die erste lange ausfahrt stand an
200 kilometer spaß ich kann nur alles bestätigen was es bis jetzt an rückmeldungen zur neuen hpe gibt, alles ist besser als zum alten 300er motor der gts. die ersten 130 kilometer von graz weg bin ich bundesstraße (wechselbundesstraße) gefahren und erst 20 kilometer vor wiener neustadt bin ich dann auf die autobahn. was soll ich sagen, einfach nur geil und ich kann glaube zu behaupten nach 125000 kilometer insgesamt mit 5 bisherigen gts300 den alten motor mehr als genüge zu kennen und einen vergleich zum neuen zu beurteilen. die ersten 130 kilometer gingen bei vielen kurven auf und ab und dann kam noch der wechsel (hoher berg mit schigebiet) der die bundesländer steiermark und niederösterreich trennt. der neue hpe motor hat so viel mehr drehmoment und es ist ein vergnügen am gasgriff zu drehen. kraft ohne ende auch bei steigungen wo meine alten gts vespen immer eingebrochen sind. alles so geschmeidig und ruhig und mit leichtigkeit überwindet der neue hpe motor alle steigungen. als ich dann bei grimmenstein auf die autobahn gekommen bin hatte ich 630 kilometer auf der uhr und es kam die stunde der wahrheit, die erste kurze fahrt auf anschlag was soll ich sagen, die neue gts beschleunigt einfach besser und mit leichtigkeit kam ich beim ersten mal vollgas fahren auf der autobahn auf über 130 am tacho, danach spürte ich bei der ersten vollgasfahrt schon den drehzahlbegrenzer im ansatz, ich ging danach sofort wieder vom gas weil ich den motor bis zum 1000er service noch nicht ganz fordern will. danach fuhr ich mit lockeren 120 nach wien wobei ich feststellte, dass es bei 120 noch so viel spielraum am gasgriff bis zum anschlag gibt. der verbrauch ist nicht gesunken bei der hpe bis jetzt und ich fuhr mit 3,8 liter auf 100 kilometer nach wien. das einzige was mich jetzt richtig stört zu meinen alten gts vespen ist der kleinere tank mit 8,5 liter. als ich nach wien zu meiner wohnung kam (ich hatte in hartberg nachgetankt da ich in graz nicht mit vollem tank weg fuhr) ging meine gts gerade auf die reserve und ich tankte bei meiner tankstelle die ganz in der nähe meiner wohnung ist voll. wenn die reserve aufleuchtet und man bis zur kante den tankstutzen vollfüllt, dann gehen genau 6,3 liter in den tank, bei meiner 2015er gingen beim aufleuchten der reserve 7,2 liter rein, der eine liter geht mir ab bei meinen langen touren 
aber das ist schon das einzig negative was ich zu berichten habe. morgen geht es zurück nach graz, dann 200 kilometer autobahn und da werde ich schon öfter eine vollgasfahrt machen. morgen habe ich dann meine ersten 1000 kilometer runtergespult und nächste woche geht es zum 1000er service zum händler.vespa hat mit der neuen gts alles richtig gemacht bis auf den kleineren tank...
noch nie bin ich in meinem leben zuvor am 14. februar!!!!!! mit einer vespa von graz nach wien gefahren, aber die klimaerwärmung macht es möglich und ich freue mich schon auf die morgige rückfahrt
) oder es geht tatsächlich um eine Gewichtseinsparung von einigen 100 Gramm durch die geringere Spritmenge - wer weiß 
