Motoröl GTS 125 Start/Stopp-Automatik

[Bremer]

Liebe Vespafreunde!
Meine GTS125, Baujahr 2018, soll lt Inspektions-Checkliste 5W40 bekommen. Will jetzt für längere Fahrt sicherheitshalber eine kleine Nachfüllmenge mitnehmen.
Mein Händler verweist nun darauf, dass bei 125 GTS mit Start/Stopp-Automatik iunbedingt die Ölsorte 0W30 genommen werden soll. Begründung: Der Anlasser ist empfindlicher und braucht gerade im Winter besonders dünnflüssiges Öl, damit der Motor anspringt.
Er hat dieses Öl auch bei der Erstinspektion aufgefüllt. Roller läuft gut damit.
Würdet Ihr bei diesem Öl als Ganzjahresöl bleiben?
Viele Grüße
Wolfgang

[90Racer]

Hi,

Nein, schon gar nicht bei den jetzigen Temperaturen. Mischen miteinander grundsätzlich möglich. Ist m. E. wirklich ein eiskaltes Winteröl.... - aber dem Motor wird dabei im Sommer nicht kühler. Im Gegenteil...

Gruß aus dem Neandertal

[Bremer]

Danke ins Neandertal!
Sowas habe ich schon befürchtet. Aber muss ich jetzt (bei gerade mal 2000 gefahrenen Kilometern, dh 1000 km nach der Erstinspektion) deswegen einen vorgezogenen Ölwechsel machen? Und wie erklär ich‘s meinem eigentlich sehr kompetenten und vor allem sehr hilfsbereiten Händler?
Viele Grüße
Wolfgang

[90Racer]

Hi,

Ich weiß jetzt wirklich nicht um die Problematik des Anlassers bei Deinem Modell. Da ist Rita die Berufene. Grundsätzlich hege ich eher den Verdacht, dass das teurere Öl verwendet wurde. Ich würde mir aber auch nicht den Riesenkopf machen. Starten und im Bedarfsfall das richtige Öl nachfüllen.. Im Winter kann das 0er seine Berechtigung haben. Wenn Du Öl vorher wechseln willst - nimm das Richtige. Wenn Du im Eiswinter fährst -wechsel wieder.

Aber meine Aussagen fundieren nur auf die allgemeinen Kenntnisse über Öl-Viskositäten und nicht speziell auf Dein Modell.

Gruß aus dem Neandertal

[GTS-Peter]

Ist das 0w30 denn für dieses Modell in der Bedienungsanleitung vorgeschrieben? Was anderes würde ich nicht einfüllen. Nur nach Freigabe Piaggio.

[bkramer]

Na ja...

Meine GTS125, Baujahr 2018, soll lt Inspektions-Checkliste 5W40 bekommen

… sagt ja "ALLES" ...

LG

B

[bkramer]

… 0 W rinnt am Stand runter und hat erhöhte Reibungsverluste beim Start …

Setzt heute keiner mehr ein …

LG

B

[GTS-Peter]

Vielleicht hat dein Händler ein dass 0w30 falsch geordert und muss das Öl jetzt loswerden

[Bremer]

Oh, ich muss meine Werkstatt „freisprechen“!
Gerade nochmal nachgelesen:
In der Wartungsliste steht zwar 5W40, aber im Bedienungsheft tatsächlich 0W30!
Werde es also zumindest bis Garantieende nicht ändern.
Viele Grüße, und danke trotzdem für Eure Hilfe!!
Wolfgang