An alle HPE-Fahrer - Luft in der Bremse

[ralph-89]

Servus Kollegen,

bei meiner HPE habe ich bei Kilometerstand 1800 eine sehr weiche Vorderradbremse bemerkt. "Pedaldruck" plötzlich sehr schwammig und Bremsleistung stark eingeschränkt.

Händler hat die Bremse entlüftet und nun ist wieder alles beim Alten.

Der Werkstattmeister meinte allerdings, dass ich bereits der 5. HPE-Fahrer mit dem Problem bin. Ein Kunde hatte anscheinend fast gar keinen Bremsdruck mehr auf der Vorderradbremse und konnte den Hebel bis an den Lenker ziehen. Offensichtlich werden die Bremsen im Werk nicht ganz gewissenhaft entlüftet.

Für euch nur zur Kenntnis.

[Wenne]

Oder die Bremse zieht Luft?

Grüße
Wenne

[ralph-89]

Die Befürchtung habe ich auch ehrlich gesagt

Wollen wir mal nicht vom Schlimmsten ausgehen ...

[schmoelzer]

Im Werk werden die Bremsen garnicht entlüftet, sie werden befüllt. Eine automatisierte Befüllstation macht das Entlüften eigentlich überflüssig, da ein Abgleich zwischen eingefüllter Menge und entwichener Luft stattfindet. Trotzdem kann auch an automatisierten Stationen was falsch laufen.

Grüße

Martin

[DJ WOLF]

ist bei meiner weißen hpe im mai auch passiert nachdem sie über eine woche nicht gefahren wurde als ich meine zweite hpe bekommen habe. als ich dann das erste mal mit meiner weißen wieder fuhr, hatte speziell die vordere bremse keinen druck. die bremsen meiner gts wurden entlüftet, aber so knackig wie vorher sind meine bremsen nicht mehr. jetzt stand meine super tech 9 tage ohne mit ihr zu fahren und die bremsen sind jetzt auch nicht mehr so knackig wie vorher, aber durch viel pumpen an den bremshebel wurde es wieder besser. mein fazit, wenn die hpe länger steht ohne gefahren zu werden, dann kommt luft ins bremssystem

[avanti]

Wenn der Meister bereits eine Handvoll Kunden mit gleichem Bremsproblem hat, sollte er wohl mal eine Meldung ans KBA machen.
Schon zur eigenen Risikovorsorge.

[MrMirk]

Danke für die Info, werde auch drauf achten. Die Bremse haben die doch eigentlich nicht geändert oder?

[schmoelzer]

Wenn der Meister bereits eine Handvoll Kunden mit gleichem Bremsproblem hat, sollte er wohl mal eine Meldung ans KBA machen.
Schon zur eigenen Risikovorsorge.

absolut richtig, denn mit schwammiger Bremse eine Notbremsung kann böse Enden.

Grüße

Martin

[GTS-Peter]

Vielleicht hats mit dem ABS block zu tun?

Bahnt sich da ein handfester Rückruf an ?

[krisu]

Hatte heute vormittag einen Werkstatttermin wegen eben diesem Problem. Bremse wurde an meiner neuen HPE entlüftet, nach gerade mal 550km. Vorerst alles wieder ok.
Sollte das Problem bis zum 1000er Service wieder auftreten, wird auf Garantie irgend ein Druckmodul getauscht.

[flyboy]

Oh Mann, danke für den Tip, meine Vorderradbremse hat seit ein paar Tagen auch ein ewig langes Spiel im Hebel, ich dachte noch, das kann doch nicht sein, dass
nach 1500km schon die Beläge im Eimer sind, Bremsflüssigkeit ist auch okay. Dann scheint es wohl auch daran zu liegen.....mache auch mal einen Termin beim
freundlichen Vespa Händler.

[patbau]

Habe auch eine HPE, das Gleiche ist mir auch gestern aufgefallen ...

Heute bin ich mit der Sei Giorni bei der Arbeit - bei der ist alles knackig (aktuell 500km runter))!

HPE, aktuell 2.700km runter, sehr weicher Druckpunkt vorne / hinten knackig.
...

[ralph-89]

Im Werk werden die Bremsen garnicht entlüftet, sie werden befüllt. Eine automatisierte Befüllstation macht das Entlüften eigentlich überflüssig, da ein Abgleich zwischen eingefüllter Menge und entwichener Luft stattfindet. Trotzdem kann auch an automatisierten Stationen was falsch laufen.

Grüße

Martin

Ich bin jetzt nicht der Zweiradmechanikermeister in Person.

Aber ich meine mich erinnern zu können, dass es der Werkstattmann so erklärte: Im ABS-Block befindet sich noch Luft, welche bei der Erstbefüllung nicht entweichen kann. Angeblich wäre es dann mit einem nachträglichen Entlüften abgetan.

Ich bin gespannt und hoffe, dass dies der Wahrheit entspricht.

Auf ein ewiges Hin und Her habe ich ehrlich gesagt keine Lust. Ich kann mir schon vorstellen, wie solche Fehlerbehebungen in der Praxis aussehen

[krisu]

HPE, aktuell 2.700km runter, sehr weicher Druckpunkt vorne / hinten knackig.
...

Das war an meiner HPE von Anfang an so. Vom Motorrad etwas anderes gewohnt, dachte ich als Vespa Neuling, bei der Italienerin ist das eben so.
Bei gut 500km war Schluss mit lustig und der rechte Bremshebel fast am Gasgriff. Meine Werkstatt (großes Lob dem Servicedienst) hat das ohne großen Aufwand schnell und unkompliziert gelöst.
8:00 Uhr Termin, Tässchen Kaffee...(bei der Gelegenheit die neue mattgraue Sei Giorni ausgiebig begutachtet )….8:30 Uhr mit funktionierender Vorderradbremse wieder heimgedüst.

[krisu]

…. ich meine mich erinnern zu können, dass es der Werkstattmann so erklärte: Im ABS-Block befindet sich noch Luft, welche bei der Erstbefüllung nicht entweichen kann. Angeblich wäre es dann mit einem nachträglichen Entlüften abgetan.

Ich bin gespannt und hoffe, dass dies der Wahrheit entspricht.

Geht schon los, jede Werkstatt hat dazu anscheinend eine eigene Erklärung. Meine sagt etwas anderes.

@ralph-89, ich hoffe mit Dir, dass die Erklärung Deiner Werkstatt eher zutrifft.