichen Fahrleistungen pro Jahr. Ohne die Honda hätte die Vespa wahrscheinlich jetzt schon die 70 000 km erreicht.

Gruß, Philipp

[John]

Glückwunsch! Beeindruckendes Sitzfleisch…

Bei der Fahrleistung würde ich (wenn die 2 Jahre noch nicht abgelaufen sind) überlegen in eine Garantieverlängerung zu investieren:

202€ für das 3. Jahr / 333€ für das 3.+4. Jahr

Allerdings:

Der Zeitraum der Garantieverlängerung für das Fahrzeug beträgt 12 oder 24 Monate, jeweils mit Begrenzung auf 50.000 km für 12 Monate Verlängerung und bis zu 60.000 km für 24 Monate Verlängerung

Hallo .

Die Frage über eine Garantieverlängerung hat sich mir nie gestellt .

Ich habe mir letztes Jahr einen kompletten Motor mit allen Anbauteilen und 4 000 km Laufleistung gekauft .

Sollte der vorhandene Motor einen Totalschaden haben ,

wird er plug & play getauscht .

















Gruß John

[Vespaforfun]

..der einzig richtige Ansatz!

[crosisq96]

Mit Versicherungen und Garantieverlängerung ist es immer das selbe: Haste eine brauchst sie nicht, haste keine wärs gut gewesen. Ein Fall der über die Garantieverlängerung abgedeckt ist, reißt die 333€ Kosten für 2 Jahre locker…

Je mehr Kilometer gefahren werden, desto größer die Eintrittswahrscheinlichkeit…

Bei deiner Rechnung fehlen halt die Werkstattrechnungen die John ja nicht hat, weil er selber schraubt.

[John]

Mit Versicherungen und Garantieverlängerung ist es immer das selbe: Haste eine brauchst sie nicht, haste keine wärs gut gewesen. Ein Fall der über die Garantieverlängerung abgedeckt ist, reißt die 333€ Kosten für 2 Jahre locker…

Je mehr Kilometer gefahren werden, desto größer die Eintrittswahrscheinlichkeit…

Bei deiner Rechnung fehlen halt die Werkstattrechnungen die John ja nicht hat, weil er selber schraubt.

Genau ,da hast du Recht.
Ich habe in den letzten 14 Jahren zig Motoren zerlegt und überholt .
Habe bis dato 385 000 Km gefahren

[ApeixGTS]

Danke, John, für Deine Erläuterung! Das erklärt natürlich den Reifen- und Bremsenverschleiß. Klasse, dass hier jetzt auch mal (mehrfach) berichtet wird, dass die Motoren problemlos dauerhaft laufen und nicht immer nur mimimi... Selbst warten und für den Fall der Fälle mal ein paar Teile bunkern ist sowieso ein prima Ansatz. Alte Schule halt

[crosisq96]

Fahren ist auch wertvoller als Schrauben. Ich glaube bei mir ist das eher fifty fifty .

[John]

Danke, John, für Deine Erläuterung! Das erklärt natürlich den Reifen- und Bremsenverschleiß. Klasse, dass hier jetzt auch mal (mehrfach) berichtet wird, dass die Motoren problemlos dauerhaft laufen und nicht immer nur mimimi... Selbst warten und für den Fall der Fälle mal ein paar Teile bunkern ist sowieso ein prima Ansatz. Alte Schule halt

Hallo .


Ich hatte mir extra die Porco Nero Bremszange und eine verbesserte Bremsscheibe eingebaut .














Und so haben die Bremsbeläge nach 8 000 Km ausgeschaut .





Habe dann die Beläge incl. neuer Bremsscheibe wechseln müssen .


Das sind die neuen Beläge , wie abgebildet von einer BMW K1200







Gruß John

[TomRo]

Servus,

Muss schon sagen … wow
Ich hab meine GTS im April 2021 gekauft und hab jetzt ca. 4000km drauf 🫣 Wobei ich noch paar andere Zweiräder bewegen darf. Aber deine Fahrleistungen hab ich nicht mal zu meinen besten Zeiten geschafft … Bravo Peterle

Gruß
Dieter

Gude Dieter .

Ich wollte nur so nebenbei erwähnen das ich in 14 Jahren Vespaleben

gesammt 385 000 Km gefahren habe ,mit 5 Vespen

SUPER! Eventuell sehen wir uns ja wieder mal am Gardasee. Ich bin vor 10 Tagen auch zum und am Gardasee 2500km (Pässe) gefahren und dachte das ist schon viel

[John]

Hallo Leute

Hier nochmal ein Nachtrag zu der Vorderrad Bremse .

So sahen die Beläge nach 8 000 Km aus .





Und das rechts ist die dazugehörige Bremsscheibe.







Gruß John