Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
- avanti
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Re: Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
Dann aber bitte nur über Bluetooth auf die In-Ears ...
Wenn es schnell gehen soll, mach langsam.
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Re: Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
Bei Facebook lies man davon, dass einige Fahrer den unteren Kolbenring haben wechseln lassen. Damit war das Problem beseitigt. Gibt es hier dazu Erfahrungen? Suche nach Kolbenring lieferte kein Ergebnis.
Vespa roll!
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Re: Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
Im Internet steht leider viel quatsch... Einfach Ölstand im Auge behalten. Solange die Vespa nicht aus dem Auspuff bläut, ist alles OK.
- DJ WOLF
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Re: Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
Sowas wie´n Fotoalbum mit öfter doofen Gesichtern drinnen
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Re: Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
Gerade natürlich
- Vargo
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Re: Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
Naja ich schau auch nicht immer so genau auf den Stab, solange der feucht ist und es irgendwo im Ablesebereich ist, ist das gut für mich. Nur an den tag war er dann eben bei min. und ich hab aufgefüllt. Sicherlich war das ein schleichender Prozess und ist nicht innerhalb einer Woche bei 150km passiert.bogu112 hat geschrieben: ↑Do 24. Sep 2020, 15:15Ich kann nicht ganz glauben das zuerst so wenig verbraucht wurde und dann innerhalb einer Woche so viel...Vargo hat geschrieben: ↑Do 24. Sep 2020, 12:28Hab auch auf 2000km ca. 100ml Öl nachgefüllt. erst war nix zum nachfüllen und dann innerhalb einer Woche, aber meist nur Kurzstrecke (Stadt) waren dann 100ml notwendig. Ich prüfe 1-2x die Woche den Ölstand bei ausgiebiger Nutzung der Vespa. Ich hab noch kein Gefühl was so eine Vespa an Öl braucht. Meine Speed Triple 10R dagegen kenn ich diesbezüglich sehr gut.
Fahre auch bis ca. 90km/h und selten drüber.
Um es perfekt zu prüfen wäre eine Ölwanne mit Schauglas super... da muss nicht immer der Ölstab rausgeschraubt werden.
Der Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann....
- The Boy
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Re: Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
So Moin, auch ich habe inzwischen mir die Ölwanne mit Schauglas von buchsenfuchs geholt.
Ich muss sagen ist schon echt top was da geliefert wird, Qualität, Optik und Verarbeitung sind super und ich habe immer einen schnellen Überblick.
Ich benutze trotzdem weiter den Ölstab aber das Schauglas ist schon sehr hilfreich für den ersten Überblick.
Lg
Ich muss sagen ist schon echt top was da geliefert wird, Qualität, Optik und Verarbeitung sind super und ich habe immer einen schnellen Überblick.
Ich benutze trotzdem weiter den Ölstab aber das Schauglas ist schon sehr hilfreich für den ersten Überblick.
Lg
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Re: Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
Ich fahre neben der Vespa ein über 20 Jahre altes Billigmotorrad. Diese Yamaha XY600 hat eine Ölstandanzeige. Frage an die Tüftler, wäre so was bei einer GTS auch nachrüstbar?
freundliche Grüße
Vespa-Didi
Vespa-Didi
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Re: Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
Das war tatsächlich eine meiner Überlegungen, leider habe ich da keine praktikable Lösung für gefunden. Das Problem ist das unterbringen des Sensors und die kleine Differenz zwischen MAX und MIN.
- Vilstaler
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Re: Brauch eure 300er HPE auch soviel Öl
Mit so einem Schauglas würde ich es eher auf dem Gebrauchtmarkt glauben das die GTS (o.a.) auch TOP gepflegt wurde, (steht ja meistens drinnen )und das Öl nicht erst "unter min. und kurz vorm Trockenlauf" 100 mal nachgekippt wurde.
Bei der Aussage die da manche in Ihren Inseraten abgeben kannst öfter nur noch den Kopf schütteln... TOP gepflegt,- und am Tel. ist das Modell zwar dann ne 2015-er die erst 2017 angemeldet wurde,-... seit 2017 mit nur 283 km auf´m Zähler auch null KDin der Zwischenzeit von 5 Jahren hatte, und die Bremsflüssigkeit etc. immer noch erstbefüllt ist etc. etc. etc.
Tja,-.. und in der rechten Backe nen Kratzer hat mit 8 cm, den man "wahrscheinlich" auch "irgendwie" wieder rauskommt um schlussendlich € 400 unterm Neupreis die Möhre anzubieten die nebenbei in ner Trockensumpf geschmierten Garage stand.
Das war erst kürzlich,- weil ich bevor ich die Neue Kleine Fuffi-Primavera kaufte - mich nach einer 2-Takter Primavera/Sprint kurz umgesehen hatte. Die Reifen auch 5 Jahre alt u.s.w..... Alles TOP natürlich im Inserat,- am Tel. dann die kleineren mündl. Nachbesserungen die nicht der Rede wert wären um insgesamt wohl mit guten € 500.-- über´m Neupreis zu liegen bzw. noch weiter drüber. Das Ding kostete 2015 in etwa € 2.550.-- NEU
Gruß!
Florian
Bei der Aussage die da manche in Ihren Inseraten abgeben kannst öfter nur noch den Kopf schütteln... TOP gepflegt,- und am Tel. ist das Modell zwar dann ne 2015-er die erst 2017 angemeldet wurde,-... seit 2017 mit nur 283 km auf´m Zähler auch null KDin der Zwischenzeit von 5 Jahren hatte, und die Bremsflüssigkeit etc. immer noch erstbefüllt ist etc. etc. etc.
Tja,-.. und in der rechten Backe nen Kratzer hat mit 8 cm, den man "wahrscheinlich" auch "irgendwie" wieder rauskommt um schlussendlich € 400 unterm Neupreis die Möhre anzubieten die nebenbei in ner Trockensumpf geschmierten Garage stand.
Das war erst kürzlich,- weil ich bevor ich die Neue Kleine Fuffi-Primavera kaufte - mich nach einer 2-Takter Primavera/Sprint kurz umgesehen hatte. Die Reifen auch 5 Jahre alt u.s.w..... Alles TOP natürlich im Inserat,- am Tel. dann die kleineren mündl. Nachbesserungen die nicht der Rede wert wären um insgesamt wohl mit guten € 500.-- über´m Neupreis zu liegen bzw. noch weiter drüber. Das Ding kostete 2015 in etwa € 2.550.-- NEU
Gruß!
Florian
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