Welches Benzin?

[gelöscht]

Hallo. Über die Suche fand ich keinen Thread, obwohl es ihn ganz bestimmt gibt..

Mein Händler sagte "Ganz normales Super tanken".

Gestern im Straßencafe sagte mir ein Biker "Hochtourige Bikes immer mit Shell V betanken".

Wie soll ich mich nun verhalten?


VG Thomas

[ElSalsero]

Laut Handbuch reicht normales Super.
Jeder hat sein eigenes Popometer ...
Meines sagt mir, dass ich den Eindruck habe, dass sie
mit Super Plus irgendwie runder läuft.
Besseres Start- und Durchzugverhalten - runderer Lauf.

Der Verbrauch war immer minimal niedriger - was sich
dann mit den höheren Kosten ausglich.

Aber das ist meine persönliche Meinung und soll jeder so
halten wie er will.

Gruß Stephan

[burschi]

Nimm eins was brennt

[gelöscht]

Shell V 100 Racing heißt es. Also schädlich ist es, wie ich lese, nicht. Gut danke, dann nehm ich das

[GTS-Peter]

95 Oktan Super reicht bei dem Brot und Butter Motor völlig aus. Mit dem Edelspritt wird man nicht schneller, nicht langsamer, der Motor hält dadurch nicht länger, man hat nur weniger im Portemonnaie.

[Magnum]

Und nen geringeren Verbrauch...habe ich festgestellt....den 1 Euro pro Tankfüllung (Mehrpreis Super zu Super plus) leiste ich mir einfach )!

[Mycr0ft]

Tanke auch Super Plus... bei Shell Tank ich nicht und Aral geh ich auch nicht hin da beide im Schnitt 0,4 bis 0,6 Cent teurer als andere Tanken... tanke meistens bei Star! Aber gibt wahrscheinlich keinen bzw minimalen Unterschied von 95 zu 98 Oktan... diese V Zeugs soll ja eher gut für Sportwagen sein wenn man sich so einliest, also Porsche, Ferrari etc...

Gruß

[Holzschuh]

Aber dein Salatöl holste doch wenigstens bei " Aldi " - Oder ??

[Vollhorst]

Schon eine ziemlich geile Diskussion um gefühlte Mehrleistung und geringeren Verbrauch zum höheren Literpreis... jeder mag ja seiner Vespa nur das gefühlt Beste zukommen lassen und dafür auch bestmöglich bezahlen.... in anderen Ländern, wo die Vespa nicht nur an sonnigen Tagen zum Streicheln aus der Garage gezogen wird, amüsiert man sich wahrscheinlich über derartiges Gehabe. Und die Mopeds laufen dort auch ohne total leistungssteigernde und verschleißmindernde Additive...

[marini]

Super Plus hat eine höhere Oktanzahl und diese kann nur genutzt werden, wenn der Motor höher verdichtet ist bzw. mit einem Klopfsensor an die Klopfgrenze geführt werden kann.
Außerdem hat Super Plus einen höheren Heizwert, was auch die etwas größere Reichweite erklärt
Fazit: Für unsere Vespa 300 genügt Super (95) vollkommen.
Wenn ich in Deutschland wäre, würde ich E 10 tanken. Das ist billiger und erledigt den Job hervorragend.

[HJM64]

Hi zusammen,

wenn ich gs en jagen gehe nehme ich von meinen modellautos Nitromethanethanol! geht ab wie sau!

Hjm64

[avanti]

Am besten läuft die Vespa mit italienischem Benzin von D&G.
Allerdings ist die Füllmenge der Murano-Flacons nur für kurze Strecken ausreichend.

Da sind Ape-Fahrer klar im Vorteil, die schaffen die leeren Flacons bequemer ins Altglas.

Es gibt Gerüchte, dass Armani bald Hochoktansuper in mehrfarbigen Boxcalfkanistern fur die 946 anbieten will.
Die Innenbeschichtung macht aber noch Probleme.

[marini]

Dass noch keiner eine Lachgaseinspritzung für die GTS 300 entwickelt hat.
Das ist noch wirksamer als Nitromethan.

[mikesch]

@Thomas ...sagte mir ein Biker "Hochtourige Bikes immer mit Shell V betanken"

Was hat die Aussage überhaupt mit dir und uns zu tun?
Ich denke mal das ist eine fehlgeleitete Informaton von extern, Irrläufer sozusagen.

[Fifikofsky]

Am besten läuft die Vespa mit italienischem Benzin von D&G.
Allerdings ist die Füllmenge der Murano-Flacons nur für kurze Strecken ausreichend.

Da sind Ape-Fahrer klar im Vorteil, die schaffen die leeren Flacons bequemer ins Altglas.

Es gibt Gerüchte, dass Armani bald Hochoktansuper in mehrfarbigen Boxcalfkanistern fur die 946 anbieten will.
Die Innenbeschichtung macht aber noch Probleme.

EindoppelsupereintausendoktanE99beitrag!

Ich tanke nur noch bei dir...