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stilotto hat geschrieben: ↑

Mo 19. Jul 2021, 22:31

Superralle hat geschrieben: ↑

Mo 19. Jul 2021, 20:41

stilotto hat geschrieben: ↑

Mo 19. Jul 2021, 14:20

Hi!
Das Problem ist wenn der Schlauch das Loch bekommt, es in den Motorraumspritz und dann rechts auf den Kerzenstecker rinnt. Wenn der Feucht ist entzündet sich die ganze Fuhre mit enem Knall.

lg Otto

Hast Du das schon einmal erlebt? Oder wie kommst Du drauf?

erlebt und einige waren kurz davor.
Das war noch bevor der Rückruf kam.
Und interresant ist das noch immer welche kommen wo die Schläuche kaputt sind.

lg

Waren/ sind auch 250er mit dem Problem behaftet?

Superralle hat geschrieben: ↑

Di 20. Jul 2021, 17:44

Waren/ sind auch 250er mit dem Problem behaftet?

Sehe dir doch die von mir hierzu eingestellten Bilder an, dann kannst deine Frage selbst beantworten.

Superralle hat geschrieben: ↑

Di 20. Jul 2021, 17:44

stilotto hat geschrieben: ↑

Mo 19. Jul 2021, 22:31

Superralle hat geschrieben: ↑

Mo 19. Jul 2021, 20:41

stilotto hat geschrieben: ↑

Mo 19. Jul 2021, 14:20

Hi!
Das Problem ist wenn der Schlauch das Loch bekommt, es in den Motorraumspritz und dann rechts auf den Kerzenstecker rinnt. Wenn der Feucht ist entzündet sich die ganze Fuhre mit enem Knall.

lg Otto

Hast Du das schon einmal erlebt? Oder wie kommst Du drauf?

erlebt und einige waren kurz davor.
Das war noch bevor der Rückruf kam.
Und interresant ist das noch immer welche kommen wo die Schläuche kaputt sind.

lg

Waren/ sind auch 250er mit dem Problem behaftet?

zirri01 hat geschrieben: ↑

Di 20. Jul 2021, 18:39

Superralle hat geschrieben: ↑

Di 20. Jul 2021, 17:44

Waren/ sind auch 250er mit dem Problem behaftet?

Sehe dir doch die von mir hierzu eingestellten Bilder an, dann kannst deine Frage selbst beantworten.

Ich hab eine 250er aus 2012 da sieht es so aus:



Da ist vom Benzinschlauch her genügen Platz, da scheuert nix und es ist auch kein „Schutz“ drumherum. Und die war mit Sicherheit seither schön öfters beim Luigi…

Aber der Schlauch an sich wird auch spröde, weil er den Weichmacher verliert. Ob er scheuert oder nicht ist dann egal. Er wird undicht.

Müsste dann aber bei den ummantelten auch irgendwann passieren, noch dazu, ohne dass man das sieht. Oder?

Einen Brand hatte ich mal bei meiner Kawasaki zx 12 , lag am Limastecker der die Hitze nicht vertragen konnte , das ganze Heck brannte , habe das Feuer mit einer Flasche Cola löschen können , geschüttelt und wie mit einem Feuerlöscher verwendet , sonnst wäre ich da gar nicht rangekommen , der Limastecker der ZX 12 war für solche Probleme bekannt , wurde auf Kulanz repariert

Habe heute eine Stellungnahme von der Werkstatt bekommen.

"Es kam schon vor, dass GTS-Modelle Feuer fingen.
Meistens von der rechten Seite, da ist das Kabel mit Stecker von der Lichtmaschine, welches schon manchmal geschmort hat.
Unglücklicherweise ist auch der Tank rechts.
Selbst bei Google kann man das Problem finden.
Auf den Bildern sieht es auch so aus als ob der Brand auf der rechten Seite begann."

Der Anwalt hat sich kurze Zeit später auch bei mir gemeldet und mich beraten. Da der Schaden jetzt doch über die Teilkasko abgewickelt wird, werde ich von einem Rechtsstreit absehen da dieser einige Monate in Anspruch nehmen würde und letztendlich auch "nur" der Zeitwert als Bemessungsgrundlage herangezogen wird.

Was ich von der Aussage der Werkstatt halten soll...keine Ahnung

Das mit den angeschmorten Lima-Steckern kann ich bestätigen, hatte da schon mehrmals welche in der Hand. Theoretisch ebenfalls eine mögliche Brandursache. Beweisführung würde wahrscheinlich auch für einen Sachverständigen schwer werden ...

Du hast ja noch das Helmfach raus, was von dem Brandherd hast Du den gesehen?

Ja muss ich eben so glauben...was bleibt mir anderes übrig...ein komischer Beigeschmack in Sache Vertrauen bleibt trotzdem. Als ich das Helmfach entfernte hat noch gar nichts gebrannt...hab auch keinen Schmorgeruch feststellen können. Es waren gefühlt 5 Sekunden in denen ich lediglich wie Anfangs beschrieben eine feuchte Stelle In der nähe der Drosselklappe bemerkte...genau lokalisieren konnte ich es nicht mehr da es eben eine Verpuffung gab und der Motorraum sofort in Flammen stand.

zirri01 hat geschrieben: ↑

Di 20. Jul 2021, 18:39

Superralle hat geschrieben: ↑

Di 20. Jul 2021, 17:44

Waren/ sind auch 250er mit dem Problem behaftet?

Sehe dir doch die von mir hierzu eingestellten Bilder an, dann kannst deine Frage selbst beantworten.

Deine Bilder beantworten nichts!

Superralle hat geschrieben: ↑

Mi 21. Jul 2021, 20:16

zirri01 hat geschrieben: ↑

Di 20. Jul 2021, 18:39

Superralle hat geschrieben: ↑

Di 20. Jul 2021, 17:44

Waren/ sind auch 250er mit dem Problem behaftet?

Sehe dir doch die von mir hierzu eingestellten Bilder an, dann kannst deine Frage selbst beantworten.

Deine Bilder beantworten nichts!

Wenn du nicht in der Lage bist das eingestellte Bild mit der Verlegung der Spritleitung (plus Berührungspunkte Spritleitung zu Drosselklappe) an deinem Fahrzeug zu vergleichen, kann ich dir nicht weiterhelfen.
Auf derartig nett formulierte Fragestellungen/Kommentare zu antworten hab ich keine Lust.

Die Frage " Waren/ sind auch 250er mit dem Problem behaftet?" galt eh nicht Dir... was willst Du???

Superralle hat geschrieben: ↑

Di 20. Jul 2021, 17:44

stilotto hat geschrieben: ↑

Mo 19. Jul 2021, 22:31

Superralle hat geschrieben: ↑

Mo 19. Jul 2021, 20:41

stilotto hat geschrieben: ↑

Mo 19. Jul 2021, 14:20

Hi!
Das Problem ist wenn der Schlauch das Loch bekommt, es in den Motorraumspritz und dann rechts auf den Kerzenstecker rinnt. Wenn der Feucht ist entzündet sich die ganze Fuhre mit enem Knall.

lg Otto

Hast Du das schon einmal erlebt? Oder wie kommst Du drauf?

erlebt und einige waren kurz davor.
Das war noch bevor der Rückruf kam.
Und interresant ist das noch immer welche kommen wo die Schläuche kaputt sind.

lg

Waren/ sind auch 250er mit dem Problem behaftet?

Hi! Sollte die frage an mich gerichtet gewesen sein! Dan hat sie Zirri01 mit seinen Blildern beantwortet. Man braucht es nur zu vergleichen. lg Otto

Chris82 hat geschrieben: ↑

Di 20. Jul 2021, 08:30

Jetzt 2 Tage nach dem Brand wird mir erst richtig bewusst wie viel Glück ich eigentlich hatte das ich nicht in Flammen stand Das ist jetzt mein zweiter Geburtstag!

Hoffentlich sind nicht Dein Vespa GTS Notwerkzeug, Dein Reifenpilot, Dein Liter Ersatz- Motoröl und Dein Master Key mit verbrannt!

Hätte dieser geholfen, oder zu klein?

https://www.amazon.de/gp/aw/d/B07SS5815 ... 83eee53698