Drehzahlbegrenzer?
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Drehzahlbegrenzer?
Hallo Zusammen,
ich habe seit Samstag eine GTS 300, Bajhr 2012 (vorher 250er, Bjhr 2005).
Heute bin ich das erste Mal schneller gefahren. Tacho >120km/h, hab dann nicht mehr genau drauf gesehen.
Plötzlich starkes abbremsen, richtig derb.
Bin natürlich zusätzlich sofort vom Gas, was ja auch noch verzögert.
Das kenn` ich so von der 250er nicht. Haut der Drehzahlbegrenzer bei der 300er so hart rein?
ich habe seit Samstag eine GTS 300, Bajhr 2012 (vorher 250er, Bjhr 2005).
Heute bin ich das erste Mal schneller gefahren. Tacho >120km/h, hab dann nicht mehr genau drauf gesehen.
Plötzlich starkes abbremsen, richtig derb.
Bin natürlich zusätzlich sofort vom Gas, was ja auch noch verzögert.
Das kenn` ich so von der 250er nicht. Haut der Drehzahlbegrenzer bei der 300er so hart rein?
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Re: Drehzahlbegrenzer?
Der plötzlich fehlende Schub bei vollgas fühlt sich wie ein harter drehzahlbegrenzer an.
Tatsächlich macht die gts nichts anderes als bei erreichen der eingestellten drehzahl Zündfunke und Einspritzdüse abzuschalten. Je nachdem wie der Wind geht und ob man gerade bergauf oder bergab fährt, kommt einen der begrenzer Unterschiedlich hart vor.
Das ist bei anderen Herstellern übrigens auch so. Bevor hier wieder das jammern auf hohem Niveau losgeht
Tatsächlich macht die gts nichts anderes als bei erreichen der eingestellten drehzahl Zündfunke und Einspritzdüse abzuschalten. Je nachdem wie der Wind geht und ob man gerade bergauf oder bergab fährt, kommt einen der begrenzer Unterschiedlich hart vor.
Das ist bei anderen Herstellern übrigens auch so. Bevor hier wieder das jammern auf hohem Niveau losgeht
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Re: Drehzahlbegrenzer?
OK, das beruhigt mich. Danke für die Antwort.GTS-Peter hat geschrieben:Der plötzlich fehlende Schub bei vollgas fühlt sich wie ein harter drehzahlbegrenzer an.
Tatsächlich macht die gts nichts anderes als bei erreichen der eingestellten drehzahl Zündfunke und Einspritzdüse abzuschalten. Je nachdem wie der Wind geht und ob man gerade bergauf oder bergab fährt, kommt einen der begrenzer Unterschiedlich hart vor.
Das ist bei anderen Herstellern übrigens auch so. Bevor hier wieder das jammern auf hohem Niveau losgeht
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Re: Drehzahlbegrenzer?
Nochmal nachgehakt:
Was genau ist eigentlich der Grund für den harten Begrenzer?
Emision ab xy Drehzahl zu hoch?
Haltbarkeit/ Verschleiß am Motor?
Zulassung?
Was genau ist eigentlich der Grund für den harten Begrenzer?
Emision ab xy Drehzahl zu hoch?
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Re: Drehzahlbegrenzer?
Verschleiß. Der Ventiltrieb macht nicht viel mehr drehzahl mit und da der Motor eher auf drehmoment bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt ist, sind keine höheren Drehzahlen notwendig.
- kölle-st18
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Re: Drehzahlbegrenzer?
Wenn die Ventile versuchen die Ventilfeder zu überholen ==> wird es kritisch.
Alle meine Beiträge wurden von mir nach bestem Wissen und Gewissen verfasst.
Wer nach meinen Beiträgen vorgeht, macht dies ausdrücklich auf eigene Gefahr.
Wartung und Reparaturen besonders an Bremssystem,
Fahrwerk sollten ohnehin nur in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
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- Vilstaler
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Re: Drehzahlbegrenzer?
Ist mir EINMAL bei einer kurzen Bergabfahrt passiert (vielleicht 50 m) das die Vario ausgekuppelt hatte und schlagartig wieder gegriffen hat...Dazu braucht´s kein Vollgas und von wegen Drehzahlbegrenzer - man muss trotzdem am Gas bleiben - irgendwie deppert...
GTS 300 HPE Super Tech schwarz Dez. 2020