125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

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bardolino
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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#31 Beitrag von bardolino » So 16. Feb 2020, 12:13

James606 hat geschrieben:
So 16. Feb 2020, 12:10
Du verwechselst Kw und Ps. Sie darf nicht mehr als 0,1kw/kg haben. Bei 11 kw dürfte sie nicht leichter als 110kg sein.
11kw sind ~15 ps :vespa:
Ok, das stimmt wohl!

Schorsch
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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#32 Beitrag von Schorsch » So 16. Feb 2020, 12:34

Jetzt habe ich es verstanden, die GTS über die wir hier schreiben ist zu schwer für 15 PS

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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#33 Beitrag von James606 » So 16. Feb 2020, 15:34

die ganzen anderen gängigen 125er Moppeds sind deutlich leichter. Siehe z.b. die meistverkaufte 125er KTM Duke mit 127kg. Die dürften dann ja alle nicht gefahren werden ;)

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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#34 Beitrag von James606 » So 16. Feb 2020, 15:36

Die 125er GTS Eu5 soll aber nicht Mitte 2020 kommen sondern eher gegen Ende vorgestellt und ab Anfang 2021 zu haben sein. So die unverbindliche Info meines Händlers zumindest

Schorsch
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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#35 Beitrag von Schorsch » So 16. Feb 2020, 18:06

James606 hat geschrieben:
So 16. Feb 2020, 15:34
die ganzen anderen gängigen 125er Moppeds sind deutlich leichter. Siehe z.b. die meistverkaufte 125er KTM Duke mit 127kg. Die dürften dann ja alle nicht gefahren werden ;)
Führerscheinklasse A1
Die Fahrerlaubnisverordnung erlaubt keine Sonderauflagen mehr für die Führerscheinklasse A1. Das bedeutet, das Verhältnis von Leistung/Gewicht darf 0,1 kW pro kg Gewicht des Motorrades nicht überschreiten, desweiteren bedeutet dies für 16- bis 17-Jährige die Aufhebung des Tempolimits von 80 km/h bei Leichtkrafträdern bis zu 125 cm3 Hubraum und einer Motorleistung von maximal 11 kW. Besitzer der Fahrerlaubnis 3 und 4 (vor dem 01. April 1980) dürfen diese Klasse weiterhin fahren.
Vielleicht darfst Du die KTM auch noch um 16 kg erleichtern?

James606
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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#36 Beitrag von James606 » Mo 17. Feb 2020, 19:25

Schorsch hat geschrieben:
So 16. Feb 2020, 18:06
James606 hat geschrieben:
So 16. Feb 2020, 15:34
die ganzen anderen gängigen 125er Moppeds sind deutlich leichter. Siehe z.b. die meistverkaufte 125er KTM Duke mit 127kg. Die dürften dann ja alle nicht gefahren werden ;)
Führerscheinklasse A1
Die Fahrerlaubnisverordnung erlaubt keine Sonderauflagen mehr für die Führerscheinklasse A1. Das bedeutet, das Verhältnis von Leistung/Gewicht darf 0,1 kW pro kg Gewicht des Motorrades nicht überschreiten, desweiteren bedeutet dies für 16- bis 17-Jährige die Aufhebung des Tempolimits von 80 km/h bei Leichtkrafträdern bis zu 125 cm3 Hubraum und einer Motorleistung von maximal 11 kW. Besitzer der Fahrerlaubnis 3 und 4 (vor dem 01. April 1980) dürfen diese Klasse weiterhin fahren.
Vielleicht darfst Du die KTM auch noch um 16 kg erleichtern?

Soll das lustig sein oder verstehst du wirklich nicht worum es dabei geht?

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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#37 Beitrag von Schorsch » Mo 17. Feb 2020, 20:04

James606 hat geschrieben:
Mo 17. Feb 2020, 19:25
Schorsch hat geschrieben:
So 16. Feb 2020, 18:06
James606 hat geschrieben:
So 16. Feb 2020, 15:34
die ganzen anderen gängigen 125er Moppeds sind deutlich leichter. Siehe z.b. die meistverkaufte 125er KTM Duke mit 127kg. Die dürften dann ja alle nicht gefahren werden ;)
Führerscheinklasse A1
Die Fahrerlaubnisverordnung erlaubt keine Sonderauflagen mehr für die Führerscheinklasse A1. Das bedeutet, das Verhältnis von Leistung/Gewicht darf 0,1 kW pro kg Gewicht des Motorrades nicht überschreiten, desweiteren bedeutet dies für 16- bis 17-Jährige die Aufhebung des Tempolimits von 80 km/h bei Leichtkrafträdern bis zu 125 cm3 Hubraum und einer Motorleistung von maximal 11 kW. Besitzer der Fahrerlaubnis 3 und 4 (vor dem 01. April 1980) dürfen diese Klasse weiterhin fahren.
Vielleicht darfst Du die KTM auch noch um 16 kg erleichtern?

Soll das lustig sein oder verstehst du wirklich nicht worum es dabei geht?
Ich schätze durchaus den Unterhaltungswert des Forums aber Dein Beitrag lässt vermuten dass es bei Dir vermutlich auch am technischen Verständnis fehlt.

Eine neue GTS darf die maximal erlaubten 11 kw haben da sie bei~158 kg Eigengewicht auch unter dem erlaubten Gewicht von 0,1 kW/kg liegt.

James606
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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#38 Beitrag von James606 » Mo 17. Feb 2020, 20:56

Man braucht dafür keinerlei technisches Verständnis. Scheinst ein ganz Lustiger zu sein. Hast bestimmt viele Freunde. Schönen Abend noch.

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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#39 Beitrag von xrayt1raycer » Sa 20. Jun 2020, 22:47

Ich bin am überlegen, wir nächstes Jahr für B196 eine GTS 125 zu holen. Meine Hoffnung ist, dass der 15 PS Motor der 2020er Medley in die GTS kommt. Der Händler meint allerdings, dass der Motor bei Euro5 (2020er Medley hat Euro 4) wieder weniger Leistung und folglich keine 15 PS mehr haben wird...

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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#40 Beitrag von Kanaldeckel » So 21. Jun 2020, 09:59

Der Motor der Medley kommt ab Herbst 2020 in die GTS. Dieser Motor wird Euro5 schaffen und 15 PS haben. Unklar ist einzig, wann er kommt: im frühen, im späten Herbst oder nur als Ankündigung.

Kanaldeckel
Bild Bild Bild Bild Bild Bild Bild Bild Bild Bild

James606
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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#41 Beitrag von James606 » Do 27. Aug 2020, 20:49

Ein Vögelchen hat mir gezwitschert, dass das Werk wieder läuft und die Modelle auf Euro 5 umgestellt wurden nach den Werksferien. Weis jemand näheres?

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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#42 Beitrag von primawerda » Do 27. Aug 2020, 21:56

Vermute erst zur Eicma, da sich wg. C 19 alles nach hinten verschiebt. Viele Hersteller haben Ihre Neuerungen ins nächste Jahr verschoben.
Eines lässt sich nicht bestreiten:
Jede Sache hat zwei Seiten!
Die der andern, das ist eine,
und die richtige Seite: Deine.
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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#43 Beitrag von avanti » Do 27. Aug 2020, 22:08

Dieses Jahr fällt die Eicma aus ...
Wenn es schnell gehen soll, mach langsam.

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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#44 Beitrag von Berny1900 » Fr 28. Aug 2020, 00:32

Und nächstes Jahr ist auch noch Corona. Und das Jahr danach auch.
Es wird wohl auf längere Zeit (Jahre!) nirgendwo mehr irgend eine Großveranstaltung in der Größe einer internationalen Messe mehr geben.

Neuvorstellungen gibt es ab jetzt nur noch virtuell und auf der Hersteller-Homepage.
Keine Termine und leicht einen sitzen.

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Re: 125 GTS Euro 5 ab Mitte 2020?

#45 Beitrag von Vilstaler » Fr 28. Aug 2020, 08:54

Der NEUE 4-Ventiler beim NEW Medley 125 der bereits die Euro5 erfüllen soll wird wohl 1:1 in die "NEW" 125er GTS verpflanzt werden - so meine Vermutung

Gruß! ;)

Florian
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