An alle HPE-Fahrer - Luft in der Bremse

[Karthagos]

Hallo,
habe mit dem gleichen Problem zu kämpfen - Luft in der vorderen Bremse. Meine Vespa habe ich Anfang März 2019 bekommen und inzwischen 850 km auf dem Tacho. Bin Gelegenheits-/Schönwetterfahrer, d.h. die Vespa steht viel in der Garage, also wohl genau das "Beuteschema", das ihr in diesem Beitrag so gut herausgearbeitet habt. Werde bei der jetzt anstehenden Inspektion das Problem natürlich reklamieren.

Was mich trotzdem interessieren würde; der Tipp mit dem angezogenen Bremshebel über Nacht -
kann ich den auch über mehrere Tage - also von Vespanutzung zu Vespanutzung - angezogen lassen oder ist das bei mehreren Tagen (Wochen?) schädlich?

[Stopsi]

Mir ist gesagt worden, länger angezogen ist kein Problem.
Dass es hilft ist klar. Hebel angezogen bedeutet Flüssigkeit verdichtet und die Luft geht an den höchsten Punkt.

[Scooteristgeil]

Ich würde nicht ständig Druck auf der Bremsanlage anlegen! Irgendwann gibt etwas nach. Entweder der Dichtring im Bremszylinder, oder die Dichtringe im Hydroaggregat, oder den Bremskolben.
Eine Dauerhafte Lösung ist das sowieso nicht. Das ist nur dafür gedacht um eventuelle Luft im System nach oben zum Bremszylinder zu bekommen. Wer schon mal eine Motorrad Bremse entlüftet hat, weiß das die Luft beim Pumpen auch nach oben in den Behälter steigt. Ein ständiges, leichtes pumpen am Bremshebel würde eher Funktionieren und die Luft bei jedem Pump, nach oben steigen lassen.

P.S. aber ihr wisst ja gar nicht, ob wirklich nur Luft in der Anlage ist, oder was Anderes nicht funktioniert, da bis jetzt noch keine Werkstatt eine Dauerlösung gefunden hat und in der Lage war, das System richtig zu Entlüften.

[Michael1]

... wenn jetzt jemand der noch weniger Ahnung hat, wegen so einem Stuss auf die Idee kommt und die Löcher zuschmieren möchte.

In dem Zusammenhang muss ich gerade an eine ehemalige Kommilitonin denken, die der Auffassung war, dass die Löcher in den Bremsscheiben den Metallstiften dienen, die dort hineingreifen sollen ...

[Epaaron]

P.S. aber ihr wisst ja gar nicht, ob wirklich nur Luft in der Anlage ist, oder was Anderes nicht funktioniert, da bis jetzt noch keine Werkstatt eine Dauerlösung gefunden hat und in der Lage war, das System richtig zu Entlüften.

Ja es wird langsam Zeit auch dieses Rätsel zu lösen!

PS: Ich bin/werde wieder Vespa Fahrerin weil wir Vespafahrer sehr gut Organisiert sind!
Bei meiner alten Vespa GTS300 SS 2010 war es die Benzinpume! Dieses Forum hat maßgeblich beigetragen die Rückrufaktion in Gang zu setzen!
Lg

[atelier14]

Mich würde interessieren, was Eure Werkstätten beim 1k km Service dazu sagen? Sowas wie „da sind sicher der 10. mit diesem Problem, der bei uns aufschlägt“ oder heißt es eher „habe ich noch nie vorher gehabt“?

[derLimburger]

P.S. aber ihr wisst ja gar nicht, ob wirklich nur Luft in der Anlage ist, oder was Anderes nicht funktioniert, da bis jetzt noch keine Werkstatt eine Dauerlösung gefunden hat und in der Lage war, das System richtig zu Entlüften.

Das ist doch mal ein prima Ansatz .....

[Vespamisch]

Mich würde interessieren, was Eure Werkstätten beim 1k km Service dazu sagen? Sowas wie „da sind sicher der 10. mit diesem Problem, der bei uns aufschlägt“ oder heißt es eher „habe ich noch nie vorher gehabt“?

Als ich meine Vespa (mit 2630 Km.) nach dem Entlüften abgeholt habe wurde mir gesagt : "Sie waren der Erste aber inzwischen haben sich noch zwei Kunden mit dem gleichen Problem gemeldet."

[Hektor67]

Freunde der Sonne,
Ich bin seit 30 Jahren gelernter Kfz- Mechaniker.

In einer Brensanlage hat nun mal keine Luft etwas zu suchen.

Wir sind auf der Suche, wie die Luft in ein in sich geschlossenes System kommt und warum bewirkt die Belastung des Bremshebels Besserung?

Ich habe es heute Nacht ausprobiert und ja, es ist besser geworden. Warum auch immer. Bei der Belastung drücke ich die Luft in die Flussigkeit und diese wird auch wieder aus der Bremsflüsiigkeit irgedwann wieder heraus treten.

Wir sollten einmal klären, wie die Luft in das System gelangt. Gibt es Stellen im System die vielleicht falsch konstruiert worden sind und es niemals gelingt die Luft aus dem System zu bekommen. Irgendwo muss doch der Fehler liegen. Es muss eine Stelle geben wo sich Luft sammelt.

Das sollte einmal hier geklärt werden. Ich/Wir alle suchen eine Lösung.

Noch Allen einen schönen Abend.

[Mamfred]

Ich war heute bei einem großen Händler am Rande einer größeren Stadt.
Dort standen 7 HPE die ich bestaunen durften aber auch noch einige "alte"Modelle.
An allen HPE aber auch an zwei 2018 GTS 300 konnte ich die vordere Bremse bis zum Griff durchziehen.
Die hinteren Bremsen waren alle knackig.
Ich wäre der erste dem das auffält wurde mir berichtet aber man wisse von dem Problem. Vor der Auslieferung wird es natürlich in Ordnung gebracht.
Die Ausstellungsvespen in Ordnung zu bringen sah man nicht für nötig. Andere Kunden drücken allgemein nicht auf Bremshebel.

Wie kann man nur neue Fahrzeuge mit defekten Bremsen in einem Verkaufsraum ausstellen und dem Kunden erzählen dass es gemacht wird wenn das Fahrzeug abgeholt wird.
So kommen wir nie ins Geschäft obwohl mir die neue HPE richtig gut gefällt.

[Rollerbaer]

Die drei goldenen Regeln bei Kundenreklamationen:

1.) So, wie der Kunde das schildert, kann das nicht sein

2.) Da hat der Kunde sicher etwas falsch gemacht

3.) "Sie sind der erste, bei dem dieser Fehler auftritt...."

[John Doe]

Auf die Gefahr hin, den Alles-schlecht-Machern in die Suppe zu spucken:
Meine HPE hat seit über drei Monaten keinerlei Probleme mit der Bremsen.
Ich habe aber auch erst knapp 1.000 Km auf den Rollen.

[Maiko]

Auf die Gefahr hin, den Alles-schlecht-Machern in die Suppe zu spucken:
Meine HPE hat seit über drei Monaten keinerlei Probleme mit der Bremsen.
Ich habe aber auch erst knapp 1.000 Km auf den Rollen.

Dito. Ich verstehe das Problem mit den Bremsen auch nicht. Meine hat da nichts obwohl mir sehr viel gleich auffällt

[krisu]

Mich würde interessieren, was Eure Werkstätten beim 1k km Service dazu sagen? Sowas wie „da sind sicher der 10. mit diesem Problem, der bei uns aufschlägt“ oder heißt es eher „habe ich noch nie vorher gehabt“?

In meiner Werkstatt gab es bei der ersten Reklamation und Entlüftungaktion nach 600km noch irgendwelche Erklärungsversuche. Beim zweiten Werkstatttermin bei 1000km war mittlerweile bekannt, dass es quasi alle HPE betrifft. Der Werkstattmeister und seine Leute sind sehr bemüht, das ganze Dilemma in den Griff zu bekommen, welches die "Spezialisten" in Pontedera verbockt haben. Von dort gibt es diesbezüglich anscheinend noch keine vernünftige Reaktion.

[bellamacina]

Ich war heute bei einem großen Händler am Rande einer größeren Stadt.
Dort standen 7 HPE die ich bestaunen durften aber auch noch einige "alte"Modelle.
An allen HPE aber auch an zwei 2018 GTS 300 konnte ich die vordere Bremse bis zum Griff durchziehen.
Die hinteren Bremsen waren alle knackig.
Ich wäre der erste dem das auffält wurde mir berichtet aber man wisse von dem Problem. Vor der Auslieferung wird es natürlich in Ordnung gebracht.
Die Ausstellungsvespen in Ordnung zu bringen sah man nicht für nötig. Andere Kunden drücken allgemein nicht auf Bremshebel.

Wie kann man nur neue Fahrzeuge mit defekten Bremsen in einem Verkaufsraum ausstellen und dem Kunden erzählen dass es gemacht wird wenn das Fahrzeug abgeholt wird.
So kommen wir nie ins Geschäft obwohl mir die neue HPE richtig gut gefällt.

...also bei meiner 2018er ist alles prima, von Anfang an. Null Problemo mit irgendwas...