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von Joere » Mi 18. Jul 2018, 18:40
@Helihoo
Ich habe dir mal meine Erfahrungen zur 2017 GTS hier hinein kopiert :
Ich habe mir das gute Stück im Juli 2017 gekauft und habe bis jetzt 2300 Kilometer bei schönem Wetter hinter mir.
Was fiel mir in der Zeit auf:
Verbrauch:
Der Verbrauch lag auf den ersten 1000 Kilometern im Einfahrmodus bei 3,8 - 4 Litern.
Nach der ersten Inspektion sackte der Wert auf den Mittelwert von 3,6 Litern. Mal lag er bei 3 Litern; mal lag er auch wieder bei 3,8 Litern. Das habe ich in dem Fall aber meinem Fahrstil zuzuschreiben.
Dabei sei angemerkt, dass jetzt auch deutlich mehr Gas gegeben wird als in der Einfahrphase.
Bremsen:
Die Bremsen sind meines Erachtens verbesserungswürdig. Die Vorderradbremse geht gut. Die Hinterradbremse ist eher als mässig zu bezeichnen. Da werde ich wohl bei Gelegenheit auf andere Bremsklötze umsteigen.
Dämpfung:
Im Auslieferungszustand waren die hinteren Dämpfer auf Stufe 1 eingestellt. Für mein Gewicht
( 108 Kilo ) eher suboptimal. Also direkt nach Auslieferung auf 2 eingestellt.
Mehrere hundert Kilometer bin ich mit dieser Konfiguration gefahren und mir missfiel der vordere Dämpfer, den ich als sehr hart empfunden habe.
Bis ich den hinteren Dämpfer auf Stufe drei gestellt habe. Der Effekt war erstaunlich. Ein viel sanfteres Einfedern des vorderen Dämpfers. Ob es wirklich daran liegt dass das Heck einen halben Zentimeter höher liegt ?
Keine Ahnung, aber so gefällt mir die Dämpfung des vorderen Rades deutlich besser und ich werde auf einen anderen Dämpfer am Vorderrad verzichten.
Windschild:
Ich habe mir das normale Windschild bei Easyparts für 75,- geschossen und bin sehr zufrieden damit. Ob es wirklich etwas an der Endgeschwindigkeit bringt, kann ich nicht beurteilen. Ich bin erst einmal Höchstgeschwindigkeit gefahren und das waren erstaunliche knapp 140 km/h.
Ich bin 188 cm groß und da ist noch viel Fläche neben und über dem Windschild im Fahrtwind. Ich finde es einfach von der Optik besser als ohne Windschild.
Variomatik:
Am Anfang war die Variomatik schön leise. Mittlerweile rasselt der Antrieb etwas mehr. Wenn ich hier so lese, welche Geräuschkulissen der Antrieb im Stande ist zu produzieren, scheint es normal zu sein. Ich finde es zwar mehr als seltsam, dass ein so teurer Roller in der heutigen Zeit solch eine Akustik zum Besten gibt, aber das scheint halt Vespa zu sein.
Nichts desto trotz werde ich das bei der Durchsicht bei 5000 Kilometern in der Werkstatt einmal anmerken.
Geschrieben für diejenigen, die auch gerade erst auf eine 300-er aufgestiegen sind und nach Erfahrungswerten suchen. Die alten Hasen wissen es sowieso alles schon )
viel zu hart und jedes kleines Loch auf der Fahrbahn ...fühlt sich an wie ein Krater.
Aber überprüfe mal bitte den Luftdruck. V1,8 H2,2 (offiziell)
