Reifenwechsel, Kosten 260 Euro...ist das noch normal?

[susamitengel]

Bin mal wieder geschockt. Reifen meiner GTS 125 waren abgefahren und brauchte neue, dazu ne neue Zündkerze. Kosten für den Wechsel: 260 Euro. Die brauchten 1 3/4 h für den Wechsel und ich fasse es nicht, dass ich nun soviel Geld nur für neue Reifen und Zündkerze bezahlen musste. Kommt mir unverschämt viel vor, aber habe ja keine Ahnung, ob das so in Ordnung ist. Drum wollte ich mal nachfragen, was ihr so zahlt. Zusätzlich spinnt die Elektronik meines Rollers, der zeigt immer vollen Tank, auch die Temperaturanzeige steht immer oben und die Fernleuchtenanzeige brennt, obwohl Fernlicht nicht an ist..die tolle Werktstatt kann den Fehler nicht finden. Hat jemand Ahnung, wo man da suchen kann?

[hardy.b]

Ja, Vespa fahren ist, wenn man selber keine Hand anlegen möchte, ein recht teures Vergnügen. Ich montiere die Räder ab und bringe die "lose" zur Werkstatt. Man kann natürlich auch das Fahrzeug hinstellen und sagen "macht mal", das kostret dann eben! Ist halt kein Auto! Dadurch spare ich mir die Montagekosten. Immerhin muß der Auspuff für das Hinterrad demontiert werden und eine neue Dichtung wird wohl meist fällig. Ich käme auch nie auf die Idee die Zündkerze wechseln zu lassen! Und an Hand der Beschreibung "Temperaturanzeige, Fernlicht und Tankanzeige" entnehme ich, dass Du von dieser Technik keinen blassen Schimmer hast. Die Werkstatt wird das finden, allerdings kann das Stunden dauern. Welchen Auftrag hast Du denn erteilt, dass Die Werkstatt "den Fehler nicht findet"? In 5 Minuten ist es nicht getan, auch wenn die Werkstatt "toll" wäre ist. Ich würde mir jemand privat suchen, der ein wenig Ahnung von der Materie hat.......

[Rally200]

Ich halte das in keinster Weise für in Ordnung. Selbst mit Auspuff ab, braucht kein Mensch 1,75 h.
Hier sollte eine Werkstatt max. 0,5 h benötigen.
Scheinbar hast du eine Werkstatt erwischt die keine Ahnung von Vespa hat.
Suche dir schnellst möglich eine andere Werkstatt.
Der Fehler mit den Anzeigen kann viele Gründe haben. Ich tippe aber auf einen Masseschluss. Bedeutet, dass irgend eine Leitung - vermutlich im Lenkerbereich durchgescheuert ist und nun eine leitende Verbindung zur Karosserie hat. Du könntest die Lenkerverkleidung entfernen und mal bei laufendem Motor an allen Leitungen ziehen und wackeln. Eventuell findest du damit den Fehler.

[ADroste]

Ich halte 1 ³/4 Stunden für Auspuffdemontage, Räderabbau (2x), Reifen ab- und aufziehen (2x), Räder auswuchten (2x), Rädermontage (2x), Auspuffmontage und ggf. Zündkerzenwechsel für angemessen.

Blankoaufträge zu vergeben ist immer ein Risiko.

Gruß
Armin

[Mapos]

Ich habe für neue Reifen auch etwa 130,- mit Montage pro Reifen gezahlt. Vorn etwas günstiger weil der Auspuff nicht ab muss.
Schon nicht ganz günstig aber ich würde sagen völlig ok. Vespa ist meist teurer in der Wartung als mein Auto.
Gruß Marcus

[kölle-st18]

Zündkerzenwechsel mit dem richtigen Werkzeug z.B.
https://www.amazon.de/Proxxon-Industria ... way&sr=8-3

[kölle-st18]

Eigentlich wollte ich noch etwas anmerken, aber
der Knopf um den Beitrag nachträglich zu bearbeiten ist weg
Es fehlte noch der Hinweis, Rotary Ratsche und die passende Stecknuss
nehmen einem beim Zündkerzenwechsel den Frust.
Arbeit ==> max. 10min.

[Vilstaler]

Ich hab mir mal statt den serienmäßigen SAVA´tskis die Heidi von der Au draufmachen lassen.... Kostenpunkt all in 20€ für die Demontage und Montage plus Wuchten - das ging ratzfatz.... Die Reifen hatte ich schon vorher bezahlt zum Freundschaftspreis

[GTS-Peter]

1.5 stunden für die demontage UND montage sind völlig OK.

Auspuff ab, Zusatzschwinge ab. Das sind 7 Schrauben. Dann noch mal 5 x 6er Inbus für das Rad hinten. Vorne einfach nur die 5 schrauben vom Rad lösen. Das sollte in einer Rollerwerkstatt in einer halben bis 3/4 Stunden getan sein. Dann kommt die eigentliche Montage und Entsorgung der Reifen und nachher wieder alles zusammen bauen.

Zündkerze wurde auch noch gewechselt. Material schätze ich mit 150/160 Euro und die restlichen 100 Euro für die Arbeit.

19% davon gehen noch an vatter Staat. Ganz normaler Werkstattpreis

[arcDaniel]

Finde den Preis auch ganz in Ordnung, ich habe etwa 210Euro für den Wechseln (ContiScoot) gezahlt.

Die reifen alleine kosten etwa 130-140Euro.

[Vilstaler]

Finde den Preis auch ganz in Ordnung, ich habe etwa 210Euro für den Wechseln (ContiScoot) gezahlt.

Die reifen alleine kosten etwa 130-140Euro.

Nicht vergessen:"Du wolltest noch nachträglich berichten wegen dem Conti"

Gruß!

Florian

[arcDaniel]

Ja, bin aber im Moment in den Ferien, deshalb kann ich nicht fahren. Ab nächster Woche arbeite ich wieder, dann wird auch wieder mehr gefahren und kann einen Eindruck liefern.

Ach ja die zum Thema, die Reifen kann man auch extrem günstig Online Bestellen und wenn man den Radabbau selbst macht braucht man nur die Reifenmontage (ginge sogar selbst...) und das Wuchten machen zu lassen. Dann kommt man vielleicht mit 100Euro davon.

Diese Arbeit ist aber nun kein sonderlich interessantes Schraubererlebnis und kostet Zeit...

Also bequemlichkeit und zahlen oder selbt machen und Sparen.

[mikesch]

Schaltzeichnung : https://www.vespaforum.de/manuals/circ ... models.jpg

Leider wird die interne Beschaltung des Instrument Panels nicht dargestellt, sonst hätte ich dir konkrete Tips geben können.
Die Möglichkeit eines defekten Instrumentenpanels ist bei deiner Fehlerbeschreibung durchaus realistisch.
Oder wurde es durch deine Werkstatt schon probegetauscht?
Bevor sie sagen sie finden den Fehler nicht setze ich einen Probetausch voraus.

Der Reparaturpreis für die Reifenwechsel plus Kerzentausch inkl. Material ist in Ordung.
Kostendeckend zu arbeiten reicht bei einer Werkstatt nicht aus, sie muß Gewinne erwirtschaften und Rücklagen bilden damit sie auf Dauer bestehen kann.
Der Reparatursektor ist eher ein Zuschußgeschäft schätze ich.

Alle Schrauber bringen nur ihre Räder zum Reifenhändler oder wechseln sogar selbst.
Vollservice kostet, das weißt du genau.

Du solltest dich um einen Privatschrauber kümmern.
Nur wenn du den nicht ordentlich bezahlst kommt der auch nicht mehr wieder.
Soll heißen: viel sparen kannst du so auch nicht.

[GTS-Peter]

Ich meine das Problem mit dem Tacho hatten wir schon mal im Forums.

Ich würde sämtliche Steckverbinder kontrollieren und den Kabelbaum auf Scheuerstellen untersuchen. Zusätzlich auch die Ladespannung kontrollieren. Ein defekter Laderegler bringt die Elektrik durcheinander.