burschi hat geschrieben:Dann sollten wir jetzt besser unsere ganzen lahmen alten Krücken einstampfen lassen, oder
die GTS HPE im Soziusbetrieb
- MrMirk
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
lebe dein ändern
- schmoelzer
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
Das Gas ist rechts.DJ WOLF hat geschrieben:jetzt war ich beim tanken total überrascht, 193 kilometer zwischen 70 und 100 km/h im soziusbetrieb gefahren und nur 3,4 liter verbracht,
Grüße
Martin
- DJ WOLF
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
ich weiß, solo über die autobahn auf anschlag habe ich mit der hpe auch schon getestet
- bernhold
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
Und ???DJ WOLF hat geschrieben:ich weiß, solo über die autobahn auf anschlag habe ich mit der hpe auch schon getestet
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- DJ WOLF
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
sehr hoher verbrauch, nach 140 kilometer schon auf reserve und bei 131 km/h in den drehzahlbegrenzer....
-
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
Danke für den Bericht, hast du den begrenzer regelmäßig geschafft, Vielleicht sogar auch wenn es leicht Berg hoch ging?
du bist ja auch groß
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- Fifikofsky
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
Bei all den Sozius, Vollgas und Autobahnfahrten...wann hast du deine neue "Hype" denn eingefahren? Oder hast du deine 1000er Durchsicht schon hinter dir?
Remmdedemmdemm...
- DJ WOLF
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
beim allerersten mal vollgas geben bin ich schon locker in den drehzahlbegrenzer gefahren, die hpe hätte noch mehr kraft wenn nicht der drehzahlbegrenzer wäre...
- DJ WOLF
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
ich habe schon über 2000 kilometer drauf, erstmals bin ich bei 700 kilometer vollgas gefahren, aber immer nur ganz kurz bis 1000 kilometer.Fifikofsky hat geschrieben:Bei all den Sozius, Vollgas und Autobahnfahrten...wann hast du deine neue "Hype" denn eingefahren? Oder hast du deine 1000er Durchsicht schon hinter dir?
- schmoelzer
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
3,4 Liter schaffe ich nichtmal Solo. Weder auf der AB, noch auf der Landstraße, noch in der Stadt.
Grüße
MArtin
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MArtin
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
Danke für den Bericht! Kann man einen Vergleich ziehen zur FL-Vespa `14-´16? Wie sieht es mit dem Fahrwerk aus nachdem ja die neue wieder das alte Fahrwerk hat? Oder hat es da Verbesserungen gegeben? Wäre interessant.DJ WOLF hat geschrieben:unbedingtburschi hat geschrieben:Dann sollten wir jetzt besser unsere ganzen lahmen alten Krücken einstampfen lassen, oder
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
Die FL kannste in allen Belangen jetzt vergessen
- DJ WOLF
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
meine alte gts war aus mai 2015, die ging super, hat auch nicht viel verbraucht und das federbein (klemmfaust) war super, ABER die hpe ist viel besser, AUßER beim leider um 1 liter kleineren tank. bei der hpe habe ich sofort das bgm federbein verbaut daher kann ich da keinen vergleich abliefern.blu hat geschrieben:Danke für den Bericht! Kann man einen Vergleich ziehen zur FL-Vespa `14-´16? Wie sieht es mit dem Fahrwerk aus nachdem ja die neue wieder das alte Fahrwerk hat? Oder hat es da Verbesserungen gegeben? Wäre interessant.DJ WOLF hat geschrieben:unbedingtburschi hat geschrieben:Dann sollten wir jetzt besser unsere ganzen lahmen alten Krücken einstampfen lassen, oder
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
Ah, ok. Danke. Ich werd denk ich werd heuer noch bei meiner `16er bleiben und die 20k Km runter reiten.
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Re: die GTS HPE im Souziusbetrieb
Nö, auf kurvigen Strecken kommt es immer noch mehr darauf an wer droben sitzt und da hab ich keine Bedenken von irgendjemand anderen auf ner GTS hergebrannt zu werdenburschi hat geschrieben:Dann sollten wir jetzt besser unsere ganzen lahmen alten Krücken einstampfen lassen, oder